что вам не так в электромобилях ? не ну давайте без болтовни, а прямо по пунктам - 1,2,3... что есть такого в "настоящем автомобиле", чего нет скажем в Zeekr X ?
Проблемы с заправкой (долго искать, долго заправлять), непредсказуемый пробег от одной зарядки, большой вес и проблемная управляемость, экраны и сенсоры повсюду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
что вам не так в электромобилях ? не ну давайте без болтовни, а прямо по пунктам - 1,2,3... что есть такого в "настоящем автомобиле", чего нет скажем в Zeekr X ?
Проблемы с заправкой (долго искать, долго заправлять), непредсказуемый пробег от одной зарядки, большой вес и проблемная управляемость, экраны и сенсоры повсюду.
Хм, а чего тогда Ауди Е-троны на Дакаре всех уделывают? Если у них проблемы с управляемостью и т.д.? )))
Всё правильно сказал. Нынешние электрокары реально хрень, до настоящего автомобиля им ещё далеко
что вам не так в электромобилях ? не ну давайте без болтовни, а прямо по пунктам - 1,2,3... что есть такого в "настоящем автомобиле", чего нет скажем в Zeekr X ?
Рискну начать, может кто дополнит-поправит. 1. Время 100% зарядки в разы больше времени заправки машины "до щелчка" с ДВС. АЗС повсюду максимум через каждые 50 км. Зарядки есть только в крупных городах. 2. На полном баке можно проехать около 700 км по трассе, что больше, чем на полном заряде у электрички. 3. Машина с ДВС может ездить 20 лет без капремонта, у электрички батарея живет лет 5, а стоит треть машины. 4. Машина с ДВС могут починить в любом сервисе при наличии запчастей. Где чинить электричку? 5. От мороза сядет обычный аккумулятор (не тяговый!) - электричка окирпичивается, машину с ДВС можно завести и поехать. 6. Электричка дороже аналогичной машины с ДВС.
Это сообщение отредактировал Ventil98 - 26 окт. 2024 г. в 23:35
Бодрее, резвее. Могут выдать максимальный момент тяги фактически моментально (пригождается на внедорожье). И ещё фактически бесшумные они. И не загрязняют воздух в радиусе (дохера) от себя. На этом их преимущества заканчиваются.
И чтобы получить электричество для экологичного зикра мы сожжем туеву хучу углеводородов. Ты же не будешь этого отрицать ?
Можем "сжечь" ядерное топливо. На станции в ебенях, а не под окнами жилых домов.
Одна АЭС на 4000 МВт (не самая большая) за 1 час (всего 1 час!) вырабатывает энергии для зарядки 40 тыс. электромобилей. На одной зарядке они будут в среднем кататься неделю. Ущерб окружающей среде при правильной эксплуатации АЭС околонулевой. Сравни с 40 тыс. коптящих ДВС под окнами.
У АЭС режим работы с постоянной нагрузкой, а 40 тыс электричек не будут вечно заряжаться Какой смысл в электромобиле, который не ездит, а стоит заряжается? Есть бизнес-идея для РосАтома - повербанки для электромобилей в виде прицепа. Приехал на АЭС, взял напрокат тыщ за 100-150, прицепил сзади, воткнул кабель и поехал, вернул разряженный, взял другой.
Технический прогресс безжалостен. Если электромобили окажутся выгоднее, то ДВС вымрут. Ну и слава богу, воздух будет чистый без обычного городского смога .
что вам не так в электромобилях ? не ну давайте без болтовни, а прямо по пунктам - 1,2,3... что есть такого в "настоящем автомобиле", чего нет скажем в Zeekr X ?
Инфраструктуры. Сколько надо врепени, чтобы авто с ДВС заправить?
Добавлю. А можно ли поехать на электричке в -30 ?
Это сообщение отредактировал Pappas - 26 окт. 2024 г. в 23:51
Топ Гир был очень культовым и приносил немало денег Бибиське. Но пришло время схлопывания расходов. Фильмы с 150 мультов перешли на 20-30. И топ Гир сдулась по спонсорам, а раз так и зарплаты тоже.
Не верю я что ведущий отказался бы от контракта Маска например в 50 мультов из принципиальности рыка на выхлопной.
Легко верю. Он давно не бедный человек и уже давно может себе позволить выбирать работу по душе, а не только ради денег.
Но по сути, это смешно. Всё равно, что отрицать современные корабли, потому что они не пароходы. Или продолжать делать обзоры на дисковые телефоны, потому что смартфоны "без души".
Мне тоже не нравятся электрокары, но наверное больше не нравится не столько сам принцип электротяги (хотя гул/вой мерзкий от них), сколько не нравится как они выглядят снаружи (все однотипно) и особенно внутри(убого, уныло, отсутствие интерьера, то что есть- стремное и квадратное, из чего состоит салон: тупо руль, сидухи, и огромный планшет), даже в дорогих моделях топ-брендов, никакой эстетики. Тесла должна была обанкротиться с таким говноинтерьером, но вместо этого все бренды стали делать такую шняжку, мир сошёл с ума…
А вот раньше.. Ставишь старую сковородку на плиту. Поджариваешь второй раз котлету с пюрешкой из холодильника, кидаешь пару яиц - и ножом и вилкой шкрябаешь по сковородке, протирая ее хлебом. И не думаешь, что повредил современном чудо непригораемое покрытие сковороды. И что есть супер-микроволновка.
