А вы пробовали на чем-то оттуда ездить каждый день? Это, увы, реально езда вокруг заправки. И дело, естественно, не в деньгах, а в маленьком пробеге на полном баке. Оно, конечно, Fuck, но это хорошо так говорить в Москве-Подмосковье, а где-нить в ебенях только запас с собой возить или поездки свои рассчитывать. Живой пример: у меня бак 83 литра, это, если на газ нормально наступать - на 250 км в лучшем случае. Вспоминается мотик Yamaha V-Max - со всеми тюнячками он жрал 16 л/100, а бак был 15.
Я бы не стал делать уродскую синюю подсветку и ставить экран, не та машина, для такой фигни, она и так очень круто выглядит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Живой пример: у меня бак 83 литра, это, если на газ нормально наступать - на 250 км в лучшем случае.
Ну так не обязательно же давить педаль на все деньги постоянно. Тот же Chevrolet из темы в стоке с 235-м мотором и МКПП по трассе вполне уложится, как пишут, литров в 12-13 на сотню, по городу в 15-16. При его баке в 60 литров, конечно, на рекорды дальности не пойдёшь, но жить можно.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 29 апр 2025 в 20:45
Ну раньше машины делали инженеры,а сейчас дизайнеры
Да-да. И автомобиль из темы, вернее, его оригинальный предок - яркий тому пример. Как раз в 1950-х в США стал уже практически обязательным ежегодный рестайлинг в погоне за покупателем и массовая реклама "новых" каждый год моделей. При этом архаичные агрегаты не менялись десятилетиями и зачастую имели ещё довоенные корни.
А у нас мода на пикапы длинннннющие, тойёта тундра хайлюкс, форды 150е.У ювелиров американский масштаб мысли.
Это сообщение отредактировал Steban - 30 апр 2025 в 01:39
Сделано людьми для людей, а не менеджерами для пользователей. С любовью.
Как же вы достали. Один в лужу пёрнул, стадо баранов подхватила. Не нравится веста, купи Роллс-Ройс. Ну и утверждать что тогда не было ширпотреба, это совсем идиотом нужно быть. Ну или держать за идиотов всех вокруг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Люблю старые вещи, старые машины. Даже не старые, а правильнее сказать вещи из другой эпохи)) У меня есть кожаный пиджак отца - он из толстенной грубой кожи и да, отцом пахнет))) Ему даже не знаю сколько лет))) Есть клюшка с автографами Фетисова и Касатонова))) ЕЙ больше 40 лет, но она лежит))) На американцах как в видео не ездил никогда, а вот от японцев старых в восторге. Калдина у меня была 98 года. Пробег на ней только подо мной был под 300 000))) И ничего ей не делалось ездил и ездил, пока один мудак бухой на самосвале на стоянке в неё не влетел - в хлам, тотал((((
А руль у него зачем в бардачке? Это как симпатичная деваха, с отличной фигурой и большими сиськами, но в трусах волосатые яйца и хер. И вроде некоторые даже привыкают, и им нравится, но, спасибо, нам такое не надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще, это Чайка имитация обычного американского авто тех лет: то, что у нас считалось "для крутых пацанов", пардон-для партийной элиты среднего и высшего звена, в так называемых "нескрепных богопротивных США" было доступной нормой для всех(кроме низших слоев населения).
Хм, а ведь забавно: Чайка-авто для партийных работников среднего и высшего звена, при том она-концептуальная копия американских авто для среднего и более высокого класса. Т.е. по-сути все, кому не была положена Чайка(и уж тем-более модели для элиты типа ЗИЛа) де-факто считались низшими слоями населения(чего бы с трибун ни пели). Если проводить аналогию "средних классов". Только в США людей, неспособных позволить авто такого класса было мало, от силы 10%, в СССР-Чайка была недостижима для 99% населения.
Это сообщение отредактировал diver11 - 9 мая 2025 в 09:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com