Типа когда пробку откручиваешь - масло не льется сразу В ЕБАЛЬНИК.
Даже интересно, зачем нужно к сливной горловине подносить ЕБАЛЬНИК Чтобы в него лилось масло
Ну ты сам попробуй поменяй, на яме особенно.
Ебать... Вот и выросло поколение рукожопных белоручек. Всю жизнь на яме масло меняли, все чистые, а сейчас это преподносится как нечто сверхсложное и недостижимое, и без машины с приблудами и механизмами за 100500 тысяч этого не сделаешь.
да фигня все это. такие сервисмэны что вот донЕльзя..... 5 (пять) торцевых головок уже проебали (на 1-23 видео видно), через пару месяцев пусть видос выложат, там по ходу половины инструмента не будет и все в масле!!!
Это сообщение отредактировал Mf26 - 15 июн. 2025 г. в 00:13
Ви-таки-не-поверите! Но ровно 4 дня назад менял. Сам. В яме. Совершенно на запачкавшись и не нарушив экологию в гараже))) Из инструментов - набор головок с трещоткой, старый тазик, лейка. Ну и старая ветошь чтоб руки вытирать и гнездо для масляного фильтра.
ЗЫ. Отработку кстати не выкидываю. На даче ей, слехка нагретой, промазываю деревянные несущие поверхности, наружние и внутренние (Стропила, столбы-столбики, перекладины и т.д.) . Дерево дольше сохраняется и всякие жучки-древоточцы от нее шарахаются.
Высосали из поддона, станцией. Сейчас так модно менять: вместо щупа шланг запихнули прямо в поддон и погнали
Заявляется, что так лучше. Типа практически всю отработку высасывает Ну и под машину лезть не надо
Ну ты видео то глянь, как время будет. Тут не этот случай, он его сливал, а вакуумом подпор делал.
в том и логика успеваешь убрать болт с прокладкой и не вымаратся по локти
Ну хер знает - сколько масло менял, только в первый раз извазюкался по неопытности, потом приноровился, максимум пальцы мазал. Сейчас на СТО масло меняю, там парень тоже чистый всегда, без всяких вакуумных подпоров.
Ну ты молодец 👏. Только он прям на улице это делал и если бы чего пролил, то думаю по голове за это не погладили бы. А парень на СТО меняет на подъёмнике, можно отойти в сторону, предварительно поставить треногу с ёмкостью для отработки.
Типа когда пробку откручиваешь - масло не льется сразу В ЕБАЛЬНИК.
Даже интересно, зачем нужно к сливной горловине подносить ЕБАЛЬНИК Чтобы в него лилось масло
Ну ты сам попробуй поменяй, на яме особенно.
Ебать... Вот и выросло поколение рукожопных белоручек. Всю жизнь на яме масло меняли, все чистые, а сейчас это преподносится как нечто сверхсложное и недостижимое, и без машины с приблудами и механизмами за 100500 тысяч этого не сделаешь.
Я смотрю тут началась перепись Львов Толстых. Все прям в белых рубашках и во фраке меняют и ее пачкаются. Ну да, ну да.
вот по этому у нас такого не будет еще дооолгооо. потому .. что : гарантия на запчасти и масто?? и второе.. ну такая услуга +- 15 000р. а для этих дебилов это оооооченньь дорого... нахй надо сам опнменя в гараже....
В частном порядке может и не будет, но те же каршеринги могут себе такое позволить.
В любом крупном городе мобильные СТО работают, оснащение такое же как здесь в машине.
не на всех марках, например у приятеля на октавии а5(2013 года) после шланга в щуп, решили проверить и около литра с пробки вытекло еще...
Есть движки, где щуп идет на самую нижнюю точку поддона. Есть движки, где нет - упирается тупо в стенку картера. У каждого двигателя свой нюанс... Где-то лучше выкачивать из щупа, где-то - лучше через гайку поддона сливать.
ЗЫ. Моя Тойота королла - пригодны оба варианта. Как пример))
так я и не утверждал что через пробку лучше, просто пример привел который лично знаю с октавией, где через пробку вытекает больше, вон человек выше привел пример мерена, где через щуп на литр больше высасывает, и вы свою короллу с обоими вариантами привели.
Типа когда пробку откручиваешь - масло не льется сразу В ЕБАЛЬНИК.
Даже интересно, зачем нужно к сливной горловине подносить ЕБАЛЬНИК Чтобы в него лилось масло
Ну ты сам попробуй поменяй, на яме особенно.
Ебать... Вот и выросло поколение рукожопных белоручек. Всю жизнь на яме масло меняли, все чистые, а сейчас это преподносится как нечто сверхсложное и недостижимое, и без машины с приблудами и механизмами за 100500 тысяч этого не сделаешь.
Я смотрю тут началась перепись Львов Толстых. Все прям в белых рубашках и во фраке меняют и ее пачкаются. Ну да, ну да.
Да, врут, конечно. В белых рубашках и фраках только волгари раньше шкворня шприцевали после каждого дождя
Красиво, конечно. Но очень уж от реальности оторвано. Это какой-нить Лукойл может себе позволить так корпоративный автопарк обслуживать, скажем. Каршеринг вряд ли потянет, каршеринги я знаю как обслуживаются - соседний с моим корпус - там этим занимаются, нагляделся - все расходники самые дешманские, жидкости все Лукойл, масло - Армортек 5в40 голимый (к антифризу G12+ вопросов нет, у Лукойла неплохой, чего нельзя сказать о масле), фильтры дешман типа патрона или мегапауэра, колодки с дисками тоже.
У меня все проще - домкратить не надо, ямы не надо. Емкость с носиком на 18 литров, лезешь под машину с трещоткой и головой на 3/4", откручиваешь обе сливные пробки (двойной поддон), выливаешь 6 литров масла, и по желанию из-под капота или снизу, откручиваешь чашкой маслофильтр. Масло потом в бочку с отработкой, потом армяне приедут, откачают, лукойл армортек как раз из нее будут делать, наверно:)
Масло потом в бочку с отработкой, потом армяне приедут, откачают, лукойл армортек как раз из нее будут делать, наверно:)
Слышал сплетни из поддувала, что в некоторых странах ЕС так и делают. Отработку перегоняют через фильтры, добавляют свежие присадки и.... заливают в емкости типа как новое масло. Утверждать не буду - слухи.
Есть в сервисе маслососка, на скольких машинах уже проверяли, откачиваешь масло, откручиваешь пробку, в худшем случае пара дурных капель есть, с резьбы пробки наверное отжимается, но блин механики все равно сливают. Спрашиваю почему, так говорит уверенности больше, да и в большинстве случаев все равно машину поднимать чтобы фильтр поменять, а сливается оно быстрее
Слышал сплетни из поддувала, что в некоторых странах ЕС так и делают. Отработку перегоняют через фильтры, добавляют свежие присадки и.... заливают в емкости типа как новое масло. Утверждать не буду - слухи.
Я соседу отдаю. Он СТО сделал из 3-х гаражей и топит отработкой
А вообще, взять отработку, очистить, напердолить присадками и выдать за новое масло - классика Хорошо если 50% масел - оригинальные и свежие. Очень оптимистичная оценка
Это сообщение отредактировал DUnlim - 15 июн. 2025 г. в 02:15
серьезно.. ты дурак не понял почему не хлынуло?... противодавление не слышал? пылесос? не слышал? в горловине???? вы совсем дикие? думка ваще не работает?
ты спокойнее реагируй, не все в курсе авто технологий если знаешь, молодец, так и объясни всем без нервов шпала тебе даже на "вы" не охота обращаться
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com