Не уверен, что тут пиздили... Антифриз иногда принято разбавлять ( кстати об этом пишет и сам производитель на канистре). Так где вы будете разбавлять как не в ведре??? Вот, то что лейки нет под под антифриз, это плохо, но не критично.
Хоть кто-то адекватен!
Разбавляют не антифриз а концентрат антифриза. И при разбавлении за тумбочку на прячут канистру)
Кстати, у нас, на Украине, конституционный суд недавно принял решение, согласно которому все доказательства, добытые незаконным путём недействительны. Так что даже с такой записью правды не добъешься (ну если только следователь не решит срубить бабла по легкому, но тут пострадавшему вряд-ли что-то перепадет)
Это не только приняли, а всегда было. Я не занимаюсь сбором доказательств, а собираю информацию любым удобным для меня способом. И я не мент. Потому - проканает.
К сожалению люди всегда остаются людьми. И такая тема стара как весь этот мир. Дурили, воровали, всегда и везде, от пустынь афганистана до пляжей калифорнии. Что бы не быть обманутым - не расслаблять булки. Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Антифриз можно и самому долить. А оп видео не понятно чо происходит.
Теперь они "верстак" к другой стенке поставят и будут дальше так и работать
Кстати, у нас, на Украине, конституционный суд недавно принял решение, согласно которому все доказательства, добытые незаконным путём недействительны. Так что даже с такой записью правды не добъешься (ну если только следователь не решит срубить бабла по легкому, но тут пострадавшему вряд-ли что-то перепадет)
Почему незаконно? Откуда Вы это взяли? Любая видеозапись считается доказательством и суд не имеет права ее не принять. Тем более, в данном случае, запись ведется из машины, не являющеcя собственностью автосервиса и у автосервиса нет ни малешего права или возможности принудить автовладельца выключить запись, как и доказать что она включена. Отказать в предоставлении услуг могут, но не более. Я на месте автора видео пошел бы на мировую с сервисом в виде замены антифриза на новый и производство остальных работ за счет сервиса. За такой подлог айайайай должны делать
Антифриз марки "Адмирал" рулит (для потолков даже хуле ) ))) че за сервис то хоть скажите что п туда не заехать случаем? И что за регистратор такой клевый?
Это сообщение отредактировал PornoBoss - 15 ноя 2011 в 13:16
А то, что факты такие бывают и, к сожалению, не редко - тому сам свидетель. На антифризе, конечно, много не "сваришь" - а вот на масле, особенно летом... Свечи, фильтры всех мастей, мелкие запчасти по движку - много раз работяг за руку хватал (будучи мастером); потом, когда ушёл с бригады в слесаря (заебало) - тоже видел. И, как уже писал - вкладывал не щадя, если человек слов не понимал! Пример (навскидку): бежит помпа на "десятке". Слесарь хозяину расписывает варианты пиздеца с заклином помпы => обрывом ремня => капиталкой движка. "Обрадованный" клиент выносит вердикт - меняем помпу! Слесарь идёт к мастеру и вписывает в наряд-заказ помпу, получает её на складе и кладёт в верстак. Старую помпу отмывает, перебирает, меняет уплотнение и ставит на место. Новую сдаёт на склад (кладовщик в доле)... А уж залить вместо "Кастрола" - синтетики какую-нибудь дешёвку (особенно летом) - так это как за здрасьте! Потому - знатока не изображаю, стоять над душой не призываю - но предупреждаю, что бывает всякое! И потому лучше обслуживаться на постоянном месте и у людей, которым есть основания доверять.
В нашем сервисе за такое сразу пинка под зад - искать работу. У нас принято старые запчасти отдавать клиенту. И за развод тоже может пострадать и мастер и механик. Хотя бывает конечно, но с новыми сотрудниками.
Вообще-то дешевле качественно ремонтировать авто, т.к. будет большая вероятность, что клиент будет постоянным. А значит не будет простоев и зряплата будет более стабильной.
