Вот это машина , вот это мне нравится .Не понимаю почему наш народ так тащится от солярисов и рио
Потому что Солярисы с Рио стоят в несколько раз дороже. С ув., КЭП
Цитата (Mokvi @ 18.04.2024 - 00:11)
Цитата
Не все могут позволить купить и обслуживать такие машины как на видео, и заправлять. Хорошая конечно, но дорого
Да их в рф не мало, по крайней мере в Сибири. Но как то он особо не прижился , тех же 200 крузаков в разы больше.
Потому что "это же ТАЙОТА!!! Тойота не ламаица!!!!1111", а "Купил Ниссан - ебися сам". А еще потому что последние поколения крузаков (лет так 15) только бензиновые с налогом не хуевым.
Цитата (Трамспорт @ 18.04.2024 - 11:05)
Цитата (Koksinel @ 17.04.2024 - 20:59)
Кажется это Эмираты. Они там машины особо не жалеют ( Я про граждан, а не про понаехов и гастеров), Утопит эту, завтра ещё побольше купит.
Россия это, судя по грузовикам развозным. Но где ливневки?
Давно в России такого типа информационные щиты? А где у нас знаки ограничения "100"? Эмираты это
У меня на делике, на булке в крыле стоит специальная ракушка, для забора воздуха, как раз для бродов, стоит штатно, с завода, стоит на всех, недолго по стекло можно плавать. Это я к чему. Скорее всего у него что-то подобное, это его и спасло, я бы не стал так рисковать, положить мотор как нехер делать. Так что он не красавчик, а скорее везунчик.
Вот это машина , вот это мне нравится .Не понимаю почему наш народ так тащится от солярисов и рио
Потому что Солярисы с Рио стоят в несколько раз дороже. С ув., КЭП
Цитата (Mokvi @ 18.04.2024 - 00:11)
Цитата
Не все могут позволить купить и обслуживать такие машины как на видео, и заправлять. Хорошая конечно, но дорого
Да их в рф не мало, по крайней мере в Сибири. Но как то он особо не прижился , тех же 200 крузаков в разы больше.
Потому что "это же ТАЙОТА!!! Тойота не ламаица!!!!1111", а "Купил Ниссан - ебися сам". А еще потому что последние поколения крузаков (лет так 15) только бензиновые с налогом не хуевым.
Цитата (Трамспорт @ 18.04.2024 - 11:05)
Цитата (Koksinel @ 17.04.2024 - 20:59)
Кажется это Эмираты. Они там машины особо не жалеют ( Я про граждан, а не про понаехов и гастеров), Утопит эту, завтра ещё побольше купит.
Россия это, судя по грузовикам развозным. Но где ливневки?
Давно в России такого типа информационные щиты? А где у нас знаки ограничения "100"? Эмираты это
Чеза чушь. двухсотки 235лс дизель4.5, 309лс бензин 4.6, 288лс бензин 4.7, а патрол 405, сам налог пощитай. а поговорка про ебися сам не просто придумана.
Это сообщение отредактировал awesomeX - 18 апр. 2024 г. в 09:28
Я ебвл такие приключения больше. Я как то ехал очень срочно на работу, у нас в Керчи, после дождей тоже потоп был, речка из берегов вышла и затопило пол города. Проехать нужно было как раз место перелива, воды, по верх колеса Ниссан икс трейл и течение сильное. Я то проехал, но в течении года поменял по кругу ступицы в сборе, а каждая 17 тыщ стоить ебать их в рот. Смазку тупо вымыло и кирдык, поэтому понты понтами конечно, но что потом вылезет у патруля никому не известно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот это машина , вот это мне нравится .Не понимаю почему наш народ так тащится от солярисов и рио
Потому что нищета в народе и слишком жадное государство. Я бы с удовольствием ездил на каком нибудь F-150, к примеру. Но, его хер купишь, а потом заебешься заправлять и налоги платить.
Не все могут позволить купить и обслуживать такие машины как на видео, и заправлять. Хорошая конечно, но дорого
Да их в рф не мало, по крайней мере в Сибири. Но как то он особо не прижился , тех же 200 крузаков в разы больше.
Потому что "это же ТАЙОТА!!! Тойота не ламаица!!!!1111", а "Купил Ниссан - ебися сам". А еще потому что последние поколения крузаков (лет так 15) только бензиновые с налогом не хуевым.
Да, Тойота переоценена (волшебная сила маркетинга). Но, справедливости ради, Патрол весьма деревянная по комфорту машина за свои деньги.
