А почему не установить ГОСТ на расстояние от шлагбаума до ближайшего рельса, так, чтоб был шанс спрятаться, пусть не автобусу и фуре, но, хотя бы, метров 5-6?
Случаи всякие бывают, и глохнут на рельсах, а шлагбаумы даже шанса вытолкать не дают..
Это сообщение отредактировал alexkotikov - 8 авг. 2025 г. в 10:21
Чтоб вот такие хитрожопые не ехали, у нас стоят везде с 2-х сторон
Как минимум у такого шлакбаума должен быть режим, не закрываться если машина на путях. Против хитрожопых есть камера, раньше 5К штраф был.
Т.е. заезжаем на переезд при открытом шлагбауме и белом свете, едем не очень быстро, чтобы не убить подвеску(все грузовые так переезды переезжают), и тут со всех сторон закрываются шлакбаумы. Что за придурок это делал? Это сообщение отредактировал deMax007 - 8 авг. 2025 г. в 10:50
еблан за рулём -- что тут ещё сказать? покушение на терроризм ему припишите -- хотел пустить поезд под откос
Еблан то понятно, но есть вопросы к железной дороге. Работала ли светозвуковая сигнализация. Просто все шлагбаумы начали опускаться когда он УЖЕ был на рельсах, и закрыли его в ловушке. Если семафор заранее не предупредил что скоро закроются пути, то это лютый косяк железнодорожников. И в таком случае он должен был ломать шлагбаум и потом судиться, если есть запись регика
Размещено через приложение ЯПлакалъ
растерялся по ситуации , скорее всего запаниковал- отключается логическое мышление в таких ситуациях, с компа критиковать зашибись, а в реале, все ли такие адекваты в критических ситуациях?
Это сообщение отредактировал foalart - 8 авг. 2025 г. в 11:28
Какие же идиоты живут на этой планете. Проигнорировать сигнал, ни сдать назад, ни протаранить шлагбаум. О сука.
С чего вы решили что он проигнорировал сигнал и вьехал на красный? Обычно крачный загорается заблаговременно, а потом секунд через 10 и шлакбаум закрывается, но это далеко не всегда так, и я видел шлакбаумы где это происходило одновременно.
Я не понимаю, как можно встрять в подобную ситуацию. Сколько не встречал на своем пути ж/д переездов, между включением красного сигнала семафора и закрытием шлагбаумов - по прикидкам около 30 секунд! То есть в подобную хрень (с закрывающимся перед еблом шлагбаумом) попадают только мудаки, которые целенаправленно переезжают переезд на красный!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раз уж критическое мышление вышло из чата когда под шлагбаум полез, то уже потом можно было подумать, что важнее целый шлагбаум или транспорт?
Потом подумать? А нечем думать. От слова совсем! Водятел вообще ничего не имеет, даже инстинкта самосохранения! Этому водятлу невероятно и фантастически повезло! В такой ситуации, мог остаться только фарш.
Я не понимаю, как можно встрять в подобную ситуацию. Сколько не встречал на своем пути ж/д переездов, между включением красного сигнала семафора и закрытием шлагбаумов - по прикидкам около 30 секунд! То есть в подобную хрень (с закрывающимся перед еблом шлагбаумом) попадают только мудаки, которые целенаправленно переезжают переезд на красный!
Лично видел как сигнализация включилась одновременно с опусканием шлагбаума. Тогда еще деревянного. У водителя минус лобовое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
курва пердоле
yaplakal.com