Амурский тоннель

Цитата (Госцарь @ 27.05.2023 - 18:38)

Была Страна и Государство, и были Люди! когда успели подменить?!

Постепенно. С 1953 года.

Пускай лучше расскажут как царь Транссиб построил.
Через всю страну от моря до моря.
Со всей инфраструктурой и телеграфной и телефонной связью.
Даже коммунисты не смогли его переплюнуть.
Во многих местах так связь с царских времен и простояла до последнего времени.

Цитата (Andreyand @ 27.05.2023 - 18:40)

Вот она, причина капитуляции Японии, а не две мериканских бомбы.

Тссс. Не расшатывай. То была "демонстрация силы по-американски".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Setti @ 27.05.2023 - 18:35)

Нет такого термина "подземный геодезист", есть - "маркшейдер".

добавлю. Состыковать проходы не бог весть какая сложная задача для грамотного маркшейдера. Можно сказать что вполне рядовая
Размещено через приложение ЯПлакалъ

после просмотра создалось ощущение что те кто проводили расчёты и готовили проект, потом те кто копали тоннель, потом те кто завершал строительство и укладывал рельсы, это так ерунда, а вот тот кто провел первый поезд по тоннелю, это прямо герой

Пока новый мост не отстроили постоянно из Бирика в Ха гоняли по нему, но почему-то туда по мосту,а обратно по тоннелю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Буржуазия присваивает все достижения СССР


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lofasup @ 27.05.2023 - 14:35)

При сталине в Киеве копали метро под реками..не вышло

Сталин , это фамилия и пишется с большой буквы. Садись 2.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlexMonro @ 27.05.2023 - 18:05)

Пускай лучше расскажут как царь Транссиб построил. Через всю страну от моря до моря. Со всей инфраструктурой и телеграфной и телефонной связью. Даже коммунисты не смогли его переплюнуть. Во многих местах так связь с царских времен и простояла до последнего времени.

ващет смогли

БАМ

Интересно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (purgen1985 @ 27.05.2023 - 19:11)

Цитата (lofasup @ 27.05.2023 - 14:35) При сталине в Киеве копали метро под реками..не вышло Сталин , это фамилия и пишется с большой буквы. Садись 2.

не совсем фамилия

но с Вами я согласен

Трудно представить этот титанический труд
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

И ведущая хорошая и тоннель у неё тоже наверное нормальный я бы поездил по нему😀

Там Кузя и Майкл уже поездили,в университетские годы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Гвозди бы делать из этих людей,не было в мире бы крепче гвоздей. Че ж мы так изменились то а?

Нас изменили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Высокоразвитая расса раньше была, так же как и ацтеки и другие исчезли. Остались потребители.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Пакосяпа @ 27.05.2023 - 17:02)

Что она имела ввиду под точные измерительные инструменты? Лазеры,спутниковая навигация,нивелиры?,она удивится но люди и тысячи лет назад рассчитывали с точностью до сантиметра.

откуда ты знаешь?!

бля, рискую нахватать минусов, но че за кринжатина?
там Чертков невозможное совершил, 7 км под землей без ориентиров, в эпоху, когда еще даже калькуляторов не было прошел, с погрешностью 1.5 см - это вообще уже погрешность строительных работ, если что. но герой все равно - машинист, который первым там проехал. да, чтобы вы понимали из вас ночью в темной комнате большинство без ориентиров в дверной проем не попадет.
не, я не спорю, машинист классный, знает свое дело, но давайте как то правильно расставлять приоритеты.
проехать и при этом уметь починить безусловно важно, но надо понимать что все, что он мог починить - это то, что запланировано было к возможности починки в дороге теми же советскими инженерами.
и все равно герои не они, пенсия не им, премии копеечные.
вот скажите мне, что вам, уродам, плохого сделали советские инженеры, что вы их так на... посылаете? они же из вас *** человеков сделать пытались, последние на этой планете в вас верили.
вы разве ен понимаете, что с такими уебищными героями, которых вам насаживают вы не просто прокляты, вы - тупиковое звено в процессе эволюции.
и что по факту. вы обезьяны, (и тут я никого не унижаю homo sapiens sapiens
- принадлежит к отряду приматов) которые бегают с хитрыми палками, лишь до тех пор, пока не придут другие обезьяны, с палками похитрее. после чего они засунут ваши прежние палки в ваши же задницы, провернут их, а потом вашими же головами украсят свои оранжереи.
Это сообщение отредактировал VneMoraly - 27 мая 2023 в 21:58

про то как говорили что СССР не готовился к войне

За геодизиста до глубины души обидно,но башлял на этот опус РЖД,значит-машинист-форевер,Маша лгать не будет.

История интересная.
Но действительно, странная фокусировка на машинисте.
Причём понимая это сценаристы добавляют, что машинист не только ездить умел, но и чинить.
Так это любой машинист обязан уметь. Зайди в кабину электровоза, на стенах за место обоев - электросхемы.
На самом деле его проезд по тоннелю, было самым безопасным из того что он делал по долгу службы на поверхности.

Цитата (BlackKnight @ 27.05.2023 - 23:06)

История интересная. Но действительно, странная фокусировка на машинисте. Причём понимая это сценаристы добавляют, что машинист не только ездить умел, но и чинить. Так это любой машинист обязан уметь. Зайди в кабину электровоза, на стенах за место обоев - электросхемы. На самом деле его проезд по тоннелю, было самым безопасным из того что он делал по долгу службы на поверхности.

Выше написали почему, поэтому всё логично. Инженеры себя недооценивают, работают за тарелку супа. А ведь всё держится именно на них. Они - в центре цивилизации

круть, мощь какая была

интересно

Цитата

Никогда не слышал об этом чуде.

Давнооооооооо уже на ЯПе это видео было, когда ещё Борисова секси была, как здесь.

Мне интересно, как там система вентиляции устроена была? Ведь паровоз - это не тепловоз, тем более не электровоз.

И ещё одна нестыковка: зачем разбирать рельсы для прохода танковой колонны, если на платформах поезда можно перевезти то-же количество танков, например, при гораздо меньших расходах и гораздо быстрее? Чушь и вздор, по-моему.

Цитата (headon00 @ 27.05.2023 - 18:29)

Гвозди бы делать из этих людей,не было в мире бы крепче гвоздей. Че ж мы так изменились то а?

Захотелось в концлагерь?

Работы непосредственно в тоннеле под Амуром осуществляли прикомандированные с Метростроя 900 специалистов основных профессий и тысяча местных вольнонаёмных граждан. Всего на «стройке № 4» работали около 5,5 тыс. человек. Заключённые трудились на Тунгусском и Новокаменном карьерах, из которых добывали для стройки известняк.

По лопате, кирке и тачке соскучился?
Надорваться на стройках народного хозяйства к надцатому съезду КПСС засвербело?

Запомни, мой юный друг, всякий героизм — это следствие чьего-то проёба.
Надо жить, а не геройствовать.