два вопроса. 1-как себя чувствует дубовая дверь в душевой 2-пассажиры не пристегиваются?
Да там вопросов более чем. Легендарная жесткость кузвава пазика и 100 км пробега. Вот по подаче материала видно, что инжагеры ептить все просчитали. А после 200 км пробега, или года эксалуатации ... не если он ездить будет Прям дом передвижной на халяву... просто жесть безумства Хотя если средств от ПАЗа, которые он от наших налогов получил, на открытие типа новой ниши рынка - то понятно ! а вот если эмигрантов прописывать в таком разрешат, то вообще супер бизнес
Это сообщение отредактировал VTLS - 5 окт. 2025 г. в 01:35
Рукасто , но не практично. Как отапливается? Кондиционер для лета ? Бак для воды? Бак для канализации ? Электричество? Много вопросов....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну а почему нет? Хотя много вопросов к удобству...но в целом автодом на базе обычного автобуса это часто более интересное решение. Банально места больше куда можно впихнуть гораздо больше своих хотелок. Да и грузоподьемность больше. А вот к некоторым решениям в этом конкретном случае много вопросов...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В них воняет. шопиздец, помрешь от отравления. Я в школу на похожем гонял, потом зеленый пол часа после поезди
Там мотор другой стоит. Если сделать нормальный глушитель то и вонять не будет. Хотя для дорог он все таки жестковат (хотя это в принципе решаемо), а для пересеченки не хватает полного привода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
сертифицировать это заебешься....плюс сплошной колхозинг..внешне заебись копнешь все на ебаной изоленте ...и дешевой проводке....плюс сварка от петровича...нахуй таки конструкторы...хочешь автодом..купи готовый от известных производителей......
Ну и какого беса там нужен этот дуб-дуб-дуб? Чтобы лишние 400-500 килограмм возить? Машина вся проржавеет и развалится на 50 лет раньше, чем этот дуб потемнеет. Примерно такие же соображения, когда лепят в RV сборку мебели из 20-ти миллимитровой фанеры или 5-ти сантиметрового бруса. Не нужна эта вся прочность там. Прилетит вам камаз в бочину - все равно не поможет. А для обычного существования такой толщины и прочности просто не надо. Я тут как-то смотрел ролик на ютюбе, почему RV плохо себя чувствуют через несколько лет эксплуатации, а потому что во время движения все вибрирует, даже на хорошей дороге. И чем меньше вес "подвешенного" на крепеже, тем дольше оно продержится. Чем больше шурупов заменено на крепеж болтами - тем позже оно развалится и тд.
Макс травор на ЯПе??? Точно снег в Африке пойдет. Хотя за такое тут зелень дают. :))) Что касается категории С или Д, то это конечно проблема нашего законодательства. Посмотрел сейчас американские права на обычную легковушку класс Е включает в себя также: любой некоммерческий транспорт меньше 26 кило фунтов (около 12 тонн) или любой дом на колесах. Вот почему также не сделать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com