Дело было вчера на Артёмовской ТЭЦ в Приморье

Странно, что в местных пабликах в телеге про это ни слова и на Vl.ru тишина.
Возле этой ТЭЦ на озере лотосы растут, так что место известное в народе, а в новостях молчок.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему суко у немцев не горит?
А, они пидоры обслуживают и ремонтируют, понятно.

Эту страну спасут только расстрелы.
Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 27 июн 2024 в 12:04

Раньше целые бригады были на ТЭЦ, которые занимались обслуживанием только вздуховодов и подшипников в том числе. Сейчас всё везде похерили, людей посокращали, а те кто остались не успевают физически.... А главное, сейчас всё эксплуатируется по принципу пока совсем из строя не выйдет, тогда и поменяем в авральном порядке. Бабло всё в Москву и в оффшоры уходит....Вообще на всех ТЭЦ износ оборудования просто критический.... Читал где-то, что 90% станций в России надо останавливать на капитальный ремонт...

Цитата (Bashorc @ 27.06.2024 - 10:18)

Видимо в очереди за забором были только распиздяи, которым нафиг не надо следить за оборудованием

зато у директора новый крузак, на рабочих то экономия хорошая, если их за 30 тыщ искать

Цитата (Бездельникус @ 27.06.2024 - 12:06)

Раньше целые бригады были на ТЭЦ, которые занимались обслуживанием только вздуховодов и подшипников в том числе. Сейчас всё везде похерили, людей посокращали, а те кто остались не успевают физически.... А главное, сейчас всё эксплуатируется по принципу пока совсем из строя не выйдет, тогда и поменяем в авральном порядке. Бабло всё в Москву и в оффшоры уходит....Вообще на всех ТЭЦ износ оборудования просто критический.... Читал где-то, что 90% станций в России надо останавливать на капитальный ремонт...

Это последствия наёма сторонних организаций для обслуживания,что бы не увеличивать штаты работников.
Модная тема очень.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне просто интересно - а что, в критических узлах не установлена система контроля и аварийного отключения?

А система пожаротушения отдыхала в этот момент?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проспали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (onlypheonyx @ 27.06.2024 - 12:28)

А система пожаротушения отдыхала в этот момент?

Там всё и все - отдыхали!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bashorc @ 27.06.2024 - 10:18)

Видимо в очереди за забором были только распиздяи, которым нафиг не надо следить за оборудованием

Или иностранные специалисты очень профессионально пасли баранов, пока генератор прекращал свою деятельность на территории Российской Федерации.

Цитата (Stranix @ 27.06.2024 - 11:36)

Там автоматика должна следить, распиздяи не нужны. И где система пожаротушения?

А автоматика по твоему не оборудование? За ней следить не надо?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Походу пропало масло на смазку подшипников и на уплотнения,которые запирали водород в генераторе.Далее разогрев и воспламенение…
Должна была сработать защита от падения давления масла на смазку подшипников!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlHighlander @ 27.06.2024 - 11:34)

Перегрев подшипника? Это одно из условий аварийного останова турбины, по которому турбина отключается автоматом, даже с советской автоматикой. И датчиков там было полным-полно. Другое дело, что топ-манагеры сейчас намекают, что лишний останов котла/турбины в случае ложного срабатывания сигнализации отразится на твоей премии и поэтому защиту лучше отключать, но это уже личный выбор каждого.

Такой защиты нет. Есть сигнализация по повышению температуры масла на сливе из подшипника и синализация по повышению температуры вкладыша подшиника, при превышении допустимых значений температуры турбинная установка должна быть отключена персоналом.

Цитата (dx69 @ 27.06.2024 - 10:25)

"АЗ упало" - кто в теме то поймёт. p/s/ ' минусаторы .. шутки шутками но защита реально сработала но видимо поздно

Она вообще не сработала, генератор загорелся не просто так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

тем временем бесстрашный сварной заканчивал работу по сварке арматурин, с 1:10

Цитата (Obbivan @ 27.06.2024 - 12:35)

Походу пропало масло на смазку подшипников и на уплотнения,которые запирали водород в генераторе.Далее разогрев и воспламенение… Должна была сработать защита от падения давления масла на смазку подшипников!

Не защита, а включиться АВР. А дальше на усмотрение эксплуатации
Размещено через приложение ЯПлакалъ

кто ва там правда скажет что было

а правда? всему пизда это работать не может. запчасти когда то будут. где взять хз. работать надо. ну как то до этого работало сделайте что нибудь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Представляю, какая веселая ночка у главного инженера была. Спишь, такой себе спокойно, 2-40 ночи. И тут звонок...

Рики Мартин зажигает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (fructum @ 27.06.2024 - 10:27)

странно. на компрессоре и маслопроводе к нему тройное резервирование по датчикам температуры, давления и вибромониторинга. даже если все три отвалились- система должна была отработать останов.

Даже если отработает останов, остановится ротор далеко не быстро. Сколько там по времени выбег ротора?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlHighlander @ 27.06.2024 - 13:34)

Чувак мимо турбины пробежал: или новенький, или бессмертный.

Он в начале видео странно суетится в левой части кадра, возможно что-то нехорошее исполнял.

Я работал полгода на европейской электростанции.

Водород нужен для охлаждения генератора. Генератор (его обмотки) греется. Его надо охлаждать. Поэтому внутрь генератора закачивают чистый водород-газ и им охлаждают. Среди газов, у водорода наибольшая теплоемкость.

Сама система состоит из турбины (несколько паровых турбин или газовой или их комбинации, и все это на одном валу) и генератора (в кадре на заднем плане в виде цилиндра).

Опорных подшипников там несколько вдоль всего вала. И они все - подшипники скольжения и плавают на масляной подушке, как коленвал в автомобиле. И давление масла в этой системе - это один из основных параметров. И его показания выводятся в главный пульт, во вспомогательный пульт, к директору в кабинет, и в разные системы автоматической защиты.

Там вообще должно быть куча разных датчиков, и они все с тройным дублирование. То есть, надо тебе узнать давление масла в трубе, там ставят 3 (три) манометра рядом. И все три считывают показания и отправляют в систему. И то же самое с температурой. И измеряют там все и везде, на входе, на выходе, в середине, по дороге...

А сами системы тоже продублированы. Например, система подачи масла в эти подшипники. Стоят 2 насоса, 2 бака, 2 радиатора, всего по 2 штуки параллельно. И если один сломается, то сразу включается запасной. Автоматически. Мало того, у мотора, который стоит в резерве, постоянно подогревают обмотки. А то мотор остынет, на обмотках выпадет роса, пойдет коррозия. А это, нафиг, никому не надо.

Ну, так должно быть по уму.

А как там было на самом деле, неизвестно.
Это сообщение отредактировал Sergei107 - 27 июн 2024 в 13:53

Цитата (Angeleyes1 @ 27.06.2024 - 16:38)

А обороты этой хрени какие? Кто в курсе?

Невъебенные! Как и температура с давлением пара

Цитата (Крыссска @ 27.06.2024 - 10:24)

Цитата (ramona3 @ 27.06.2024 - 10:22) Посадить всех отвецтвенных Наказать непричастных, поощрить виновных. Это обычно так работает😔

Не, по классике так:
1 Наказание невиновных
2 Награждение непричастных

Цитата (1Chep1 @ 27.06.2024 - 12:58)

Цитата (Angeleyes1 @ 27.06.2024 - 16:38) А обороты этой хрени какие? Кто в курсе? Невъебенные! Как и температура с давлением пара

30000? Или 42000?