и эти люди говорят нам об экологии... один этот корабельный дизель жрёт столько соляры с маслом и выбрасывает в атмосфЭру столько говнища, сколько тысяча автомобилей) а может и мильЁн
Вообще-то корабли один из самых дешёвых видов транспорта, и перевозят они очень много товаров.
Надеюсь ключи из зажигания кораблика вытащили?
Это сообщение отредактировал deMax007 - 17 окт 2024 в 21:53
и эти люди говорят нам об экологии... один этот корабельный дизель жрёт столько соляры с маслом и выбрасывает в атмосфЭру столько говнища, сколько тысяча автомобилей) а может и мильЁн
Дружизче - гражданские корабли работают на мазуте. Это даже не дизель - его для использования надо греть до 170-350 гр Ц (забыл их категории), там стаканы с иглами для лучшей работы (посмотри на досуге, интересно), чтобы горячий мазут работал как топливо.
Кто в теме, расскажите как они в этом двигателе передвигаются. Там же все поверхности в масле, подскульзнёшься в картер упадёшь. Головой об что нить приложиться, вообще легко. Как, там перемещаться???
А производитель цепи, заметьте, корейская контора, по производству промышленных цепей с 50-летней историей «Dong Bo». http://www.dongbochain.com/index_en.html Размещено через приложение ЯПлакалъ
Откуда там вообще грм, там же двухтактники с окнами. Это привод для какой-то приблуды корабельной.
Там клапанно-щелевая продувка, как на древних автомобильных DD x-71/xV71, например. Или в наших их копиях ЯАЗ-204/206. Хоть один клапан, но есть в "башке" цилиндра - выхлопной. Главный судовой двигатель вполне может быть с классическим ГРМ, тот же Зульцер серии RTA96
Всегда считал, что на таких махинах либо нижневальная система с толкателями и приводом шестерней, либо вообще без вала ГРМ, а цепи используют только в автомобильных моторах, и то для поднятия оборотов, ибо толкатели это вес. А на судовых моторах оборотов нет, и непонятно почему используется более дорогой и менее надёжный привод цепью... Тоже маркетологи проектировали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Шимано и Срам отдыхают и на парафин не переведешь. 
Не, ступени специально так изогнуты. Чтобы нога вбок не соскользнула. Масло же кругом. 
yaplakal.com