Новый удар по репутации Boeing

Боинг? да, ну, что вы... это же - национальная Легенда! им в порядке исключения разрешили - И НИКАКОЙ КОРРУПЦИОННОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ТУТ НЕТ!- обязательный ВНЕШНИЙ контроль качества заменить на ВНУТРЕННИЙ! то есть, инженер по безопасности или главтехнолог приходят к главе Боинга и говорят:"такие-то изменения в целях удешевления приведут к ухудшению качества и лавинообразному росту летных происшествий и катастроф!" а глава Боинга:"ебать, вы - молодцы! пусть прибыль снизится на 15 процентов, лишь бы соответствовать высоким стандартам качества и безопасности!"

угу... а в Реале опытнейший инженер по контролю качества, который проработал 32 года на Легенду, не в силах терпеть произвол "эффективных менеджеров", наконец-то решился дать показания в Суде... Но, по КАКИМ-ТО ПРИЧИНАМ, НАКАНУНЕ КЛЮЧЕВЫХ ПОКАЗАНИЙ, "ПОКОНЧИЛ В СЕБЯ, то есть - НАЛОЖИЛ СЕБЕ В РУКИ!!!"

https://www.rbc.ru/business/12/03/2024/65ef...a794766b932393a
цитата:"... Давшего показания против Boeing инженера нашли мертвым
Cообщавшего о проблемах со сборкой Boeing инженера Барнетта нашли мертвым
Джон Барнетт проработал в Boeing 32 года. После выхода на пенсию в 2017 году инженер сообщал о некачественных деталях, которые использовались на одном из заводов, и проблемах с кислородными масками.
Бывшего инженера службы контроля качества Boeing Джона Барнетта, который неоднократно критиковал производственные стандарты компании, нашли мертвым в Южной Каролине, сообщает Би-би-си со ссылкой на власти округа Чарльстон.

Тело обнаружили в автомобиле на парковке отеля; по данным следствия, 62-летний мужчина скончался в субботу, 9 марта от «нанесенного самому себе» ранения.

«Мы опечалены смертью господина Барнетта, наши мысли с его семьей и друзьями», — заявили в Boeing..." ©
Это сообщение отредактировал antonyblock - 8 апр 2024 в 20:40

Цитата

с самолетом Boeing 737-800

прикольно, что представитель авиакомпании первым делом заявил, что развалился не X-MAX а другая модель

Это сообщение отредактировал DarKnight - 8 апр 2024 в 21:14

Цитата

Приземлились, капот заменили и... и всё. Больше там нихуя делать не надо. У него на завтра уже рейс назначен из Сакраменто в Лас Вегас. Бортовой N8668A.

Вот и оценка техсостояния выполнена и программа выполнения работ составлена, золото, а не специалист!
Боюсь только, что председатель комиссии по расследованию не согласиться.
Завтра внесет ясность.

Думаю, что кризис кадров так как пиндосы не очень-то хотят быть рабочими и инженерами, все больше бизнесменами, а работают пусть другие, не даром Трамп топит за возвращение производства в США, плюс переход на новых поставщиков, которые еще не успели довести качество до приемлемого уровня. А Boeing во многом был завязан на Россию.

Лишь по счастливой случайности никто на земле не пострадал от упавшей обшивки.

Боинг скоро догонит АвтоВАЗ??
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в России даже ударить нельзя ни по чей репутации))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Допохлаждение турбины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скотч авиационный замотают и как новенький
Размещено через приложение ЯПлакалъ

С хера ли удар по боингу? Это удар по обслуживающей компании, удар по авиакомпании - собственнику этого самолёта, которая содержит самолёт в таком состоянии. Никто же не говорит, что виноват производить автомобиля, если у него отвалятся колёса, наверное виноват в этом собственник, который довёл до такого состояния свой автомобиль.
А потом мнение пассажиров авиакомпаниями вроде как не учитывается. Это бизнес, покупают то, на чем можно заработать. Кто-нибуд при покупке билета на самолёт, смотрит на то, что за самолёт его повезёт? Наверное смотрят не цену, а что за самолёт по фиг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Визги вокруг боинга мне не понятны. Зачем муссируют эту тему активно ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бойцоваямышь @ 08.04.2024 - 09:33)

Аааа! Просрали! Довели! Криворукие! 146% - в Китае купили и свой шильдик прилепили.

Обновили до 87%:)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обшивка была старая и ненужная © кто то из боинг.

Цитата (Thief @ 08.04.2024 - 09:38)

блеать я теперь боюсь и на боингах летать, особенно после репортажа чувака что там половина наркетов работают на сборке

Не переживай! Это только на новых лайнерах, поэтому нам это не грозит...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Polo152 @ 9.04.2024 - 08:09)

С хера ли удар по боингу? Это удар по обслуживающей компании, удар по авиакомпании - собственнику этого самолёта, которая содержит самолёт в таком состоянии. Никто же не говорит, что виноват производить автомобиля, если у него отвалятся колёса, наверное виноват в этом собственник, который довёл до такого состояния свой автомобиль. А потом мнение пассажиров авиакомпаниями вроде как не учитывается. Это бизнес, покупают то, на чем можно заработать. Кто-нибуд при покупке билета на самолёт, смотрит на то, что за самолёт его повезёт? Наверное смотрят не цену, а что за самолёт по фиг.

Это как с автомобилями: есть Тойота/Лексус и есть ВАЗ. Одни ездят без поломок, другие "неисправные с завода".

В США есть авиакомпании, которые летают только на Аирбасах+какое то количество Эмбаеров, например JetBlue, Frontier. Видимо, неспроста они Боинг избегают.

Да норм все, проветривается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В той же Delta Аирбасов больше, чем Боингов.

Цитата (XCVB @ 08.04.2024 - 09:35)

Они не знали про изоленту !

А вы ребята зря улыбаетесь, я лично возил технолога в строительный магазин за такой лентой. На полёт должны были проклеить некоторые места. Это конечно не навсегда, но иногда применяется. Естественно самолёт в процессе доводки на заводе. Я когда узнал сам ни мало прихуел. Ну и ни везде естественно это можно применить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая ведь новость. Взад все не вернёшь, зато сейчас проверят, введут какой то новый стандарт, проверку. Вот дамбу в орске смыло и новую построят....лучше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (нептица @ 8.04.2024 - 11:40)

Снова разрушение композитной обшивки. Начинаешь задумываться поневоле: а так ли уж велико преимущество композита перед старым добрым дюралем?

капоты тупо не закрыли обслуживающие в аэропорту.на скорость никак не влияет,если только чего не размотало при ударах по движку.

Бля. Хуёво шо не пизданулись.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Thief @ 08.04.2024 - 09:38)

блеать я теперь боюсь и на боингах летать, особенно после репортажа чувака что там половина наркетов работают на сборке

Страшно подумать кто УАЗы собирает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergej6317 @ 9.04.2024 - 10:53)

Цитата (XCVB @ 08.04.2024 - 09:35) Они не знали про изоленту ! А вы ребята зря улыбаетесь, я лично возил технолога в строительный магазин за такой лентой. На полёт должны были проклеить некоторые места. Это конечно не навсегда, но иногда применяется. Естественно самолёт в процессе доводки на заводе. Я когда узнал сам ни мало прихуел. Ну и ни везде естественно это можно применить.

так это вроде даже штатная процедура?

Комментировать - только портить. Все всё поняли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