у нас на северах Урала и Сибири сотни километров заброшенных лагерных жд дорог
Да их на металл давно сдали
элементы конструкции ЖД путей не принимают в металлолом, за это в тюрьме сидеть придется. попробуй принести что-то из железнодорожного в пункт приема, и примут тебя, довольно быстро кстати.
Интересно: а где он в этих пердях топливо для своей шайтан машины берет? И еще: в таких ебенях в лесу у них мишки не водятся? А то им понравится еда с доставкой: там только обертку желтую порвать и внутри вкусный турист
Интересно: а где он в этих пердях топливо для своей шайтан машины берет? И еще: в таких ебенях в лесу у них мишки не водятся? А то им понравится еда с доставкой: там только обертку желтую порвать и внутри вкусный турист
Там юридически неясно, кто ему разрешил ездить по заброшенным путям, может быть запрещено собственниками. Видимо, товарищ продуманный и получил разрешения.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Коми много леспромхозов обанкротилось,а лес по бартеру шёл в Финляндию,где кстати запрещена вырубка леса!У многих леспромхозов были так называемые зимники,где лесовозы оснащенные рациями Моторолла,вывозили в две смены лес!Летом водители пересаживались на тепловозы с узкой колеей,железная дорога там ещё рабочая,на мотодрезине народ ездит по грибы и ягоды,коих там в огромном количестве,в чём убедился лично,приезжал к свояку туда и он привозил в лес,на обратном пути забирал.Бруснику собирают комбайнами из аллюминия,легкие прочные,я например собрал с 8 утра и до обеда пять ведер брусники!
Вот после таких "комбайнеров" голая земля остаётся. В ХМАО видел как узбеки толпой из Газели выпрыгивали и строем бруснику "собирали"..... потом как Мамай прошелся....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у нас на северах Урала и Сибири сотни километров заброшенных лагерных жд дорог
Да их на металл давно сдали
элементы конструкции ЖД путей не принимают в металлолом, за это в тюрьме сидеть придется. попробуй принести что-то из железнодорожного в пункт приема, и примут тебя, довольно быстро кстати.
Так сдают сами собственники путей, леспромхозы и тд.
у нас на северах Урала и Сибири сотни километров заброшенных лагерных жд дорог
есть один исследователь железных дорог, фанатик своего увлечения, так вот он пишет, что таких дорог остались считанные километры - всё что можно давно сдано в лом! А где то тупо стоят пустые вагоны - с той же целью, что бы рельсы не воровали! И всё одно воруют прямо из под вагонов, да и сами вагоны курочат...
Интересно, а как он вписывается в график движения поездов, матрицу маршрутов и тому подобное?
В заголовке сказано "по заброшенным"
Справедливости ради вопрос задан корректно. Посмотрел видео- яблочко рельсы белое. Что говорит о том, что по рельсе иногда ездят, настолько иногда, насколько налет ржавчины не успевает затянуть блестящую поверхность рыжей поволокой.
Кстати опять же если включить дотошного душнилу, то ролик снят в относительно сыром месте. Кажется я видел длинный мох или лишайник в лесу. Это значит налет ржавчины на брошенной рельсе появится очень быстро. Неделя- полторы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com