Я вот ТО у официалов проходил неделю назад, облизывали манагеры хорошо, карточку на скидку дали, мол приезжайте в след. раз, а когда оплачивать пошел, смотрю в списке работ стоит "снятие/установка защиты картера ДВС" которой у меня отродясь не было
Тут вот многие пишут, что надо обслуживаться там, где/кому доверяешь. А если ты только купил машину?
Я вот помню в 2004г. на своей первой авто ВАЗ-2101. В машинах вообще не разбирался, полный дуб. Полетели у меня дворники (работать перестали). Заехал в первый попавшийся сервис около дома. Электрик посмотрел, полазал: "Надо реле менять". "ОК" - говорю. 30 мин. он там чего-то делал, потом заявил - 700 р. (напоминаю, 2004г.!!!). Я охренел, но заплатил. Вот надо мной потом ржали все автолюбители кому рассказывал про это. Через месяц опять накрылись дворники. Пошел в магаз, купил реле (вообще копейки, что-то рублей 50), спросил где искать это в тачке. Объяснили, сам поменял и охренел по новой. Так ступить в первый раз. Реле в салоне, со стороны водителя сразу под торпедой - ничего разбирать не надо!!! Гайку открутил, которой оно к кузову прикручено, разъем снял, назад поставил: 2-3 минуты максимум. За что я заплатил 700 р.?! ПС. Следующие два года дворники работали как часы.
не судьба поменять масло, антифриз и.т.п самому ? я понимаю где не обойтись без сто-промывка форсунок, диагностика мозгов. но это.... совсем руки не оттуда растут?
В сервисах работает много долбоёбов, считающих что они самые умные, словами даже не описать сколько. Но автору регистратор осталось только в жопу себе еще засунуть, чтобы он ночью снимал видео на случай если его кто-то выебет пока он спит...
есть антифриз, а есть концентрат, который разбавляется с дистиллированной водой.. в случае с концентратом заливается сначала вода, а потом собственно концентрат.. мжт и тут так было.. не..?
не судьба поменять масло, антифриз и.т.п самому ? я понимаю где не обойтись без сто-промывка форсунок, диагностика мозгов. но это.... совсем руки не оттуда растут?
А если машина гарантийная и ты приехал на плановое ТО?
Цитата (Kuba83 @ 15.11.2011 - 16:59)
есть антифриз, а есть концентрат, который разбавляется с дистиллированной водой.. в случае с концентратом заливается сначала вода, а потом собственно концентрат.. мжт и тут так было.. не..?
Концентрат в 5л бутыли?
Это сообщение отредактировал sclif - 15 ноя 2011 в 17:02
не судьба поменять масло, антифриз и.т.п самому ? я понимаю где не обойтись без сто-промывка форсунок, диагностика мозгов. но это.... совсем руки не оттуда растут?
А если машина гарантийная и ты приехал на плановое ТО?
Цитата (Kuba83 @ 15.11.2011 - 16:59)
есть антифриз, а есть концентрат, который разбавляется с дистиллированной водой.. в случае с концентратом заливается сначала вода, а потом собственно концентрат.. мжт и тут так было.. не..?
Концентрат в 5л бутыли?
вообще то да.. загугли если хош.. по крайней мере у нас в сервисе продается в 5 л.. а вообще приходит бочками 200 л..
Гммм. По моим наблюдениям (личные + услышанное и прочитанное) проуент пидорасов среди сервисменов крайне велик, что наверное как раз и объясняется возможностью где-то спиздить и наебать. Прично большинство из них настолько тупы и криворуки, несмотря на свои понты, что даже удивительно! Я лично всегда смотрю за работой - сажусь неподалеку, беру ноутбук и занимаюсь своими делами параллельно поглядывая за машиной + всегда прошу старые детали.
Все расходники в машине надо менять самому. А если руки с опы, то можна присуствовать на СТО и тупо стоять и сотреть как и что делают с твойой ласточкой.
Это сообщение отредактировал Stomdoc - 15 ноя 2011 в 19:29
Не уверен, что тут пиздили... Антифриз иногда принято разбавлять ( кстати об этом пишет и сам производитель на канистре). Так где вы будете разбавлять как не в ведре??? Вот, то что лейки нет под под антифриз, это плохо, но не критично.
