А можно не по теме вопрос, мне правда интересно. Во всех этих роликах авто-регистратор если останавливается, то ставит на ручник. (вроде северный регион, почему тупо не оставлять на скорости, нас раньше так учили, чтобы ручник не примерзал) И такое поголовно.
хз кто вас там учил ставить на скорость всегда учили на ручник ставить.
я один раз послушал умника, что надо ставить на скорость. завёлся утром без задней мысли и въехал в машину.
всегда ставлю на ручник
Да похер на что ставить. Регламентируется другое: Перед запуском двигателя нужно убедиться, что трансмиссия находится в нейтральном положении! Это в правильных автошколах с самого начала обучения в мозг вдалбливают. Это основа! И если ты не дёргаешь рычаг механики каждый раз перед тем как коснуться ключа зажигания - тебя учил не инструктор а похуист. Это даже в экзаменационных билетах по ПДД есть.
А некоторые марки автомашин не заводятся без выжатого сцепления. Для автомата один только паркинг здоровья не добавляет- там слабенький фиксатор может поломаться когда с паркинга без ручника снимаешь на уклоне.
А можно не по теме вопрос, мне правда интересно. Во всех этих роликах авто-регистратор если останавливается, то ставит на ручник. (вроде северный регион, почему тупо не оставлять на скорости, нас раньше так учили, чтобы ручник не примерзал) И такое поголовно.
хз кто вас там учил ставить на скорость всегда учили на ручник ставить.
я один раз послушал умника, что надо ставить на скорость. завёлся утром без задней мысли и въехал в машину.
всегда ставлю на ручник
Да похер на что ставить. Регламентируется другое: Перед запуском двигателя нужно убедиться, что трансмиссия находится в нейтральном положении! Это в правильных автошколах с самого начала обучения в мозг вдалбливают. Это основа! И если ты не дёргаешь рычаг механики каждый раз перед тем как коснуться ключа зажигания - тебя учил не инструктор а похуист. Это даже в экзаменационных билетах по ПДД есть.
А некоторые марки автомашин не заводятся без выжатого сцепления. Для автомата один только паркинг здоровья не добавляет- там слабенький фиксатор может поломаться когда с паркинга без ручника снимаешь на уклоне.
Запуск с выжатым сцеплением - это защита от дурака. Как раз от такого, который не проверяет нейтраль. А автомат (классический) вы не заведёте на включенной передаче. Точнее заведёте, но передача включена не будет. При заглушенном двигателе передача не включится, независимо от положения селектора. Никак. Особенности конструкции. И паркинг - это та же нейтраль, только с заблокированной осью
Это сообщение отредактировал zyablic - 5 апр 2023 в 16:56
А можно не по теме вопрос, мне правда интересно. Во всех этих роликах авто-регистратор если останавливается, то ставит на ручник. (вроде северный регион, почему тупо не оставлять на скорости, нас раньше так учили, чтобы ручник не примерзал) И такое поголовно.
Механика на автозапуск ставится при поднятом ручнике, программная нейтраль называется. Вышел из машины, поставил на охрану, сига заглушила движок. Иначе не заведется ни с брелка ни по температуре.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Отличный маневр чтобы соседней машине проехать мимо экипажа (мало ли что там перевозят). Такая тачка стоит копейки и если груз очень важный, то можно пожертвовать и правами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com