Каким мощным должен быть аккумулятор, чтобы при первом заводе двигателя провернуть мотор + колёса машины?
Я когда свою пятеру ремонтировал, карб снят был, на стартере в гараж заезжал. Хватало с запасом. Так что карета тронуться на стартере могла запросто, а там уж и движок схватился.
как всегда оператор сука самый умный - "бей стекло", "хуячь по этой", делай то блять... мудило очередное другим словом... возьми сам и сделай, хуле орать то... З.Ы. А на руле замок чтоле ???
Не замок а механическая противоугонка, хули ключа-то в замке нет-вот и заблокировался руль в одном положении...
чето мне кажется постановка... а чел там лежа как нибудь.
не представляю как в обще возможно, что бы жигули на холостом могли двигаться ? даже если скорость включена он завел движок с дистанционки, она заглохнет без сцепления.
на автомате можно на холостом ездить, на ручной кпп нереал почти.
Ну я всего 16 лет за рулём - может конечно чего и путаю но это действительно несложно . Стартер ОЧЕНЬ мощный элктромотор . Ты провод плюсовой на стартере видел ? И он бывает перегарает от напруги .
Помню на своем старом Запорше ехал на стартере метров 200 до заправки. Вполне реально машину завести но вот чтобы она так четко круги нарезала и никого не цепляла - похоже на постановку
Я вот одного не пойму - вроде и водители тут есть а несут некоторые такую чушь. Неужели никто без сцепления не ездил? На стартере трогаешься и погнал(и тросики обрывало у меня и выжимные летели). Инжектора на морозе они сами обороты держат пока не прогреется, вот оа и тронутся смогла. Что тут такого?
чето мне кажется постановка... а чел там лежа как нибудь.
не представляю как в обще возможно, что бы жигули на холостом могли двигаться ? даже если скорость включена он завел движок с дистанционки, она заглохнет без сцепления.
на автомате можно на холостом ездить, на ручной кпп нереал почти.
у меня 10-ка 16. 16V на 3-ей скорости на холостом ходу едет 20км\ч без моей помощи, не говоря уже о первой.
короче ))) тут один умный человек ))) открыл глаза мне
когда на передаче завести двигатель то стартер вместе с мотором будет и колеса вращать так как машина на передаче а от этого она заглохнет ))) 4 литровые джипы глохнут и ТАЗ заглохнет 100%
а что бы обороты появились сперва надо завести так что это ФЕЙК ))))
Лично четырку завел на первой, она так резво стартанула... Вовремя сориентировался что и куда дернуть... А то так и поехал бы... И главное не заглохла же!!!
Например нажав на педаль тормоза - не позорься уж совсем то .
она должна была заглохнуть сама, если у ней сигналка сработала.. иначе в чем её смысл? так можно было и восвояси на заведенной-то и уехать!
криво установленный автозапуск - хуле думать, у моего соседа так ауди(на механике) 50м проехала пока в столб не упёрлась, ито не хуя не заглохла а стояла буксовала, ибо зима и гололёд
она должна была заглохнуть сама, если у ней сигналка сработала.. иначе в чем её смысл? так можно было и восвояси на заведенной-то и уехать!
Прикол в том , что она никому и ничего не должна . Уже давно существует теория о том , что совокупность механизмов и агрегатов в какой то момент начинает жить своей жизнью .
Еще такое бывает когда в коробку залито минеральное масло, оно на морозе густеет и пока двигатель не прогреется машина может ехать на нейтрали как на первой передаче. Сам в морозы разок держал ногу на педали сцепления минут 15. Потом сразу сменил масло на полусинтетику.
Еще такое бывает когда в коробку залито минеральное масло, оно на морозе густеет и пока двигатель не прогреется машина может ехать на нейтрали как на первой передаче.
Опередил. Иногда действительно бывает, что масло "встаёт". И на нейтралке так бодрячком катится даже с пассажирами внутри (проверялось на ДЭУ Нексия), причём довольно-таки долго катится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com