УАЗ «Буханка» 1,6 млн руб

Цитата (andrikбомж @ 12.10.2025 - 13:09)

Давно должны были вывести буханку в спецтехнику с запретом выезда на дороги общего пользования т.к. не отвечает требованиям современного автомобиля. Но а как своего рода мини трактор какой нибдь вполне пойдёт ну и не по такой цене

Ну единичку с ценника убрать впереди, тогда еще как-то можно оправдать его качество.

Цитата

Мне кажется дешевле в разы будет взять б/у буханку, разобрать

… если б/у то нечего там обрабатывать уже будет… ржавчина дело глубинное и если пошла то антикор не поможет

Кто тут говорит что УАЗ гниёт ? Вот тут Юлька и Ксюха утверждают,что это всё пиздеж. 10 лет гарантия.

Цитата (1963Js @ 12.10.2025 - 12:23)

Цитата (technoservis @ 12.10.2025 - 11:53) УАЗик - он сразу писдато получился. Нехер в нëм ничего улучшать. Так считают на заводе. 😁 Мало того, в нём ничего невозможно улучшить.

Спорно.
Если что, я с 2000 по 2005 владел УАЗ-3741 и уже скоро как 20 лет работаю в нефтегазе в Районах Крайнего Севера, где четырестапятидесятое семейство УАЗ основной разъездной промысловый транспорт.

Если по мелочам.
Как верно замечено, современный спидометр - говно.
Вернуть "взад" приборы слева.
Облагородить торпедо - комплекты пластика в принципе, существуют.
В эту же тему и "борода" для установки магнитолы 2DIN.

C сиденьями всё плохо, нормальные не поставить без танцев с бубном.
Но(ИМХО) - современные сидения хуже, чем сиденья от М-412, которые я ставил на свой УАЗ.

Как решил проблему с тем, что нормальные сиденья не влазят по ширине?
Резал рамку сиденья, делал уже, подрезал подушки.
Эргономика становится лучше, но один хер, дерьмо.

Как говорил один старый зампотех времён моей срочной службы - эргономика и в частности родные сиденья 450го семейства, чтобы воин не расслаблялся.
Родные сидения УАЗа времён СССР это сцуко, пыточное кресло!

Доработка печки и воздуховодов- отдельная тема.
Боковые стёкла с родной печкой обмерзают порой уже при минус 15.
Уплотнение и утепление дверей, тоже, обширная тема.
Ну про утепление пола у ног водителя что говорить?
Даже с утеплённой мордой ноги зимой мёрзнут.

По трансмиссии и агрегатам.
Очень странная конструкция раздатки - вторичный вал КПП висит в воздухе, опорного подшипника нет, вся нагрузка на двухрядный подшипник КПП.
Разумеется, речь об УАЗовской раздатке и КПП.

ИМХО, более чем уёбищная конструкция поворотных шарниров.
Отчасти спасают шарики(вариант вместо штырей), но всё равно- говно.
И радиус поворота бля, как у КАмАЗа.
Выкрутил упоры?
Сломал шаровую опору кулака.

Зачем вообще, "юбка" снизу?
Чтобы гнила?
Срезать её до самой рамы!
И кстати, авто станет легче.

Очень нужен люк в перегородке "Фермера".
Либо быстросъёмная стенка и задние сиденья- что-то подобное Шеви Аваланчу.

Предусмотреть возможность установки крышного кондиционера.

Ну и Заводу было бы неплохо выпускать к 451 и 452 семействам узаконенные свап комплекты - к примеру, крышный кондиционер, какие-то узаконенные свапы двигателей, КПП, АКПП.
Ну или хотя бы пакет документации, чтобы было проще узаконить у "Гайцы газад" переделки.

Можно ещё много чего написать.

В принципе, авто очень неплохой для определённых условий.
Но цена его должна быть не более 700, максимум 900 тысяч деревянных.
Я в курсе, что это вроде бы и нереально, но не стоит 450е семейство даже миллион.

Фото.
Увы, ни одного фото моего УАЗа 1988 года выпуска(Ужазика, как его называли мои знакомые и коллеги) не сохранилось, но нашёл в Интернете что-то похожее на мой, УАЗ-452Д(скорее всего), переделанный в сельском кооперативе в Эстонии в цельнометаллический фургон.
Выделил ту самую "юбку", которую я бы срезал, на тот случай если кто не понял о чём речь.


Это сообщение отредактировал Former64 - 12 окт 2025 в 13:41

а кривой стартер где у буханки-или сейчас неактуально-помнится гемор тот еще

Наш автопром тупо застрял в 1958 году по уровню ОТЕЧЕСТВЕННЫХ технологий, я сейчас не про привозное оборудование с китая и европы, не про красивый китайский платсик отлитый на новых газонах на китайских пластиковых прессах Haitian
Это сообщение отредактировал SirPesduke - 12 окт 2025 в 13:46

Цитата (AndreaGemini @ 12.10.2025 - 12:32)

Цитата (Anderlecht @ 11.10.2025 - 23:02) Пиздеть можно долго, аналогов один хер нет. Потому что такая хуета впринципе не нужна. На 1,6 мульта я куплю Сузуки Джимни, который этой буханке в рот даст даже без подключения полного привода, а на сдачу куплю Тойоту Таунайс, если мне надо везти пассажиров. Ну или Ниссан Ад или Хонду Айрвэйв. Еще на пиво останется.

