Ну автору ролика их арендной платы на всё это хватает, ещё и себя прокормить остаётся, и судя по лицу не голодает он.
Ну так у него таксопарк + сдает в аренду и не один авто а 8...ему хватало. А с аренды одного авто на жизнь не заработаешь, от слова совсем!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня ещё интереснее было. Я увидел у таксиста цену поездки и она была ниже той, которая у меня в приложении. Я спросил чистые ли это деньги с вычетом комиссии, на что мне таксист сказал, что нет, это стоимость поездки для пассажира. То есть Яндекс мне показывает цену повыше, таксисту пониже, а разницу просто имеет с меня просто так, ни за что, не забывая ещё таксиста на обозначенную ему сумму на комиссию свою поиметь, ещё и с чаевых свои 22% возьмёт.
Вот и получается, что я еду за 1100, таксист видит 900, а Яндекс имеет: 200 рублей с меня, 198 рублей с таксиста, + с чаевых 22%, если я их оставлю. Итого почти 40% стоимости поездки. Без затрат, пассивного, так сказать, дохода.
Фигня с разными ценами для пассажира и водителя это игры Яндекса со скидками, типа Я+ и т.д., которые он приплюсовывает к обычной стоимости поездки
Интересная игра со скидками, взять с меня на 200 рублей больше, и 110 рублей вернуть баллами плюса, которые можно потратить у них же, на тоже увеличенную стоимость, как для владельца баллов.
Их уже неоднократно ловили. На более высокой стоимости для приложений на iOS. На более высокой стоимости при низком заряде аккумулятора, потому что сразу понятно, что выкобениваться ты не будешь, у тебя телефон садится. На более низкой стоимости при проверке цены, если ты в другом городе, работало до ввода услуги "такси другому человеку". Много на чём ловили. Яндекс всегда наебалово, открытых и понятных цен там не было и не будет.
Можете прямо сейчас взять и с двух телефонов, которые не в одной wifi-сети и не связаны одним аккаунтом Яндекса, попробовать такси заказать, но не на точный адрес, а Шереметьево , например, чтобы туда и так куча и часто заявки были. В общем, чтобы Яндекс не понял, что вы проверяете наебалово алгоритма. И вы удивитесь, но цены Яндекс вам покажет разные.
В Узбекистане меня за 70 рублей возили по 7-8 километров на новых, чистых, красивых машинах, гораздо лучше Вести. А за 300 рублей через весь город по пробкам на электромобиле, большом и удобном. Тоже, кстати, Яндекс.Такси. Я че сказать хочу. Бензин там дороже в полтора раза, комиссия вряд ли меньше, может они просто на своих машинах, а не на ИП какого-то работают, потому и выгодно? Так-то к этим 42000 ежели аренду машины добавить, которую они ему платят, получается вполне разумные под 100 000 рублей, за труд с порогом вхождения в одни водительские права и больше нихуя.
"Так-то к этим 42000 ежели аренду машины добавить, которую они ему платят, получается вполне разумные под 100 000 рублей, за труд с порогом вхождения в одни водительские права и больше нихуя."
Ну если порог вхождения только права, то на чем он ездить будет? На горбу своем пассажиров возить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А теперь попробуйте, в соответствии с этим пунктом, заказать машину, сесть в нее и пересогласовать цену с водителем на более низкую. Получится?
А если таксист скажет, что готов ехать за более высокую цену? Получится?
А про более низкую - легко.
Если вы едете за наличные в условную Пупырловку за много километров, то можете договориться с таксистом при посадке в машину (не по телефону, не в сообщениях, ибо отслеживают) о более приемлемой для вас обоих цене, отменить заказ, заплатить лично ему, а не через Яндекс, и, вуаля, взаимовыгодная сделка
С кого хотят брать налог с чёрного наката? С таксиста? С владельца?
судя по видео - он говорит что с таксистов. Позвольте.. черный накат - это еще и затраты и отчисления. Это не доход, чтобы с него платить. налог начислять на траты - это как?
