Какие же поршни хлипкое гавно , чуть что и прогар. Металла совсем нет. Похеру что облегченные, машина не гоночная на один раз, а делают одноразово.
Чуть что, это что например? Если у вас есть автомобиль, сколько раз прогарал поршень? Такое конечно случается, но не так часто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это восстановление Lexus LX 570. Только сегодня это видео на Ютубе смотрел. Битую машину они восстанавливали)
Это восстановление двигателя троллейбуса. Я на рутубе смотрел. После скачка напряжения вкладыши коренные провернуло. Я Себе в аккорд W16 cummins внедрил, с прадо 120 снял))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё бы на видео,они начали туда,китайские моторы на киа,стоят 120 тыс,ходят от 10 до 100 тыс,и все таки там нужно кое что по понять,сальники и ТД,сам металл низкого качества
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё бы на видео,они начали туда,китайские моторы на киа,стоят 120 тыс,ходят от 10 до 100 тыс,и все таки там нужно кое что по понять,сальники и ТД,сам металл низкого качества
❝ — Легкоступов, ты знаешь, какая у тебя фамилия? Легкоступов, то есть, лёгкий, можно сказать, воздушный... Ты чего написал?! Тельняшка через букву «и», шинель через букву «е», а ботинки вообще!... Ты чего, Легкоступов?! Ты слушай меня, Легкоступов. В русском языке есть слова, их там много. Когда их составляешь вместе, получается предложение, где есть сказуемое, подлежащее и прочая светотень. И всё это – великий русский язык, Легкоступов. Ты меня понял?! — Так точно, товарищ командир! — Так вот, у нас великий русский язык! В нём переставь местоимение, сказуемое и подлежащее, и появится интонация! «Наша Маша горько плачет» или «Плачет наша Маша горько». Ты понимаешь?! Это ж поэзия! Это ж былины, мамкина норка!... А есть вообще предложения в одно слово: «Моросит», «Вечереет», «Смеркается»... Ты чувствуешь? — Так точно, товарищ командир! — Ни хрена ты не чувствуешь! Когда я читаю, что ты написал, я чешусь в самых нескромных местах! Тут же член можно сломать, пока до конца абзаца доберёшься! Кто тебя учил? — В школе. — Покажи мне, и я разорву его, как тузик грелку. — Я же говорю – в школе. — А я что, за границей, что ли учился, Легкоступов?! — Если б мне в школе бы так!... Доходчиво!... Я б... — Вольно... ❞
Регулярно такими вещами занимаюсь. ...почти так же красиво. Только оправка для засовывания поршней у меня универсальная, ибо размеры все время разные (обычно в мм это от 100 до 102).
на некоторых конструкциях поршней - "универсальная" оправка может "не подойти". Возможно закусывание верхних компр. колец. Потому иногда завод требует(при сборке и ремонте) применение именно такой "клещевой" оправки. А не ленточной или гильзовой оправки. В двух словах - если поршень имеет сильное занижение диаметра, в зоне огневого пояса (по отношению к основному диам. поршня) - то требуют применение именно "клещевой" оправки. Только она позволяет осуществлять постоянный (и полный) обжим всех трёх колец , по мере опускания их в цилиндр блока....
На тех моторах, что я собираю - поршень высотой в ладонь и жирные кольца. Универсальная такие обжимает отлично. И размеры каждый раз разные - от стандартных 4" до 4 ремонта - .040 или +1мм. Иначе б я, конечно, сделал бы оправку, выточив втулку, разрезав пополам и приварив ее к ненужным большим щипцам для стопорных колец.
Новый 12-цилиндровый двигатель создали в FAW собственными силами на базе старого шестилитрового атмосферника (408 л.с. и 550 Нм). Он получил турбонаддув и непосредственный впрыск, отдача составила 762 л.с. и 1100 Нм.
я так понимаю на ролике он
И в какой FAW они его ставят? В грузовик какой-то?
в Hongqi l5-l9 ставили CA12GV его они содрали с 1GZ-FE похоже
Это сообщение отредактировал shrec - 21 окт 2025 в 17:54
Молодцы так то китайцы. С нуля и такое. Автоваз тридцать лет сидя на дотациях не осилил даже двухлитрового четырёхцилиндрового двигателя. Я уже не говорю про дизель и коробку автомат. Проще менять пластиковый бампер на ниве и лепить кнопку сос и шильдик на реношную платформу.
Пока все новенькое, чистенькое- херли не собирать? А вот когда вместо прокладок на краску половинки собираешь- вот тут приходиться изгалятся
Зимой 1976 года перебирал мотор Газ-51.Шпильки обламывались,с трудом вывернулись обломки.Коленвал был расточен в колхозной мастерской,соответственно и вкладыши с портянками,по месту.Поршневая новая по старым цилиндрам.Прокладки из паронита и картона,на краске.Чисто все было - обтирочные концы из отходов хб тканей.Работа под командой дяди Васи Василенко,который в процессе,в красках,рассказывал,как загибал немок в послевоенным Берлине.Это я помню,а автомобиль с этим движком проехал пару сотен километров,и застучал.
Ощущение, что собирают в цеху, сделанном из контейнеров, по типу наших модульных бытовок. И да, хотелось бы посмотреть, что это реальный дрыгатель, а не копия 1:1 с алика
Пока все новенькое, чистенькое- херли не собирать? А вот когда вместо прокладок на краску половинки собираешь- вот тут приходиться изгалятся
Зимой 1976 года перебирал мотор Газ-51.Шпильки обламывались,с трудом вывернулись обломки.Коленвал был расточен в колхозной мастерской,соответственно и вкладыши с портянками,по месту.Поршневая новая по старым цилиндрам.Прокладки из паронита и картона,на краске.Чисто все было - обтирочные концы из отходов хб тканей.Работа под командой дяди Васи Василенко,который в процессе,в красках,рассказывал,как загибал немок в послевоенным Берлине.Это я помню,а автомобиль с этим движком проехал пару сотен километров,и застучал.
ты в 16 лет мотор от 51 го перебирал.Молодец..
Это сообщение отредактировал Билликобхэм - 21 окт 2025 в 20:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com