Чувак спрашивает - почему они перестали делать это?
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
maximooos 21 мар 2024 в 05:11
Юморист  •  На сайте 18 лет
Сообщений: 435
120
Столетний мотор с регулировкой оборотов и реверсом.
И это до изобретения инверторов и частотников.

Кто может объяснить как это работает?


Размещено через приложение ЯПлакалъ
Yap 08.05.2026 - 19:04
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
Андрюхатлт 21 мар 2024 в 05:13
Ярила  •  На сайте 9 лет
40
Вариатор с реверсом

На 14 минуте что-то похожее

Размещено через приложение ЯПлакалъ
DedCanLiv 21 мар 2024 в 05:14
Пока еще землянин  •  На сайте 13 лет
3
Кто они? Всяко делают, только цена вопроса....

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТэКа 21 мар 2024 в 05:16
Жил бы себе спокойно, нo нет, проснулся  •  На сайте 13 лет
29
Цитата (maximooos @ 21.03.2024 - 06:11)
Чувак спрашивает- почему они перестали делать это?

Да потому что инверторы сейчас с точной регулировкой оборотов и частоты.
zabudem 21 мар 2024 в 05:17
Ярила  •  На сайте 13 лет
-3
Цитата

Чувак спрашивает- почему они перестали делать это?


Хоть выше уже написали, но повторюсь: кто "они"?
Как производили так и производят. Вероятно парень про свою страну говорит, а не за всех.
Metallurg85 21 мар 2024 в 05:21
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Тебе то зачем это?
kohler 21 мар 2024 в 05:24
Приколист  •  На сайте 14 лет
22
Цитата (DedCanLiv @ 21.03.2024 - 05:14)
Кто они? Всяко делают, только цена вопроса....

Я так понимаю он имел в виду механическую реализацию без сложных электрических схем. Действительно интересно как это реализовано. Видимо меняется геометрия статора или переключается количество обмоток. Прям интересно.
Abrazina 21 мар 2024 в 05:25
Ярила  •  На сайте 18 лет
50
я так понял, работает за счет смещения момента магнитных полей ротора относительно статора

смещением блока щеток выбирает, какая обмотка на роторе будет включаться
Glokuss 21 мар 2024 в 05:28
Ярила  •  На сайте 5 лет
-3
Вот уж блять чудо из чудес, обычный автотрансформатор стоит скорее всего, а движок коллекторный.

Цитата
я так понял, работает за счет смещения момента магнитных полей ротора относительно статора

Хотя действительно, судя по расположению ручки и реверсу, скорее всего это.

Это сообщение отредактировал Glokuss - 21 мар 2024 в 05:31
ТэКа 21 мар 2024 в 05:29
Жил бы себе спокойно, нo нет, проснулся  •  На сайте 13 лет
-5
Цитата (kohler @ 21.03.2024 - 06:24)
Цитата (DedCanLiv @ 21.03.2024 - 05:14)
Кто они? Всяко делают, только цена вопроса....

Я так понимаю он имел в виду механическую реализацию без сложных электрических схем. Действительно интересно как это реализовано. Видимо меняется геометрия статора или переключается количество обмоток. Прям интересно.

Да реостат индукционный там, скорее всего, с переключателем полярности.

Это сообщение отредактировал ТэКа - 21 мар 2024 в 05:30
lcfvrn 21 мар 2024 в 05:30
Хохмач  •  На сайте 11 лет
21
современный мотор с частотником будет выдавать всю мощность во всем диапозоне оборотов. Эта же штуковина скорее всего меняет мощность мотора вместе с оборотами двигателя... как в дрели с теристорным регулятором оборотов.
bibliotekarb 21 мар 2024 в 05:31
Красавчег  •  На сайте 10 лет
2
Если ты ролик этот посмотришь полностью- там он разбирает этот двигатель и обмотки и там все понятно как это работает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
tintirindin 21 мар 2024 в 05:32
Юморист  •  На сайте 8 лет
16
Физика восьмой класс. Коллекторный эл.двигатель с поворачивающимся щёточным узлом. Вроде в бошевских дрелях реверс так был организован. но только реверс. Регулировка оборотов будет с жутким кпд.

Чувак спрашивает - почему они перестали делать это?
SvenSeventh 21 мар 2024 в 05:33
~  •  На сайте 3 года
64
Цитата (maximooos @ 21.03.2024 - 05:11)
Кто может объяснить как это работает?

