Что будет если машинист поезда уснет ?

Цитата (SvenSeventh @ 15.08.2023 - 01:44)

Раньше была ламповая "педаль мертвеца" Сидишь давишь на "педаль газа" если отпустишь поезд остановится (На самом деле "педаль газа" в поезде это тот самый руль. Контроллер тяги. Он переключает подключение двигателей к сети. Меняя сопротивление цепи, а соответственно силу тока на двигателях. Причем прикол в том что поезд не может долго двигаться и на минимальной тяге и на максимальной. На минимальной - плавятся подключенные к двигателям дополнительные реостаты. На максимальной плавятся сами двигатели.)

Кидаешь на неё "башмак" и в хуй не дуешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (4burator @ 15.08.2023 - 07:18)

Если крепко то может проснутся безработным.

А иногда и безработным в тюрьме.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бурхашка @ 14.08.2023 - 22:36)

Что будет если машинист поезда уснет ?

А эту видиву уже показывали?

Цитата (Morallez @ 15.08.2023 - 05:47)

Это САУТ(система автомотического управления тормозами). Работаю там, собираем эти системы.

Причём здесь САУТ и ТСКБМ? ТСКБМ это другой вид совершенно дополнительного прибора безопасности, может даже САУТа не быть, а стоять допустим КПД-3Па, ТСКБМ, УКБМ ну и соответственно основной АЛСН, так что не путай мягкое с тёплым.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AONMASTER @ 14.08.2023 - 23:53)

Цитата (Diman2112 @ 14.08.2023 - 22:40) Выспится... без премии ....

...и без вазелина.

Цитата (Fidaikin @ 14.08.2023 - 23:44)

а раньше сигнал бдительности был через разный промежуток времени не нажал вовремя пошел звуковой сигнал не среагировал на него ,сработал автотормоз

Он и сейчас у нас на американцах работает.
А ту хрень, которая на видео на руке, ни разу за 30 лет не видел на руках Российских машинистов, при том, что это не на внутренних дорогах, а на "экспорт" составы.

Кнопка надёжнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (asdf007 @ 15.08.2023 - 00:11)

Цитата (alexavg @ 14.08.2023 - 23:55) Ну, вообще-то такая херь уже лет 10, как введена была. Знакомый служил машем в цппк. Знающие, поправьте. Чел в видео говорит про 94й год, а это почти 30 лет назад, еще при СССР. В СССР умных браслетов у машинистов не было однозначно

CCCР перестал существовать в 1991 году.

Цитата (Фильдеперс @ 15.08.2023 - 00:03)

Где купить такой браслет?? А то мой друг постоянно засыпает,когда на рыбалку едем..Уже 2 раза убирались с трассы в поле. Хорошо,что не на встречку..И 3 раза я успевал вырулить и его разбудить

Как вариант. Существует множество датчиков, которые регистрируют когда водитель закрывает глаза... Гугл в помощь


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это ничего не будет? Машинист потом таких пиздоф выхватит, мама не горюй
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подумал что он большой тяжёлый и железный по этому ничего не будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если все таки уснет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как то довелось летать служебным бортом на транспортном самолете.
Сибирь. Мое тайги под крылом до горизонта.
Вылетели из Иркутска, оба пилота тут же уснули.
Самолет летит, автопилот ведет его по хитрому маршруту, иногда меняя эшелон и направление ( при этом штурвалы спящих летчиков двигаются) .
Ближе к Ангарску они проснулись (хорошо хоть не по будильнику) и браво посадили самолет.
Мне рассказали, что это обычное дело при таких перелетах.

А я как в фильме ужасов поучаствовал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему у дальнобоев такой нет?

Будет взыскание
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СерыйХвост @ 15.08.2023 - 00:45)

А я то думаю, какого лешего бывает, что поезд посреди леса останавливается.

Это паровозик из Ромашково. Он всегда так делает.

Сработает система оповещения путём соединения приборной доски с заснувшими щами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну как бы есть стакан с водой, помощник в конце-концов. Спать можно...

Цитата (Fidaikin @ 15.08.2023 - 05:52)

Цитата (Рециркулятор @ 14.08.2023 - 22:50) Это КЛУБ? Автотормоз был и раньше. От АЛСН работает. Если РБ не отбить вовремя. он самый

Это ТСКБМ (телеметрическая система контроля бдительности машиниста)

Вот что нужно водителям! А не всякие безобразно дорогие средства типа сканеров и распознавателя мутного и сонного взгляда
Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть можно спокойно срать и нажимать изредка кнопку?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Рециркулятор @ 14.08.2023 - 23:50)

Это КЛУБ? Автотормоз был и раньше. От АЛСН работает. Если РБ не отбить вовремя.

Какой клуб? Причем тут Беларусь?))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SvenSeventh @ 15.08.2023 - 01:44)

Причем прикол в том что поезд не может долго двигаться и на минимальной тяге и на максимальной. На минимальной - плавятся подключенные к двигателям дополнительные реостаты. На максимальной плавятся сами двигатели.)

Вот только не надо нести чушь с умным видом!
То, что тут пытались расписать, относится к электровозам постоянного тока с РКСУ (реостатно-контакторной системой управления). Долго такой электровоз не может двигаться на промежуточных (реостатных) позициях контроллера, когда введены секции пуско-тормозного реостата. На ходовых позициях можно ехать сколь угодно долго, реостат на них выведен полностью. У электровозов ВЛ10/ВЛ11 таких позиций 3 - "С" (все ТЭДы последовательно), "СП" (2 параллельные ветви по 4 "тягача" в каждой и "П" (4 параллельные ветви по 2 "тягача" последовательно). К тому же на каждой из ходовых можно включить 4 ступени ослабления поля возбуждения, итого получаем 15 ступеней управления мощностью постоянника, на которых можно ехать сколь угодно долго, если не вылезаем за пределы ограничения по току "тягачей" и по сцеплению колпар с рельсами.

Безопасность это хорошо. Трудная работа у них.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fidaikin @ 14.08.2023 - 23:44)

а раньше сигнал бдительности был через разный промежуток времени не нажал вовремя пошел звуковой сигнал не среагировал на него ,сработал автотормоз

Кроме ТСКБМ и кнопки бдительности. Еще куча приборов безопасности. Поезда, это самый безопасный транспорт.В основном нештатные ситуации происходят на переездах по вине автолюбителей. А так система надежда в плане аварийности.И человеческий фактор там стараются убрать, сделать по минимуму влияние его на аварийность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