Самая жопа в том, что у нас по стране тоже полно такого - с виду все ок, а внутри насквозь. ЛЭПы, арматура в жб строениях, путепроводы. Надо постоянно обслуживать и цинка не жалеть.
Странно - разве в нашей стране говорят "..чир... ...алес..." (остальное неразборчиво из-за ветра), отрывая ржавчину от болта?
Неудивительно - на высоких металлических конструкциях электрические потенциалы наводятся даже без гроз... А чуток под-окислившийся болт, начинает работать сопротивлением в длинной цепи = всё напряжение на нём и концентрируется. -> ещё больше коррозии -> больше сопротивление... пока не сгниёт полностью...
Не зря же шину заземления кидают по всей длине, тут на неё сэкономили, скорее всего...
Самая жопа в том, что у нас по стране тоже полно такого - с виду все ок, а внутри насквозь. ЛЭПы, арматура в жб строениях, путепроводы. Надо постоянно обслуживать и цинка не жалеть.
У тебя в стране это где? И ты сам работаешь в обслуживании лэб? Или тетка твоя ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хехе, а потом у меня начальство спрашивает, а хули ты все детали что снаружки с запасом набираешь "на мамонта". А на нержавейку вообще не хотят тратиться, сцуко дорого им.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эйфелева башня так то тоже давно стоит.. Мож тоже глянуть?
Её вообще-то всего на 20 лет ставили...
И да, ей тоже весьма нехорошо: "Эйфелева башня проржавела и находится в плачевном состоянии Но управляющая компания отказывается закрывать символ Парижа на ремонт из опасений потерять деньги
Главный символ Парижа – Эйфелева башня – находится в бедственном состоянии. Гигантская конструкция основательно проржавела и нуждается в капитальном ремонте. Но власти пока прибегают к косметическому обновлению объекта, устроив его перекрашивание в преддверии Олимпийских игр, которые в 2024 году будет принимать французская столица.
Но управляющая компания отказывается закрывать символ Парижа на ремонт из опасений потерять деньги
Хотя специалисты предупреждают, что Эйфелеву башню разъедает ржавчина, капитального ремонта ей пока «не светит», отмечает французское издание Marianne, получившее доступ к нескольким конфиденциальным отчетам, подготовленным в период с 2010 по 2016 год.
Самый узнаваемый символ французской столицы был построен Гюставом Эйфелем в конце XIX века. И теперь его детище находится в плачевном состоянии. «Все просто, если бы Гюстав Эйфель посетил это место, у него бы случился сердечный приступ», – сказал журналу Marianne один из менеджеров объекта на условиях анонимности.
Согласно попавшим в распоряжение издания экспертным отчетам, ситуация складывается, мягко говоря, тревожная. В 2014 году анализ, произведенный компанией Expiris, отметил явления растрескивания и ржавчины и пришел к выводу, что «невозможно запланировать новое нанесение слоя краски». А в 2016 году специалисты компании SLH Ingénierie выявили в башне 884 «дефекта», из которых 68 касались «модификации конструкции, ставящей под сомнение ее долговечность». Не то, чтобы выводы специалистов говорили о неминуемом скором разрушении всемирно известного объекта, но тревожные звоночки прозвенели.
«Парижская железная леди», или как называют ее французы, La Dame de Fer, уже давно вышла из «юного возраста». Башня была спроектирована как центральный элемент Всемирной выставки 1889 года в Париже и предназначалась для празднования столетия Французской революции, а также для демонстрации промышленной мощи Франции. На ее строительство ушло два года, с использованием 10 100 тонн железа, конструкция была собрана из 18 тысяч секций и скреплена 2,5 миллиона заклепок.
По первоначальным планам башню предполагалось снести через 20 лет, но позже французское правительство решило, что поскольку она оснащена радиоантенной и беспроводным телеграфным передатчиком, то ее сносить нельзя."
Вот всю цепочку бы наказать, от заказчика до уборщицы на заводе. Контракт заключили, дерьма наклепали, свалили в закат. И так по всему миру! Везде! Аааааа!!!
"А работники завода при чëм? " Ну ты же видишь, что делаешь говно... не, главное зарплату получить. (Как более доступный пример: частный водитель у бандита просто трудяга или мудак, живущий на кровавые деньги?)
Точно, главный виновник же уборщица. А хозяин, главное требование которого прибыль, прибыль и прибыль, то есть платить меньше, всем и каждому, а продавать дороже и дороже, любым способом, он не при чём.
И уборщица же могла ведь не работать на куркуля, правильно? Она же могла уйти.. куда? к другому куркулю. Главное требование которого прибыль, прибыль и прибыль, то есть платить меньше, всем и каждому, а продавать дороже и дороже, любым способом.
Но уборщица конечно же виновата в том, что работает единственно доступным для неё способом.
Это Ирландия, поэтому и ветрюган зверский и коррозия от постоянной высокой влажности !... Вот это место - там несколько вышек стоят, с какой снимали, неясно ... Вот ссылка на Гугл Мапс, можно оглядеться вокруг : Здесь
Это сообщение отредактировал Склиф - 22 окт 2023 в 17:10
Ничего странного. Получаешь деньги за стойкие болты. Покупаешь половину нужного количества, а вторую половину из говна. Перемешиваешь) Разницу между говном и нормальными болтиками (сотни тысяч долларов при оптовом заказе на несколько вышек) кладешь в карман...
Вот всю цепочку бы наказать, от заказчика до уборщицы на заводе. Контракт заключили, дерьма наклепали, свалили в закат. И так по всему миру! Везде! Аааааа!!!
"А работники завода при чëм? " Ну ты же видишь, что делаешь говно... не, главное зарплату получить. (Как более доступный пример: частный водитель у бандита просто трудяга или мудак, живущий на кровавые деньги?)
Шпалы))) а вот и Назаровы отметились (кто "Вечный зов" читал, поймëт) Много их среди общества, больше половины... И не только в РФ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Самая жопа в том, что у нас по стране тоже полно такого - с виду все ок, а внутри насквозь. ЛЭПы, арматура в жб строениях, путепроводы. Надо постоянно обслуживать и цинка не жалеть.
Как ты арматуру в жби обслуживать собрался?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В конце 80-х японцы поставили оборудование на завод. Что-то сохранилось на складе, что-то уже смонтировали. Но болты, которыми это все собрано чистые и блестящие. Гайка скользит по всей длине болта в 10 см. Только пальчиком крутни. Такие болты даже в песке на строй площадке находили. Тоже самое. Чистота обработки резьбы удивительная. Да, собрали и запустили. Все работает.
Я сам работал на строительстве с японцами - цех по переработке отходов производства печатных плат . Однажды сломался у меня бачок унитаза . В процессе ремонта решил закрепить там кое-что настоящими японскими винтиками для химического производства . Хватило их не сказать , чтобы надолго . Очень похоже на то , что в ролике , я никогда такого раньше не видел . Наверное , вода у нас такая . Латунь , кстати , тоже не очень хорошо себя показала . Потом открыли новый водозабор , сейчас норм .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
!... Вот это место - там несколько вышек стоят, с какой снимали, неясно 
...
: 
yaplakal.com