А если таксист скажет, что готов ехать за более высокую цену? Получится?
А про более низкую - легко.
Если вы едете за наличные в условную Пупырловку за много километров, то можете договориться с таксистом при посадке в машину (не по телефону, не в сообщениях, ибо отслеживают) о более приемлемой для вас обоих цене, отменить заказ, заплатить лично ему, а не через Яндекс, и, вуаля, взаимовыгодная сделка
Только Яндекс легко считает этот алгоритм и пассажиру потом ценник выше будет и водитель прилетит)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И? Что это меняет? Могут все восемь водителей ездить на своих автомобилях и его кормёжку и жизнь со своего кошелька скинуть.
Меняет это то, что при своем авто водила не +100т.р. будет, а максимум 10-20, а геммороя и рисков на порядок больше!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И? Что это меняет? Могут все восемь водителей ездить на своих автомобилях и его кормёжку и жизнь со своего кошелька скинуть.
Да суть в том, что с повышением стоимости запчастей, ремонта и, собссно, стоимости авто, таксопарк становится совсем невыгодно содержать. Ибо ушатывают машинки наездники как здрассьте
А Яндекс еще и потихоньку затягивает гайки.
Скоро для того, чтобы работать в такси, нужно будет стать самозанятым, приобрести авто не ранее определенного года выпуска, определенных цветов, оклеить его (хорошо еще, если будет бесплатная акция за счёт Яндекса), заплатить повышенную страховку, техосмотр 2 раза в год, там еще и медосмотр на горизонте маячит. И работай ишачь на здоровье
Вы спрашивали: кто дает работу Умерам и Ачхотам? Так вот он и дает. Но задаваться вопросами миграции он не будет. У него другие проблемы.
Это сообщение отредактировал orander - 17 мая 2024 в 17:22
Начиная с первой минуты началось вранье про "низкие поездки". Таксисты охерели с ценами.
таксисты цены не выставляют, их формирует ИИ Яндекса, максимум, как может таксист повлиять на цену поездки, это стараться брать заказы из зон с повышенным коэффициентом (из т.н. "лужи", кто в курсе, то в курсе. Остальными инструментами по повышению заработка у таксиста будут разве что выполнение целей (т.е. выполнение определённого количества заказов за определённый промежуток времени), да то это спорно, да намёками на чаевые.
Да суть в том, что с повышением стоимости запчастей, ремонта и, собссно, стоимости авто, таксопарк становится совсем невыгодно содержать. Ибо ушатывают машинки наездники как здрассьте
А Яндекс еще и потихоньку затягивает гайки.
Скоро для того, чтобы работать в такси, нужно будет стать самозанятым, приобрести авто не ранее определенного года выпуска, определенных цветов, оклеить его (хорошо еще, если будет бесплатная акция за счёт Яндекса), заплатить повышенную страховку, техосмотр 2 раза в год, там еще и медосмотр на горизонте маячит. И работай ишачь на здоровье
Ничего страшного. Перестанут пользоваться и всё. Я года три назад в такси в разы больше ездил, а теперь мне дорого. Станет ещё дороже - совсем перестану. Подорожает общественный транспорт, буду пешком ходить. Начнут брать деньги за ходьбу по тротуарам - буду ходить по газонам. В конце концов уеду в цивилизованный Узбекистан, а в этот ебаный кишлак московский буду как в зоопарк прилетать. Тут уже кишлак, если даже со странами СНГ сравнивать. Дальше только хуже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А теперь попробуйте, в соответствии с этим пунктом, заказать машину, сесть в нее и пересогласовать цену с водителем на более низкую. Получится?
А если таксист скажет, что готов ехать за более высокую цену? Получится?
А про более низкую - легко.
