а че..норм. почти 9 лошадей, одну единственную жопу увезут. Расход топлива, более чем приятный. в дождь и ветер защищен. запарковаться опять же, можешь на любой лавочке.. Конечно не для каждого агрегат, но имеет право на существование.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот сейчас ой как необходима подобного рода машинка в России! Офисным по утру до работы доехать, деревенским в соседнюю деревню по делам смотаться, также такси на одного по скорому. Чтобы была на два места, недорогой и неприхотливой!
Тоже писал. Многим нужна машина, ну класса Оки или Ниссан микро. От дома до работы довезти задницу. Ну купить пакет продуктов. Очень были бы востребованны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так послевоенная европа выходила из кризиса, когда средства передвижения были нужны, а денег у населения было мало. В СССР тоже были попытки производства микроавтомобилей (мотоколясок). Сейчас бы использовать для своего авторынка наработки многих стран по производству дешевого автотранспорта, но жадность барыг, что кормятся с утильсбора, просто зашкаливает.
Так послевоенная европа выходила из кризиса, когда средства передвижения были нужны, а денег у населения было мало. В СССР тоже были попытки производства микроавтомобилей (мотоколясок). Сейчас бы использовать для своего авторынка наработки многих стран по производству дешевого автотранспорта, но жадность барыг, что кормятся с утильсбора, просто зашкаливает.
Верно. Не надо говорить типо большегрузы раскатают. Были Опушки. Серпухов, КамАЗ. Правильно сказали. Маржи никакой. Ж- жадность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Огромное количество в мире всякой подобной техники создано энтузиастами, как на ДВС, так и электротяге. Но в своё время, когда увлёкся электротранспортом, меня зацепил и вдохновил почему-то именно шведский PodRide -- велоэлектромобильчик с моторчиком 250 Вт.
Вот сейчас ой как необходима подобного рода машинка в России! Офисным по утру до работы доехать, деревенским в соседнюю деревню по делам смотаться, также такси на одного по скорому. Чтобы была на два места, недорогой и неприхотливой!
Товарищ, а вы когда в последний раз в деревне были? В очень большом количестве деревень основной транспорт это трактор/грузовик, или, в лучшем случае "Нивы" и "УАЗы", а асфальт видели только на картинках и по телевизору. В таких условиях этот драндулет вряд ли дальше первой же лужи уедет
Так послевоенная европа выходила из кризиса, когда средства передвижения были нужны, а денег у населения было мало. В СССР тоже были попытки производства микроавтомобилей (мотоколясок). Сейчас бы использовать для своего авторынка наработки многих стран по производству дешевого автотранспорта, но жадность барыг, что кормятся с утильсбора, просто зашкаливает.
Кстати, симпатичная машинка. Назвать такую, как в советском детстве, инвалидкой, язык не повернётся.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com