Если поворачивать щетки относительно статора можно добиться такого эффекта, только крутящий момент будет всегда разный, нет особого смысла в такой регулировке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кто сказал, что перестали? Швейцарцы и китайцы выпускают такого типа электродвигатели. Если конкретно, то у нас на предприятии стоят бандажные установки и там в бандажной головке в кач-ве приводов установлено два щёточных мотора постоянного тока с постоянными магнитами на статоре. Так вот у одного из этих приводов щёточный механизм устроен так, что его можно поворачивать практически до полной остановки ротора. Предназначено сие устройство для того чтоб мотор можно было использовать ещё и к примеру на передаточной планке этого же станка, а там нужны большие обороты двигателя, нежели в головке. При закупке ЗИП для этих установок мы закупаем один мотор на две операции - пока один чинится два других работают, а как понадобится регламент или ремонт, при замене заранее выставляешь щёточным механизмом те обороты, которые необходимы на данной операции.
Это сообщение отредактировал evge1 - 21 мар 2024 в 14:07
Скорее всего двигатель коллекторный (со щетками), движением ручки смещаются щетки по отношению к магнитному полю статора. Берешь любой коллекторный двигатель со статором на постоянных магнитах, например от дворника автомобиля, подключаешь питание и вращаешь колпак с магнитами, получаешь такой же результат.
довольно простячая схема с поворотным щеточным узлом. до сих пор применяется для реверса, в частности на дрелях, перфораторах. у боша много моделей таких. но для регулировки оборотов не сильно годится, так как мощность слишком сильно теряется при таком методе регулировки. поэтому обороты сейчас регулируют частотно-импульсным способом. поэтому чуваку надо немного физику школьного уровня подучить, когда принцип работы электромотора изучался. изменяя положение щеток относительно обмоток статора, получаем вращение в разные стороны. а промежуточные положения как раз регулируют обороты. нейтрального почти нет, и в близких к нему положениях сильно подгорает коллектор под нагрузкой. это минусы, из-за которых не применяется больше такая регулировка в силовых приводах.
Шраге-Рихтера? Очень сложный коллектор и щёточный узел, много обмоток.
Три фазы. Переменка.
Cheka Путаешь. Двигатель Шраге-Рихтера использовался как главный привод в станках с точной регулировкой скорости, печатных машинах и т.п. Нормально тянет на малых оборотах.
Это сообщение отредактировал borodaus - 21 мар 2024 в 19:20
современный мотор с частотником будет выдавать всю мощность во всем диапозоне оборотов. Эта же штуковина скорее всего меняет мощность мотора вместе с оборотами двигателя... как в дрели с теристорным регулятором оборотов.
Так не бывает, а вот момент можно выдавать во всем диапазоне
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Путаешь. Двигатель Шраге-Рихтера использовался как главный привод в станках с точной регулировкой скорости, печатных машинах и т.п.
yaplakal.com