Ха! Маман мне отдала чугунную гусятницу, возраста примерно моего, супруг мой, который импортный и хобби у него такое - готовка, от нее в восторге. И нахрен Ле Крузет и все такое. А у нее есть сковородка, которая, что называется, еще в работе и старше меня, кхе-кхе... в возрасте 21+ , отчистить ее невозможно от слова совсем... На нее мой супружник до сих пор косится
Технический прогресс безжалостен. Если электромобили окажутся выгоднее, то ДВС вымрут. Ну и слава богу, воздух будет чистый без обычного городского смога .
Где тут прогресс? То что разработку начало прошлого века завернули в красивый фантик? Да из выхлопной трубы нет выбросов но из-за веса от шин не меньше вреда, а также выработка и транспортировка энергии, изготовление элементов питания + утилизация этого говна. Прогресс это автомобили на метане или водороде у которых выхлоп вода.
Всё правильно сказал. Нынешние электрокары реально хрень, до настоящего автомобиля им ещё далеко
что вам не так в электромобилях ? не ну давайте без болтовни, а прямо по пунктам - 1,2,3... что есть такого в "настоящем автомобиле", чего нет скажем в Zeekr X ?
Рискну начать, может кто дополнит-поправит. 1. Время 100% зарядки в разы больше времени заправки машины "до щелчка" с ДВС. АЗС повсюду максимум через каждые 50 км. Зарядки есть только в крупных городах. 2. На полном баке можно проехать около 700 км по трассе, что больше, чем на полном заряде у электрички. 3. Машина с ДВС может ездить 20 лет без капремонта, у электрички батарея живет лет 5, а стоит треть машины. 4. Машина с ДВС могут починить в любом сервисе при наличии запчастей. Где чинить электричку? 5. От мороза сядет обычный аккумулятор (не тяговый!) - электричка окирпичивается, машину с ДВС можно завести и поехать. 6. Электричка дороже аналогичной машины с ДВС.
7. Электричка прилично тяжелее машины с ДВС. Отсюда больше расход резины и колодок. 8. Повреждение аккумулятора чревато серьезными последствиями. Если вспыхивает - сгорает еще быстрее и сильнее, чем авто с ДВС. 9. ДВС под евро 6-7 экологичнее электрички. 10. Продать ДВС гораздо легче и быстрее, чем электричку на вторичке.
Когда надо ехать в ебеня и глухомань, пару канистр топлива в багажнике придают уверенности и греют душу. В крайнем случае можно отогреться, что бы не замерзнуть нахрен если, что то пошло не так. Электричество с собой в канистрах не возьмёшь.
К тенденции по электромобилям есть куча неудобных вопросов, но отрицать сам прогресс глупо. Когда антигравитацию придумают, какой-нибудь бывший ведущий тоже поди скажет, что без шелеста шин по асфальту - машины нового типа говно говном. Ну и пусть остаются в прошлом.
Придумайте антигравитацию, создайте отрасль. Тогда и узнаете
Размещено через приложение ЯПлакалъ
что вам не так в электромобилях ? не ну давайте без болтовни, а прямо по пунктам - 1,2,3... что есть такого в "настоящем автомобиле", чего нет скажем в Zeekr X ?
За эти бабки можно взять приличный авто с двс, который ты заправишь за пять минут до полного и помчишь дальше, или же стоять три часа у розетки на зикре тесле и прочей бытовой технике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можем "сжечь" ядерное топливо. На станции в ебенях, а не под окнами жилых домов.
Одна АЭС на 4000 МВт (не самая большая) за 1 час (всего 1 час!) вырабатывает энергии для зарядки 40 тыс. электромобилей. На одной зарядке они будут в среднем кататься неделю. Ущерб окружающей среде при правильной эксплуатации АЭС околонулевой. Сравни с 40 тыс. коптящих ДВС под окнами.
А не думал об утилизации батареек?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всё правильно сказал. Нынешние электрокары реально хрень, до настоящего автомобиля им ещё далеко
что вам не так в электромобилях ? не ну давайте без болтовни, а прямо по пунктам - 1,2,3... что есть такого в "настоящем автомобиле", чего нет скажем в Zeekr X ?
Начнем с того, что находиться летом в авто, усеянном аккумуляторами вредно. Продолжим тем, что создавать и утилизировать, а также тушить подобные авто гораздо (в разы) вреднее для оружающей среды и дороже. Ну, и в случае чего, на двс можно накидать в багажник несколько канистр с топливом или заправиться быстро по пути при необходимости экстренной эвакуации из города, а с электронным чудом ты в самый неподходящий момент окажешься полуразряженным или вообще почти разряженным. Электрички быдлу навязывают, никто из богатых людей не ездит в машинах бизнес-класса электричках. Это все для тупого быдла.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, отчистить ее невозможно от слова совсем... На нее мой супружник до сих пор косится 
yaplakal.com