Если вы едете за наличные в условную Пупырловку за много километров, то можете договориться с таксистом при посадке в машину (не по телефону, не в сообщениях, ибо отслеживают) о более приемлемой для вас обоих цене, отменить заказ, заплатить лично ему, а не через Яндекс, и, вуаля, взаимовыгодная сделка
ну в максиме есть функция "увеличить стоимость поездки". По номиналу никто не приезжает, а подкинешь рублей 50 - 100 и вот он из-за угла приехал
ну в максиме есть функция "увеличить стоимость поездки". По номиналу никто не приезжает, а подкинешь рублей 50 - 100 и вот он из-за угла приехал
В итоге даже если цена актуальная, таксист будет стоять и ждать пока клиент накинет. Ему в машине всяко удобнее ждать, да и не торопится он никуда. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну в максиме есть функция "увеличить стоимость поездки". По номиналу никто не приезжает, а подкинешь рублей 50 - 100 и вот он из-за угла приехал
Потому что в Максиме водитель сразу видит конечную точку и сумму и отказ не влечет н каких санкций со стороны Максима. В Яндексе конечную точку видишь только когда прибыл на точку подачи, а сумму только после начала поездки и за отказ снимают баллы активности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проблема в том, что там денег у мелкого предпринимателя и не может быть! зачем брать у него тачку в аренду, если можно обойтись без лишнего звена.
Только ещё добавить стоимость авто, каско, ТО, ремонт, амортизацию, страховку такси, лицензию, разрешение, штрафы и т.д....всего то ничего)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И? Что это меняет? Могут все восемь водителей ездить на своих автомобилях и его кормёжку и жизнь со своего кошелька скинуть.
Да суть в том, что с повышением стоимости запчастей, ремонта и, собссно, стоимости авто, таксопарк становится совсем невыгодно содержать. Ибо ушатывают машинки наездники как здрассьте
А Яндекс еще и потихоньку затягивает гайки.
Скоро для того, чтобы работать в такси, нужно будет стать самозанятым, приобрести авто не ранее определенного года выпуска, определенных цветов, оклеить его (хорошо еще, если будет бесплатная акция за счёт Яндекса), заплатить повышенную страховку, техосмотр 2 раза в год, там еще и медосмотр на горизонте маячит. И работай ишачь на здоровье
Вооот, а потом пассажиры жалуются на цены в такси.
Предприниматель несет САМ все риски связанные с бизнесом,он же как то умудрился восемь автомобилей купить,поди не ныл когда покупал.
Ситуация изменилась,нужно было предусмотреть,а если ты туповат для подобного прогнозирования,то причем здесь государство?
Нефига не жалко,нужно было идти в сварщики и фрезеровщики,они сейчас много зарабатывают.
Да и вообще кто вам сказал что мелкий предприниматель всегда будет жить хорошо?
К.Маркс еще в конце 19 века писал о том что капитализм стремится к монополии,о том что капиталисты обязательно развяжут войну.Вам что еще нужно было?
А ..не читаете К.Маркса потому что он не обещает вам разбогатеть вопреки всему? Ну так это ваши проблемы...
Это сообщение отредактировал dema1976 - 17 мая 2024 в 18:42
С кого хотят брать налог с чёрного наката? С таксиста? С владельца?
А в целом не важно с кого брать будут. Бизнесу пофиг какие налоги, акцизы будут введены, они для сохранения рентабельности поднимут ценник. А плакать потом все будем.
Акцызы на бензин, пофиг, дорожает поездка. Доп налог, пофиг, дорожает продукция/услуга. Платон, пофиг, дорожает логистика. Вы думаете для чего сейчас маркируют молочку, воду и прочие товары? Для вашей безопасности или для получения доп (скрытых) налогов?
А за все это платят люди, конечный потребитель, у которого по заверению государства самый низкий налог 13%
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну не знаю. С хуя ли водитель должен много получать с учетом того что их просто дохуища? Для того чтобы водить автомобиль достаточно одной извилины и можжечка. Почему водитель должен получать больше медсестры к примеру? Пусть переквалифицируются, ща на стройке не хуёво платят. Заводы людей набрать не могут.
Аааа не нихуя это ж надо просыпаться, пиздовать и тяжело работать от звонка до звонка, это ж не баранку крутить и педальки нажимать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Almazoff02RU17 мая 2024 в 17:08