Сдается мне, что это хорошо режиссированная постанова... Двигатель работает, управляется- в конце пилот добавил газ для освобождения проезжей части. Самолет так же управляем. Возможная причина- обманулся с количеством топлива.
В оригинальной новости написано, что это Aero Commander 100 1967г, engine fail. Отказ может быть как полным, так и частичным - к примеру, в случае утечки масла движок какое-то время работать будет, но предписывается его глушить, и т.д.
Движок, вроде не заглох в полете. Интересно, какая причина посадки?
приспичило по большому
Скорее всего, он уже в воздухе дела свои поделал. И не раз.
Меня мучает мысль, а как действительно решается данный вопрос в самолётах?
Это смотря в какой стране! В России тебя этот вопрос точно мучить не будет, т.к. многочисленные контролирующие структуры просто не дадут тебе взлететь. Это сообщение отредактировал Bug - 9 июл 2022 в 15:39
А что сломалось, движок вроде ровно тарахтит? Может у него там дача?
Тот винт, что виден - вращается еле-еле и то только под напором воздуха.
Похоже, что ты никогда не снимал видео вращающихся винтов на цифровую камеру. Рекомендую начать. Откроешь для себя много интересного меняя частоту кадров и т.д.
Сдается мне, что это хорошо режиссированная постанова... Двигатель работает, управляется- в конце пилот добавил газ для освобождения проезжей части. Самолет так же управляем. Возможная причина- обманулся с количеством топлива.
Если докажут, что не экстренная посадка, то штраф может считаться в тысячах...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com