хорошо у чувака с деньгами и временем. завидую белой завистью. а не боится он, что вот такой заброшенный мостик надломится?
Это сообщение отредактировал MaxMeD - 10 июл 2026 в 10:53
Вот это кайф!!! Сам люблю жд. Раньше часто гулял по путям вдоль побережья, по целом дню бывало (разумеется, без наушников и капюшона).. А теперь хрен - сплошные заборы, колючка и патрули. Заебали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тепло у них. Хорошо. И стоит по сто лет. И люди живут по восемьдесят. И денег на все хватает. И пикап, с которого он сгрузил свою сноповязку не украли.
Здорово,молодец парень. Но как он узнает какие пути заброшены,а какие нет? Ведь цена ошибки может быть высока...
Есть интернет сообщества подобных любителей, карты и прочее. Кроме того, ржавчина на оголовке рельса - самый верный показатель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На ютубе есть канал "Курбель и Курвиметр", там ребята по заброшенным УЖД катаются, на пионерке. Сколько всего было построено, а потом заброшено.
Тоже сразу захотелось написать про Стаса и Ко. Интересные ролики снимают про узкоколейку полузаброшенную.
Это сообщение отредактировал sllava - 10 июл 2026 в 11:06
Заброшенные рельсы ржавые. А те, которые попадались на видео блестящие, значит ими пользуются. Там, где дерево упавшее, возможно и заброшенное полотно, а может и сам повалил его для контента.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хорошее состояние для заброшенных дорог у них, главное чтобы никто другой на поезде не захотел прокатиться также по этим дорогам, а то так мало ли чего ночью можно ожидать.
Мэтт Пирс — изобретатель, который построил автодом‑дрезину: его электрический микро‑кемпер ездит по рельсам благодаря специальным колесам, а на крыше устроена палатка — там есть плита и спальное место.
В пути Мэтт останавливается порыбачить, расчищает дорогу от упавших деревьев, устраивается на ночлег и просто любуется красотами.
В Коми много леспромхозов обанкротилось,а лес по бартеру шёл в Финляндию,где кстати запрещена вырубка леса!У многих леспромхозов были так называемые зимники,где лесовозы оснащенные рациями Моторолла,вывозили в две смены лес!Летом водители пересаживались на тепловозы с узкой колеей,железная дорога там ещё рабочая,на мотодрезине народ ездит по грибы и ягоды,коих там в огромном количестве,в чём убедился лично,приезжал к свояку туда и он привозил в лес,на обратном пути забирал.Бруснику собирают комбайнами из аллюминия,легкие прочные,я например собрал с 8 утра и до обеда пять ведер брусники!
Это сообщение отредактировал strogg59 - 10 июл 2026 в 12:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com