да ну на, ты никогда не видел как вал шлифуют? там такая искра ебашит. и за один проход снимают всего соток 5-7. между размерами обычно идет 25 соток. никаким методом мойки такого не снимешь, ни аквабластом, ни пескоструем.
Как ты сравниваешь метал и ржавчину, но в чем то ты и прав. Под загнул я говоря о 3 десятках, скорей всего 1-2. Зависит от того насколько они поржавели. Резцом можно снять и миллиметр но искр не будет, не всем искрить. Чтобы заискрить нужно получить соответствующую энергию
Я всегда мечтал о таком чудо-аппарате, засунешь в него старое и ржавое, а из него-новое и блестящее Это сообщение отредактировал cbcmrf - 28 апр 2025 в 21:23
Ух ты! Мне бы такую машинку. Она бы точно советскую скородку отмыла.
Как вариант, разжиться какой-нибудь, даже самой дешевой болгаркой (благо, нагрузок больших на неё не будет) и купить вот эту штуку. Делает на ура! И по жёсткости их огромный ассортимент. Есть из чего выбрать.
Ремонтировал мопед старый СССР. Все засрано. В интернетах ваших нашел, что чистят двигатели и т.д. Цену на стеклоструй выставили такую, что проще руками, по старинке, щеткой и бензином/керосином.
У кого есть мойка высокого давления - так же можно делать, в сетку только положить и полоскать 5 минут.
Так так так, а с гальванопокрытием чо? Смылось или болтики ни разу не крученные моешь? После пескоструя металл красивый такой только яп в свою машину не стал бы закручивать болт без гальваники.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com