ИМХО обе стороны смудили. Одни не удостоверились в безопасности маневра, другой летел как угорелый, не обращая внимания на дор. обстановку (ведь даже регистратор своей остановкой загодя какбэ призрачно намекал о помехе на дороге). Если бы наказали обе стороны - было бы хорошо, но... мы же все прекрасно понимаем.
Гаишники даже не притормозили. Точнее тормознул заехав на половину правой полосы и менее чем через секунду удар. Если надо развернуться через сплошную, то делать это медленно и аккуратно. Чтобы все успели среагировать. В данном случае метны применили ментовской разворот с ручником. Ну подчти. И никуда они не успели. А так арёт в матюгальник, сирена... Я в таких случаях ищу сирену в зеркалах чтоб уступить а тут менты в лобовую. Кто тут писал про то что а вдруг менты спасали чью-то жизнь? Менты не скорая - точнее совсем не скорая чтобы каждый раз включая сирену спасать чью-то жизнь. Тут они чуть не угробили человека. Если бы была действительно ситуация требующая таких манёвров, ну например погоня за убивцем - то они точно бы не остановились бы а продолжили бы преследование.
Верняк здесь водила прав будет на суде, если чел даст ему запись регистратора. Он не мог видеть за авто резкий нарушающий маневр гайцев через две сплошные, шел по крйней левой. Гайца в свою очередь не убедились в безопасности маневра
Вопрос "А нам теперь что?" прозвучавший в машине действительно актуален. Хуй их объедешь ибо лешение за въезд на встречку. Столько мусоров столпилось но никто не предприныл попытку организовать объезд.
Да, я как всегда не поддержу лучших водителей япа, но могу сказать, так же с маячками и включенной сигналкой могла ехать скорая, и уж простите "профессионалы", но вманайся любитель в скорую, каменты были бы другими. Тут соблюдены оба условия, проблесковые и сигналка, че опять не так, бруталы? Если объясните цивилизованным языком что не так, приму во внимание!
Скажу просто, оба не правы.
3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 — 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Таким образом водитель не прав , что не пропустил, а ГАИ, что не убедились в безопасности маневра.
При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств). В этом пункте подчеркивается обязанность водителей, во-первых, уступить дорогу, а, во-вторых, обеспечить беспрепятственный проезд.
Если автомобиль со спецсигналами приближается, вам необходимо уступить дорогу (в данном случае не продолжать движение и не выполнять маневры).
Одна из подстав ГИБДД основывается именно на том, что неожиданно для водителя автомобиля, который въезжает на перекресток по главной дороге, по второстепенной дороге "влетает" автомобиль спецслужбы с включенными световыми и звуковыми сигналами. В этом случае не успевший отреагировать водитель, получает лишение прав. Так что будьте внимательны.
там нет перекрестка. гайцы пересекли двойную сплошную - за это, как правило, по закону - изымаются права. а они еще к томуже создали аварийную ситуацию. ну и + гайцев не было видно за регистратором.
Если отбросить действие распространенного рефлекса собаки Павлова "Менты - значит козлы", то здесь наблюдается обоюдная вина участников ДТП:
1. Первый не пропустил, хотя должен был. Лично я, когда слышу звуки СГУ, начинаю осматриваться, чтобы определить, что и откуда летит. Ради своей же безопасности. И если надо пропустить, то, как правило, у меня уже подготовлены условия для маневра.
2. Второй не убедился в безопасности маневра и наличии у других участников движения технической возможности остановиться и пропустить.
Да, что вы заладили не убедился, не убедился. Как раз таки убедились. Они начали разворот только после того, как регистратор остановился. Следовательно, правый ряд должен был так же остановиться. Тонировка и музыка могут быть только отягчающими обстоятельствами. Водитель на дороге должен, прежде всего, следить за дорогой, а не музыку слушать.
Да, что вы заладили не убедился, не убедился. Как раз таки убедились. Они начали разворот только после того, как регистратор остановился. Следовательно, правый ряд должен был так же остановиться. Тонировка и музыка могут быть только отягчающими обстоятельствами. Водитель на дороге должен, прежде всего, следить за дорогой, а не музыку слушать.
Можно поподробней. На основании какого пункта ПДД правый ряд ДОЛЖЕН останавливаться, если остановился левый?
Тонировка у регистратора это отягчающее для кого? А имено из-за его тонировки (если она была) ментов не было видно.
Добавлено в 12:19 И кстати сами менты то не видели машину в левом ряду, раз вылезли, а как он мог их увидеть?
Один из редких случаев, когда я на стороне гайцов. Мигалки даже днем "моргают" достаточно ярко, их вспышки видны даже над крышей машины в левом ряду (регистратор не на фуре ехал и не на автобусе). Более того, работал спецсигнал - в этом случае лучше плавно притормозить (чтобы в зад не въехали) - но притормозить (это для правого, который гайцов и уебал). Сзади пусть хоть обморгаются и обгудятся - меньше минуты потеря времени на торможение - стоит потерянного времени на оформление и еще денег на ремонт машины. Ну допустим, КАСКО, но тоже не сахар, да и машина уже битая все равно...
По поводу объезда такого препятствия по встречке - согласно ДТП, лишать за него не должны, так как из-за высокого поребрика выехать на газон нет возможности (как я понял) А если есть - велкам на газон, тоже штрафовать не должны.
По ходу Приоровский автоваС от легкого удара по правой стороне морды клинанул левую водительскую дверь и гайцу пришлось рачковать через пожарный выход...
zico Тут работает банальная логика. Если левый ряд стоит, то это кому-то нужно. Ситуация не напоминает той, при которой 20-и летняя девушка сбила мать с ребёнком? Почему тогда там вина водительницы, а тут 50 на 50? Двойные стандарты.
Да и спорить не о чем. Виноват "Гастелло". Спецсигнал видно, сирену слышно, машина в левом ряду стоит. Может, задумался дядька, или ещё чего, но вину это не уменьшает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com