Кстати, у знакомых есть 200-е с дизелями, 2014 и 2016 годов, официальные, купленные в России. Может быть, дизеля убрали после 2016 года? - просто не слежу, не знаю.
Я ебвл такие приключения больше. Я как то ехал очень срочно на работу, у нас в Керчи, после дождей тоже потоп был, речка из берегов вышла и затопило пол города. Проехать нужно было как раз место перелива, воды, по верх колеса Ниссан икс трейл и течение сильное. Я то проехал, но в течении года поменял по кругу ступицы в сборе, а каждая 17 тыщ стоить ебать их в рот. Смазку тупо вымыло и кирдык, поэтому понты понтами конечно, но что потом вылезет у патруля никому не известно
Я тебе по секрету скажу: после каждого подобного брода надо в кратчайшее время делать ТО с заменой масел. Всех масел, не только в моторе и кпп - ещё и в мостах, крестовинах, шрусах, шаровых и шкворнях, во всех подшипниках. И с проверкой всех сальников. UPD: да, ещё и все электрические разъёмы проверить и смазать их уплотнители водостойкой смазкой
Это сообщение отредактировал mrnemo - 18 апр. 2024 г. в 11:17
Просто. Ибо ложь, пиздёжь и провокация. По крайней мере для тех времён, когда эта поговорка уже была в ходу. J10N и T32 ваааще безпроблемные машины были. Даже ушлёпищная реношная коробка-пятиступка работала как здрасьте до 250к, потом дала небольшой люфт рычага, что, впрочем, сказалось только на комфорте слегка. Одновременно с ними знакомые на Равчиках выбрасывали сдохшие вариаторы и постоянно перебирали ходовку, потому что жёппа козлит и перегрузок не терпит. А уж какие у Ниссана сиденья по архитектуре! - нигде не было спине настолько комфортно.
Не теряй ни минуты своей жизни !.. • На сайте 16 лет
-1
Цитата (Nice79 @ 18.04.2024 - 08:15)
Как объём двигателя влияет на вероятность получения гидроудара? Просто тупо повезло. Вдобавок вода с грязью, скорее всего, попала ещё и в отопитель. Заебётся потом вычищать, чтобы не воняло. Я на Патриоте не суюсь в такие лужи. Проехать-то проеду, только потом масло в мостах менять не хочу.
Чем больше объём двс тем меньше шанс получить гидроудар
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я тебе по секрету скажу: после каждого подобного брода надо в кратчайшее время делать ТО с заменой масел. Всех масел, не только моторе и кпп - в мостах, крестовинах, шрусах, шаровых и шкворнях, во всех подшипниках. И с проверкой всех сальников.
У меня в "букваре" для УАЗ-"Головастик" примерно так и было написано.
Как объём двигателя влияет на вероятность получения гидроудара? Просто тупо повезло. Вдобавок вода с грязью, скорее всего, попала ещё и в отопитель. Заебётся потом вычищать, чтобы не воняло. Я на Патриоте не суюсь в такие лужи. Проехать-то проеду, только потом масло в мостах менять не хочу.
Чем больше объём двс тем меньше шанс получить гидроудар
Это шедеврально.
Докторскую не хочешь написать на тему - "Зависимость вероятности получения гидроудара от внутреннего объема ДВС"? Это сообщение отредактировал v348 - 18 апр. 2024 г. в 11:02
Я тебе по секрету скажу: после каждого подобного брода надо в кратчайшее время делать ТО с заменой масел. Всех масел, не только моторе и кпп - в мостах, крестовинах, шрусах, шаровых и шкворнях, во всех подшипниках. И с проверкой всех сальников.
У меня в "букваре" для УАЗ-"Головастик" примерно так и было написано.
А люди, покупающие крутой импортный внедорожник зачастую думают, что вот прям так на стоке могут лазать по болотам, а ТО делать два раза в год, максимум. Ведь у него же крутая иномарка, она не ломаеца!
Не теряй ни минуты своей жизни !.. • На сайте 16 лет
-2
Цитата (v348 @ 18.04.2024 - 11:01)
Это шедеврально.
Докторскую не хочешь написать на тему - "Зависимость вероятности получения гидроудара от внутреннего объема ДВС"?
Чем больший объём ДВС, тем нужно больше объема воды чтобы случился гидроудар. Грубо говоря в 1,5 литра обьема Двс нужно 10 см2 в единицу времени, в 5,5л нужно 35см2. Это ж логично
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com