Охуенно, Вы зажрались на Дальнем Востоке! На лям шестьсот набрать всё, что душе угодно. Все перечисленные Вами машины просто охуенные. Но! После оформления и перегона в центральную часть нашей страны прибавляют в стоимости +100%. Брать буханку в собственное пользование, просто выстрел в ногу. А коммерческие организации эксплуатирующие это чудо, придерживаются капиталистических устоев. Кто из них пересадит свой персонал с гроба на колесах на надёжный авто? Правильно! Никто!!! Хотя альтернатива есть, но стоит на два ляма дороже (ГАЗ Соболь NN 4*4).
Это сообщение отредактировал Art052 - 12 окт 2025 в 14:32

ну а как вы хотели ? Всех конкурентов погасили. Теперь либо на таком либо пешком !

Вот прямо удивляет, как люди представляют себя за рулём УАЗа, решающих свои повседневные задачи, вроде поездки на работу.

Выше пример Хонда Айрвейв..
Мне страшно представить, какой мудак, решится по распутице, ехать с клиренсом 15 см, передним приводом, да ещё и на вариаторе....

Цитата (gapanowitsch @ 12.10.2025 - 12:10)

помер говорят

Жаль так то. Норм темы про уаз пилил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Steuermann88 @ 12.10.2025 - 11:54)

Машина будущего !

ага

Цитата (Art052 @ 12.10.2025 - 14:29)

Хотя альтернатива есть, но стоит на два ляма дороже (ГАЗ Соболь NN 4*4).

в этом то и проблема

Цитата (EVGpro @ 12.10.2025 - 12:02)

Мне кажется дешевле в разы будет взять б/у буханку, разобрать к хуям, покрыть антикором, по новой покрасить (похуй можно в хаки). Въебать нормальные сиденья, резинки и пол. Обшить потолок и сделать капиталку ходовой и двигателя. Геморрой конечно, но в 1000% лучше и надежнее.

Самое смешное, то что Вы описали желательно(хотя кому я вру? - необходимо) сделать и с новым

Цитата (EVGpro @ 12.10.2025 - 12:02)

Мне кажется дешевле в разы будет взять б/у буханку, разобрать к хуям, покрыть антикором, по новой покрасить (похуй можно в хаки). Въебать нормальные сиденья, резинки и пол. Обшить потолок и сделать капиталку ходовой и двигателя. Геморрой конечно, но в 1000% лучше и надежнее.

по-моему, её бесполезно красить. Всё равно будет ржаветь из-за не подготовленного должным образом металла на заводе

Это ебанный стыд, но всем похуй, люди берут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Anderlecht @ 12.10.2025 - 12:28)

Уаз - это просто надёжный вездеход.

Долго смеялся, в Питере было место для тест-драйва УАЗов, дык вот менагер с клиентом тудысь заехали, а выехать хер, поломался УАЗек, а связь в том месте ёк, сидели несколько часов, пока их оттуда достали.

Так что УАЗ не про Надёжность.

Цитата

Который случись что, починишь в поле.

Хер ты УАЗ починишь в поле, если только с собой не возить второй УАЗ, у нас коллега ездил на Патриоте, у него весь багажник был забит запчастями, чтобы в поле ремонтировать, хотя в поля он ни разу не ездил.
Это сообщение отредактировал awolfman - 12 окт 2025 в 15:42

Цитата (awolfman @ 12.10.2025 - 15:41)

Цитата (Anderlecht @ 12.10.2025 - 12:28) Уаз - это просто надёжный вездеход. Долго смеялся, в Питере было место для тест-драйва УАЗов, дык вот менагер с клиентом тудысь заехали, а выехать хер, поломался УАЗек, а связь в том месте ёк, сидели несколько часов, пока их оттуда достали. Так что УАЗ не про Надёжность. Цитата Который случись что, починишь в поле. Хер ты УАЗ починишь в поле, если только с собой не возить второй УАЗ, у нас коллега ездил на Патриоте, у него весь багажник был забит запчастями, чтобы в поле ремонтировать, хотя в поля он ни разу не ездил.

Предложите альтернативу.
интересно будет послушать.

А ведь у меня и правда есть коллега на патриоте.
если интересно, могу видео поискать, как при ночном ориентирование, на патриоте носились по лесу 80-90 км\ч.
Кстати, патриоту тоже альтернативу поищите)

Цитата (NikitOOZ @ 12.10.2025 - 12:03)

Чо-то Пингвина давно не видно.

Да он скорее всего уже просто рукой махнул на вот это вот всё. 🤦‍♂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Citizen72 @ 12.10.2025 - 12:09)

Только, роллс - не ржавеет ( Перед покраской кузов полируют вручную не меньше четырёх дней. После чего красят в 24 слоя.

Это ктож вам наивному такую сказку рассказал?
Про 4 дня полировки железа и 24 слоя краски?

пиздец, еще один ебаный позор. россия, кончался 2025й год...
Это сообщение отредактировал Supervisor - 12 окт 2025 в 16:09

Наконец то решили проблему с большими телевизорами, а то задолбали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (EVGpro @ 12.10.2025 - 12:02)

Мне кажется дешевле в разы будет взять б/у буханку, разобрать к хуям, покрыть антикором, по новой покрасить (похуй можно в хаки). Въебать нормальные сиденья, резинки и пол. Обшить потолок и сделать капиталку ходовой и двигателя. Геморрой конечно, но в 1000% лучше и надежнее.

И дешевле!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е. этой поделке пьяного сварщика можно ездить по дорогам?, а если самому корча собрать, то нет...?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они настолько население держат за долбаёбов, что это выставляют с таким вот ценником.