Трайк классический ненаклоняемый с 4.2 л - это лютый пиндец по моему колхозному мнению. Жуткая неустойчивость в повороте. Понты с использованием 10% тяги. Если трайк к устойчивой схемой "2 передних - 1 заднее" с наклонной мотоциклетной подвеской - вот это бы сказка. Но сложная механика наклона. Проще бабло и время на никелировку уникальных поворотников потратить.
Смотря какую цель преследуешь. Им не для гонок. Поэтому да, хромирование поворотников важнее
Все хорошо , но по габаритам как обычный седан С класса… видимо меньше не смогли сделать .. а так смысл теряется - маневренность ..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
бесполезная хуетень, сколько там расход? от одной заправки до другой успеет доехать? Просто самоделка для шоу, не более, но абсолютно бесполезная на дорогах и в повседневной жизни. Чисто потешить самолюбие в стиле "прикинь как я могу"..Собирали бы классные кастом байки толку было бы больше..
Это сообщение отредактировал Afonasev - 22 окт 2022 в 00:02
Инженерный гений конечно работает, но по сути своей транспортное средство гамно гамном. Нет ни преимуществ авто, ни преимуществ мотика, ну и цена как у квартиры.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Dok7321 окт 2022 в 22:45