Это коллекторный мотор с подвижным щеточным узлом.
Меняя положение щеток вы меняете направление вращения.

Недостатки:
Тяга мотора уменьшается при приближении к точке реверса. В точке реверса нулевая.
Т.е. мотор способен что то крутить только на максимальных оборотах.
А инверторные моторы на любых.

Вердикт: Очень узко специализированное решение выброшенное на свалку истории из-за своих низких эксплуатационных качеств..

Это сообщение отредактировал SvenSeventh - 21 мар 2024 в 05:35
kohler 21 мар 2024 в 05:36
Приколист  •  На сайте 14 лет
-7
Цитата (lcfvrn @ 21.03.2024 - 05:30)
современный мотор с частотником будет выдавать всю мощность во всем диапозоне оборотов. Эта же штуковина скорее всего меняет мощность мотора вместе с оборотами двигателя... как в дрели с теристорным регулятором оборотов.

Ну если менять силу тока и напряжение то да- будет падать КПД.
Если менять смещение магнитного поля или коммутацию катушек то КПД падать не будет.
А поскольку инженеры вряд ли были долбоёбами, то ваша гипотеза смехотворна.
Nickyfor 21 мар 2024 в 05:37
Хохмач  •  На сайте 11 лет
-1
Так же как в трамвае. Вперед жмешь едет вперед. Посредине тормозит. Назад - едет назад. Все ж элементрано.
AlexanderCR 21 мар 2024 в 05:37
Балагур  •  На сайте 11 лет
22
Цитата (maximooos @ 21.03.2024 - 05:11)
Столетний мотор с регулировкой оборотов и реверсом.
И это до изобретения инверторов и частотников.
Кто может объяснить как это работает?

ТС запостил Shorts, в котором мало что понятно.
Вот полное видео о разборке и восстановлении этого двигателя:



Довольно интересно для людей которые любят технику.

Это сообщение отредактировал AlexanderCR - 21 мар 2024 в 05:38
ASbalbes 21 мар 2024 в 05:43
Юморист  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (SvenSeventh @ 21.03.2024 - 05:33)
Цитата (maximooos @ 21.03.2024 - 05:11)
Кто может объяснить как это работает?

Это коллекторный мотор с подвижным щеточным узлом.
Меняя положение щеток вы меняете направление вращения.

Недостатки:
Тяга мотора уменьшается при приближении к точке реверса. В точке реверса нулевая.
Т.е. мотор способен что то крутить только на максимальных оборотах.
А инверторные моторы на любых.

Вердикт: Очень узко специализированное решение выброшенное на свалку истории из-за своих низких эксплуатационных качеств..

Ну не на любых. На сервах да, момент от нуля оборотов. А на асинхроннике более-менее 20-70 герц. На остальных сильная просадка момента.
etakila 21 мар 2024 в 06:30
Ярила  •  На сайте 2 года
0
На велосипед такой надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ
NSKlon 21 мар 2024 в 06:34
Весельчак  •  На сайте 8 лет
-1
Цитата (tintirindin @ 21.03.2024 - 05:32)
Физика восьмой класс. Коллекторный эл.двигатель с поворачивающимся щёточным узлом. Вроде в бошевских дрелях реверс так был организован. но только реверс. Регулировка оборотов будет с жутким кпд.

На Kress перфораторах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
alkono 21 мар 2024 в 06:41
Котян Сутулович  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (etakila @ 21.03.2024 - 06:30)
На велосипед такой надо

Да не - сразу на электромобиль! Руль остается приделать и готово!

Это сообщение отредактировал alkono - 21 мар 2024 в 06:42
volabirius 21 мар 2024 в 06:42
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Смещением магнитного поля, или щёток. Другого не дано. Про кпд тут писать лишнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
CustomWing 21 мар 2024 в 06:57
Ярила  •  На сайте 10 лет
-7
Просто тогда вещи делали инженеры.
А не эффективные миньетжеры.
HanuJIbHuk 21 мар 2024 в 07:13
Шутник  •  На сайте 7 лет
-1
РЕПУЛЬСИОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Macdonald 21 мар 2024 в 07:43
Бравый солдат Швейк-моторист  •  На сайте 15 лет
-2
Двигатели на швейных машинах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 23 037
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх