Интересно бы глянуть, как по мануалу а авторизированных СЦ это делать надо. В специальной клетке её разбирать, что ли? Или как там давление стравить, чтоб не убило никого?
Никак. Официально, в условиях сервиса не ремонтируется. А там где ремонтируется, есть льорудование, которое позволяет разобрать безопасно.
Я примерно так снимал клапан немецкого гидропресса. На последнем витке пробка, как пуля вылетела в потолок и начал бить фонтан масла. Поскольку пресс размером с вагон, то масла там было на пару бочек. Короче отмывался долго, масло - оно липучее. И не было никаких табличек! Лишь потом в мануале нашел, где клапан для снятия давления. Но в видосе напрашивается метод не откручивать болты до конца, а сделать щель и стукнуть через нее по сердечнику. Хотя со стрельбой быстрее будет. Впрочем у немцев к коробке подключается ремонтный пульт и давление стравливается автоматом.
Это сообщение отредактировал Ed007 - 13 июл 2025 в 14:49
Интересно бы глянуть, как по мануалу а авторизированных СЦ это делать надо. В специальной клетке её разбирать, что ли? Или как там давление стравить, чтоб не убило никого?
Никак. Если там реально гидроаккумулятор, то нихуя не будет. Потому что жидкость несжимаема, стоит ей чуть расшириться и все давление пропало. Поэтому же и не бывает взорвавшихся домкратов(в отличие от покрышек). А вот если там газ, то вопрос - откуда, зачем и главное нахуя там именно газ? В гидро-аккумуляторе.
В любом гидроаккуме за давление отвечает сжатый газ, который выдавливает рабочую жидкость.
хуета какаято. если этот бак как-то накачивается то таким же макаром он и разряжается. хотя если из иструмента только молоток, то один хуй: что баллоны под давлением,что кондеры высоковольтные вместе с подушками в руле ремонтируются этой кувалдой одинаково. Это сообщение отредактировал Шанцунг - 13 июл 2025 в 15:02
Раньше такие сказки рассказывали про японские телевизоры. Типа, заднюю крышку снимать нельзя...
Так это и не совсем сказки, и не только про японские телики. В старых кинескопных телевизорах на этом самом кинескопе может оставаться остаточное напряжение, даже если он от сети отключен. И величина этого напряжения до 25КВ. Так что долбануть может весьма неслабо. По этому и говорили, что лучше крышку не снимать, и туда не лезть, если ты не мастер.
Это сообщение отредактировал viktorbenc - 13 июл 2025 в 15:01
Интересно бы глянуть, как по мануалу а авторизированных СЦ это делать надо. В специальной клетке её разбирать, что ли? Или как там давление стравить, чтоб не убило никого?
Никак. Меняется в сборе, старая утилизируется как опасные отходы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гидроаккумулятор компенсирует пульсации гидронасоса в системе, нужен для резких переходных режимах коробки для поддержания стабильного давления Кароче когда секономили на насосе, и поставили пиндюрку, он подстрахует
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да и без таких приколов, тупо ремонтируя подвеску в гараже может нахуй придавить. У знакомого сорвалась стяжка пружины стойки - минус палец
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так это и не совсем сказки, и не только про японские телики. В старых кинескопных телевизорах на этом самом кинескопе может оставаться остаточное напряжение, даже если он от сети отключен. И величина этого напряжения до 25КВт. Так что долбануть может весьма неслабо. По этому и говорили, что лучше крышку не снимать, и туда не лезть, если ты не мастер.
Совершенно верно. Менял кинескоп на цветном горизонте. Минут 15 прошло после отключения от сети, а он как уебал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
хуета какаято. если этот бак как-то накачивается то таким же макаром он и разряжается. хотя если из иструмента только молоток, то один хуй что баллоны под давлением,что кондеры высоковольтные вместе с подушками в руле ремонтируются этой кувалдой одинаково.
подозреваю что если его охладить, то газ, который давит на жидкость в этом гидроаккумуляторе - сильно сократится в объёме, и давление сильно упадёт.
Интересно бы глянуть, как по мануалу а авторизированных СЦ это делать надо. В специальной клетке её разбирать, что ли? Или как там давление стравить, чтоб не убило никого?
Никак. Если там реально гидроаккумулятор, то нихуя не будет. Потому что жидкость несжимаема, стоит ей чуть расшириться и все давление пропало. Поэтому же и не бывает взорвавшихся домкратов(в отличие от покрышек). А вот если там газ, то вопрос - откуда, зачем и главное нахуя там именно газ? В гидро-аккумуляторе.
Наверное, энергия запасается путём сжатия газа, который уже затем толкает жидкость. Газ не изнашивается, не имеет усталости, как, например, пружина. Непонятно только, почему немцы со всей своей дотошностью не предусмотрели механизм, стравливающий давление.
Гидроаккумулятор компенсирует пульсации гидронасоса в системе, нужен для резких переходных режимах коробки для поддержания стабильного давления Кароче когда секономили на насосе, и поставили пиндюрку, он подстрахует
dq 200 это робот, там нет такого насоса как в обычной акпп, он там нахуй не нужен. ему это давление нужно по большому счёту только в моменты переключения.
Это сообщение отредактировал megajaba - 13 июл 2025 в 15:05
Интересно бы глянуть, как по мануалу а авторизированных СЦ это делать надо. В специальной клетке её разбирать, что ли? Или как там давление стравить, чтоб не убило никого?
Я думаю, разборка и ремонт не предусмотрены принципиально. Только замена всего агрегата на новый.
Это как с двигателем на АУДИ восьмерке - цепи ГРМ растянулись/перескочили - меняется двигатель.
нет тормоза -легче узел заменит-либо целиком-чел на видео решил наварить-с бушной снял-и ну я хз-так рисковать-как замена коробки-террорист -надеюсь напарники его отпиздили после терракта
Охуенная и очень ремонтопригодная коробка. Но специфичная в ремонте. У меня на А7 такая. А прошитая переключает прям волшебно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гидроаккумулятор компенсирует пульсации гидронасоса в системе, нужен для резких переходных режимах коробки для поддержания стабильного давления Кароче когда секономили на насосе, и поставили пиндюрку, он подстрахует
dq 200 это робот, там нет такого насоса как в обычной акпп, он там нахуй не нужен. ему это давление нужно по большому счёту только в моменты переключения.
как нет насоса? ачо тогда на схеме, или это насос подкачки шин, что кастати не исключено. немцы-съ.
Так и энергоаккумулятор камазовский "самому" разбирать нельзя. Если быть точным, то без приспособы нельзя, иначе пружиной крышку отбросит примерно в голову.
Нельзя конечно, хотя там и нет такой таблички))) но если постараться, то можно. Но там не спасёт такие доски как в видео. Судя по тому, что коробка еле сдвинулся с места, давление не очень. А камазовскому энергоаккумулятору нужна подпорка с обеих сторон и если там такие доски - разобьёт с обоих сторон.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com