первый вменяемый коммент! пуст регистратор почитает, как нужно разбавлять концентрат антифриза. потому что обычно только отечественный тосол не разбавляется, а остальные идут как концентрат.
Добавлено в 20:29
Цитата (Ship76 @ 15.11.2011 - 10:46)
Пример (навскидку): бежит помпа на "десятке". Слесарь хозяину расписывает варианты пиздеца с заклином помпы => обрывом ремня => капиталкой движка. "Обрадованный" клиент выносит вердикт - меняем помпу! Слесарь идёт к мастеру и вписывает в наряд-заказ помпу, получает её на складе и кладёт в верстак. Старую помпу отмывает, перебирает, меняет уплотнение и ставит на место. Новую сдаёт на склад (кладовщик в доле)...
в данной ситуации не вижу опять же наебалова. ну не поменял, а перебрал. что будет лучше работать - неясно. некрасиво, конечно, но я б не сказал что так страшно. то есть в принципе сделано то что требовалось - устранили течь помпы. но я б так конечно не сделал. менять так менять, фигли там...
Тут вот многие пишут, что надо обслуживаться там, где/кому доверяешь. А если ты только купил машину?
Я вот помню в 2004г. на своей первой авто ВАЗ-2101. В машинах вообще не разбирался, полный дуб. Полетели у меня дворники (работать перестали). Заехал в первый попавшийся сервис около дома. Электрик посмотрел, полазал: "Надо реле менять". "ОК" - говорю. 30 мин. он там чего-то делал, потом заявил - 700 р. (напоминаю, 2004г.!!!). Я охренел, но заплатил. Вот надо мной потом ржали все автолюбители кому рассказывал про это. Через месяц опять накрылись дворники. Пошел в магаз, купил реле (вообще копейки, что-то рублей 50), спросил где искать это в тачке. Объяснили, сам поменял и охренел по новой. Так ступить в первый раз. Реле в салоне, со стороны водителя сразу под торпедой - ничего разбирать не надо!!! Гайку открутил, которой оно к кузову прикручено, разъем снял, назад поставил: 2-3 минуты максимум. За что я заплатил 700 р.?! ПС. Следующие два года дворники работали как часы.
за что платил? за быстрое и эффективное устранение проблемы. любую проблему клиент может устранить и сам. вопрос - сколько на это потребуется времени. ты знал в первый раз что неисправно именно реле? нет. а он - проверил и убедился что это оно. ты знал где оно стоит? нет. а он знал. и т.д. и т.п. очень много таких халявщиков, которые наслушавшись других "крутых ремонтников" начинают менять всё подряд, не понимая что творят. и хрен потом концов найдешь, что он там наделал. да еще ж и деньги дурные тратят, экономы хреновы. а опыт специалиста стОит дорого. потому что специалист устранит проблему за 5 минут, а неспециалист - за неделю, и возьмет конечно дороже - он же целую неделю трудился. стоимость ремонта своими силами - под вопросом, ибо сильно связана с типичностью проблемы, технической подкованностью самодельщика и стоимостью его времени.
есть антифриз, а есть концентрат, который разбавляется с дистиллированной водой.. в случае с концентратом заливается сначала вода, а потом собственно концентрат.. мжт и тут так было.. не..?
в случае с концентратом оно вначале смешивается с водой, а потом заливается. так обычно написано на банках. но общую суть поддерживаю - по видео я не вижу криминала. что-то заливали. заливаемая жидкость - чистая. не думаю что ее сливали в ведро через фильтр. с большой вероятностью это таки честно разбавленный клиентский концентрат. или, как вариант, не очень честно разбавленный. что чревато - как бы на морозе не замерзло и не поломало чего-нить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
пуст регистратор почитает, как нужно разбавлять концентрат антифриза. потому что обычно только отечественный тосол не разбавляется, а остальные идут как концентрат. 
yaplakal.com