В мореходке был предмет "Технология судоремонта". И преподаватель для расширения кругозора показывал старые учебники и плакаты по восстановлению практически всех деталей двигателей, насосов и компрессоров. Да вообще любой железяки. Там и восстановление поршней как чугунных, так и алюминиевых, заделка трещин на цилиндровых втулках и крышках. И много всего интересного. На наш вопрос - нахуя так заморачиваться, можно же новое поставить или вообще новый агрегат воткнуть, он отвечал - время было другое. После войны новых деталей не хватало и целые институты разрабатывали методику восстановления и ремонта деталей. Да что там брать далекие времена - я помню очень популярная процедура была по восстановлению распредвалов на жигулёвский движок. Главное все по технологии делать и будет еще работать долго
Судя по ценам на запчасти, эти времена снова не за горами. Тока материальной базы для выполнения ремонта походу нету.
Это как на кубе. 4 колеса, значит машина . Едет , значит ТО пройден. Может для тур технике по другому, но для своей так
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Их надо первыми на марс посылать. Они из чего угодно добудут огонь и воду
Они и долетят. По дороге переварив пробитую метеоритом обшивку корабля, сидя снаружи в шлёпках. На месте найдут опилки, мусор, всякое говно и отольют в марсианском песке себе базу.
хотя все прекрасно понимают, что никуда они не полетят, так и будут из говна конфету лепить
Чего стебетесь? Раз варят, значит так надо. Значит в их условиях это целесообразнее, чем новую запчасть ставить. И скорее всего какое то время будет работать. А не просто уехать с места ремонта. Конечно новую деталь и лучше и проще поставить. Но у них либо деталей этих нет, либо очень дорогие. Уж лучше так, чем вообще никак
А все корабли мира пилят на металл у них или в соседней Индии?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
паки очень жестко эксплуатируют технику , и грузовики грузят с диким превышением грузоподъемности ( заметьте красоту слога ! ) поэтому там и и мосты рвутся , и рамы ломаются и все ломается !
Ты видать про арбузовозов наших пишешь 🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну да,как в 90-е обходились,не было от слова такого совсем, съездить в магазин запчастей ,у кого то были кое какие запасы запчастей для техники на обмен,кто то через вояк выживал,а многое просто восстанавливалось,благодаря токарям,сварщикам и пытливому уму
В 90е у меня мелкого Минск был, поршневые колечки для него в наших ебенях не достать было, сам сделал из электродов и даже закалил, и ничего, летал Минск дай боже как зеркало набил, первые сто км еле вёз а потом норм, так что я тоже своего рода пакистанец)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нормально сделали, грамотно усилили. Проверили соосность и биение. Очень трезвый подход, бережливое отношение к мат части. Хорошее использование ресурсов. Выкинуть и купить новое каждый дурак может, а потом пиздеть про хуевую экологию и бедность.
Правильно! Приедешь к ним но СТО , они тебе улучшат авто. Это сообщение отредактировал oldhoha - 6 мар 2024 в 21:21
А у нас в Латвитжэ паки только в доставке фастфуда работают . А тут вона што творят. Оказываеццо, у нас какие то неправильные (поломанные) паки.
А-а-а-а, дошло. Просто "нашим" пакам только лисапед и сумку-ранец доверяют. А если нормальному паку дать флекс и сварочный аппарт, то он начинает творить (причинять) добро.
то, что рукастые, сомнений не вызывает но, восторги в сторону развития "назад в прошлое", бедность, отсутствие научной и технологической базы ну его нах лучше посмотреть ролик про современность
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com