Да, речи о лопатках горячей части турбины речь не идет конечно. Путь лучше попробуют напечатать форсажную камеру. И испытать в работе. Мне интересно как металл в головку подаётся. Порошковой титан?
Если не заметил, там печатались крыльчатки турбин. Одни из самых нагруженных деталей в нашей цивилизации. Так что будет такая же.
Крыльчатки турбин легко точатся на ЧПУ из кованного диска. Вот Силовые машины и Калужский Турбинный завод удивятся, увидев это видео, что можно просто диски турбин печатать. А титан хорошо штампуется и также хорошо обрабатывается на том же 5 осевом станке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это же можно цельный мотор напечатать- почти без прокладок и болтов?.. я два года назад купил себе берцы напечатаные на принтере (только вставки в носок и пятку из титана, ну и колечки под шнурки). берцы цельные - подошва и верх без шва, можно как в резиновых сапогах выше щиколотки хоть в бензин, хоть в кислоту, хоть в щёлочь ступать. Ботинки сильнейшие, но обошлись в 300 баксов, а во сколько обошёлся бы мотор?..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понятие целесообразности еще никто не отменял. Трубу из нержавейки проще согнуть в дугу на том же станке с ЧПУ. Выпускной коллектор и так не плохо свариться. Диск турбинки из титана, я сделаю из поковки, потом на 5 осевом станке обработаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понятие целесообразности еще никто не отменял. Трубу из нержавейки проще согнуть в дугу на том же станке с ЧПУ. Выпускной коллектор и так не плохо свариться. Диск турбинки из титана, я сделаю из поковки, потом на 5 осевом станке обработаю.
и сколько потратиш времени?да и 90% встужку сгонять,это такое...
а прочность изделия такая же будет как литая/кованая?
нет коненчо :) уже где то гуляло скоростное видео печати лазером "солнечный ветер" существенно деформирует слой, на микроуровне принтовое изделие сожержим "брак" однако, при печати, во внутренней части тела, которое всегда монолит при классической ковке/литье, можно добавить множетсво каналлов с подводом охлаждающей жидкости. И как релузьтат, подобное будет на порядок надежнее/долговечнее в собранном рабочем агрегате. например поршни у Porsche, или сопла ракетных двигателей, лопатки у реактивных и т.д....
Это сообщение отредактировал iamtrueman - 30 июн 2022 в 22:16
а прочность изделия такая же будет как литая/кованая?
Если не заметил, там печатались крыльчатки турбин. Одни из самых нагруженных деталей в нашей цивилизации. Так что будет такая же.
Это не силовое колесо. За силовыми к сименсу. А это турбинка. И маленькое колесо центробежного компрессора печаталось. Такие иногда по выплавляемым моделям льют. И даже из пластика. По прочности сильно сомневаюсь... Центробежные нагрузки рвут лопатки, бывает. А хорошая проточная часть энергетической турбины или газового компрессора (осевого) стоит , как не одна Бентли.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дерьмище редкостное выходило)))
yaplakal.com