Ох, как же вы заебали эксперты фейков. Хоть бы один "умник" факт привел адекватный...авиаторы, блин, недоделанные. У гражданских авиалайнеров, да, есть нехилая турбулентность позади фюзеляжа, и поэтому очень не рекомендуется находится на полосе под самолетом, когда он садится. Но это не значит, что такая турбулентность есть у истребителей...Основы аэродинамики почитайте что-ли...Почему пассажирским нельзя лететь по одной "трассе", а истребителям можно?
По видео, мужику респект- я бы обосрался от такой надвигающейся хрени, да и еще с такой скоростью.
Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 2 сен 2009 в 17:42
Э-Э-Э кагбэ думаю ХЗ, ибо реактивный истребитель он жыж каг ниипательский пылесос. Чела могло легко всосать в двигу будь скорость поменьше а тяга на максе. А так фпинцыпе ничо страшнава. С дозвуковой скоростью можно и почти по земле катиццо. Вот йеслибы летун шол на сверхзвуке - патсанофф бы уебенило так, што потом хернайдешь.
В 70е наши военные провели странный эксперимент: Истребитель прошел на сверхзвуковой скорости над колонной бронетехники на высоте 25-30 метров. В итоге, по замерам приборов, даже экипаж танка был бы сильно ранен (ударной волной) и оглох, а о пассажирах грузовиков и говорить не стоит, ибо они (грузовики) валялись на боках на обочине.
У меня знакомый служил в авиа-центре. Дык он рассказывал что самолетам нельзя летать ниже 500 метров на высоких скоростях, т.к. когда крыло срезает воздух, создается ударная волна направленная в сторону земли. Уверен что дяде был бы полный пиздец.
У меня знакомый служил в авиа-центре. Дык он рассказывал что самолетам нельзя летать ниже 500 метров на высоких скоростях, т.к. когда крыло срезает воздух, создается ударная волна направленная в сторону земли. Уверен что дяде был бы полный пиздец.
Блин! Ну какая ударная волна????? Вы знаете почему самолеты летают? Потому что у них крыло сверху по дуге идет а снизу ровное. Скорость воздуха над крылом отличается от скорости под крылом, получается разность давления и крыло, а с ним и самолет тянет вверх там где давление меньше! Ну это в общих чертах, чтоб понятно было. Крыло воздух "режет" на не взрывает. А не рекомендуется летать на высоте ниже 500 метров потому что это учебный центр а если прикинуть что самолет летит 800 км в час, то это будет 220 м. за секунду. то есть при малейшей ошибке пилота на раз-два самолет пропашет пузом взлетку. А оно учебному центру надо?
Блин! Ну какая ударная волна????? Вы знаете почему самолеты летают? Потому что у них крыло сверху по дуге идет а снизу ровное. Скорость воздуха над крылом отличается от скорости под крылом, получается разность давления и крыло, а с ним и самолет тянет вверх там где давление меньше! Ну это в общих чертах, чтоб понятно было. Крыло воздух "режет" на не взрывает. А не рекомендуется летать на высоте ниже 500 метров потому что ...
Вообсчета к вопросу о высоте полета есть куча разных факторов, один из основных это птицы. А по поводу профиля крыла - наверно ты имел ввиду дозвуковые самолеты, ибо у сверхзвуковых профиль крыла имеет иную форму, прямую
Вообсчета к вопросу о высоте полета есть куча разных факторов, один из основных это птицы. А по поводу профиля крыла - наверно ты имел ввиду дозвуковые самолеты, ибо у сверхзвуковых профиль крыла имеет иную форму, прямую
Соглашусь с этим утверждением на 100% Птицы в том числе.... И насчет разреза крыла тоже согласен, ибо у сверхзвуковых самолетов скорость намного больше, потому тяга будет даже при меньшей кривизне, и сопротивление воздушному потоку меньше при таком крыле.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а вапче-страшна, я б не рискнул...
yaplakal.com