Это типа шутка была, нажал на кнопку на пульте, масло потекло) Ваш кэп! УПД. Смотрел без звука, выше правильно написали, вакуумный насос! Ваш кэп пьян!🤣
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А почему после откручивания пробки масло не сразу полилось? Кэп?
по звуку слышно, что когда пробка откручивалась, сверху на заливной горловине работал какой-то компрессор, который откачивал из двигла воздух. Заходящий в сливную горловину воздушный поток не давал маслу выливаться, это если по-простому. Потом пультом мастер выключил компрессор, воздушный "подпор" прекратился и масло полилось.
Это сообщение отредактировал scorpiant - 14 июн. 2025 г. в 23:58
серьезно.. ты дурак не понял почему не хлынуло?... противодавление не слышал? пылесос? не слышал? в горловине???? вы совсем дикие? думка ваще не работает?
Передвижная маслолейка по цене как боинг видимо Насколько быстро окупается интересно
Кнопка "масло сливайся" на пульте выглядит как явный фейк
подключен вакуумный насос к заливной горловине. Поэтому после откручивания пробки на поддоне слышен звук барботажа - воздух просасывается. Отключает с пульта вакуумник, масло начинает литься в поддон.
Никакого волшебства не увидел.
В этом году жаба задушила платить 1500 рублей за замену в сервисе. Купил масляный насос и откачал щупом. Заменил масляный фильтр, залил новое и поехал. Так как первый раз делаю, ушло полчаса. со всеми приготовлениями. Масло откачивал в пустую 5л бутылку которую предварительно разметил. Выкачалось как и при сливе через пробку.
У меня защита картера и за её съем-крепление берут дополнительно 500р.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 15 июн. 2025 г. в 00:04
у него какая-то приблуда была вставлена в маслозаливную горловину. похоже компрессор воздушный, создавал отрицательное давление, что недавало маслу вытекать.
вот по этому у нас такого не будет еще дооолгооо. потому .. что : гарантия на запчасти и масто?? и второе.. ну такая услуга +- 15 000р. а для этих дебилов это оооооченньь дорого... нахй надо сам опнменя в гараже....
за 400р мастер в гаражах меняет, мне самому туда и лезть не нужно...
серьезно.. ты дурак не понял почему не хлынуло?... противодавление не слышал? пылесос? не слышал? в горловине???? вы совсем дикие? думка ваще не работает?
С чего бы ему там быть? Поддон же не с вакуумом внутри. Бутылку откроете и наклоните горловиной вниз, что с жидкостью будет? Выливаться порционно станет, засасывая воздух в объем С пылесосом этим вообще не вижу смысла
Цитата (iuut @ 14.06.2025 - 23:54)
Нет, походу. На 0:47 он шланг с маслозаливной горловины снимает. Просто создавалось разрежение, было слышно как хлюпает в сливном отверстии. Как "пылесос" маслосос выключили - масло хлынуло.
И в чем логика? Типа когда пробку откручиваешь - масло не льется сразу?
Ты чуть не дописал.
Типа когда пробку откручиваешь - масло не льется сразу В ЕБАЛЬНИК.
У меня на мерсе 3л дизель и когда сливают масло снизу через пробку то 8л выливается, а если сверху насосом то 9 высасывают. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А почему после откручивания пробки масло не сразу полилось? Кэп?
по звуку слышно, что когда пробка откручивалась, сверху на заливной горловине работал какой-то компрессор, который откачивал из двигла воздух. Заходящий в сливную горловину воздушный поток не давал маслу выливаться, это если по-простому. Потом пультом мастер выключил компрессор, воздушный "подпор" прекратился и масло полилось.
Глядя на всю эту гламурную маслоеблю, у меня почему-то возникли ассоциации: тыквенный латте, смузи, и прочая поебень. Дорого, круто, гламурно, но результат тот же самый, что и на обычном подъёмнике или яме. Ну, каждый сходит с ума по-своему.
ПыСы: не понял, он там тормоза ещё смазал, или что? И почему только на одном колесе?
серьезно.. ты дурак не понял почему не хлынуло?... противодавление не слышал? пылесос? не слышал? в горловине???? вы совсем дикие? думка ваще не работает?
Всегда было интересно.
Такое борзое хамло, себя ведёт в реальной жизни также как в интернете, или всё же делает поправки на реальную жизнь и на то, что могут расколотить ебло?
Типа когда пробку откручиваешь - масло не льется сразу В ЕБАЛЬНИК.
Даже интересно, зачем нужно к сливной горловине подносить ЕБАЛЬНИК Чтобы в него лилось масло
Бутылку разрезал, сделал корыто, поставил. Открутил спокойно пробку, слил масло Масляный фильтр, как ни откачивай, один хрен с маслом текущим будет Не хочешь все вокруг засрать - картонку подстели, проблема то
Это сообщение отредактировал DUnlim - 15 июн. 2025 г. в 00:06
не на всех марках, например у приятеля на октавии а5(2013 года) после шланга в щуп, решили проверить и около литра с пробки вытекло еще...
Есть движки, где щуп идет на самую нижнюю точку поддона. Есть движки, где нет - упирается тупо в стенку картера. У каждого двигателя свой нюанс... Где-то лучше выкачивать из щупа, где-то - лучше через гайку поддона сливать.
ЗЫ. Моя Тойота королла - пригодны оба варианта. Как пример))
Высосали из поддона, станцией. Сейчас так модно менять: вместо щупа шланг запихнули прямо в поддон и погнали
Заявляется, что так лучше. Типа практически всю отработку высасывает Ну и под машину лезть не надо
Ну ты видео то глянь, как время будет. Тут не этот случай, он его сливал, а вакуумом подпор делал.
в том и логика успеваешь убрать болт с прокладкой и не вымаратся по локти
Ну хер знает - сколько масло менял, только в первый раз извазюкался по неопытности, потом приноровился, максимум пальцы мазал. Сейчас на СТО масло меняю, там парень тоже чистый всегда, без всяких вакуумных подпоров.
Хорошо наверное работать таким образом. Клиентов валом: им не надо никуда отпрашиваться, менять планы, отдавать машину криворуким неизвестным пидорасам, всё для клиента. И мастеру тоже заебись, катайся-не напрягайся. Мастера нет над душой, спокойно-размеренно. Красота. Только в Калифорнии. А не в России, зимой нахуй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com