Тягач XXI века, Камаз

...еще

Большие сомнения по поводу повсеместного качественного сервиса

Тягачи это коммерческий транспорт, и выбирая их, люди в первую очередь считают деньги. А теперь посмотрите какие тягачи ездят у нас по дорогам, это маны, дафы да вольво. Летом проходил мимо одной военной части, так даже там увидел хуйдай хд72 с чёрными номерами.

Работал на камазах и на японцах.
Если сравнивать новый камаз и подержанного японца, то камаз - полнейшее говно. Я говорю про серийные машины, а не про те, что ралли выигрывают. Это две огромные разницы.

Приятно видеть высокий уровень автоматизации производства.

Каждый день лазию по грузовикам, камаз и маз самые уёбищные машины, водилы тож говарят. Единственый плюс, то что кувалдой в поле починить можно, который у нового камаза отняли.

Цитата (Oleg64 @ 7.01.2012 - 14:36)

Есть с чем сравнить и это очень хорошо. Занимаемся оптовой продажей черного металлопроката. Одна из самых крупных фирм в России в этом сигменте, в Питерском филиале 4 базы в год продаем только по Питеру до 15 тысяч тонн. Теперь по сути есть у нас и свои машины по доставке металла и довольно много но скажите мне зачем покупать этот геморой под названием КАМАЗ который даже в гарантийный срок не может пройти без поломки и ремонта. Были КАМАЗЫ типа дешевле, но не даром придумали пословицу что скупой платит дважды, а иногда и трижды. Экономист посчитал расходы в год на это чудо и просто ужаснулись, они в 2 раза больше чем на Скании. Продали нафиг все и сейчас основной парк это Скании и есть не так много Вольво.Про то как себя чувствует водитель в машине так вообще речи не идет. В день на базы приезжает за металлом до 60-80 машин и 80% иномарки. Есть МАЗы но мало и КАМАЗы. У меня простое предложение пусть этот "конструктор" сядет в свое чудо и 2 месяца поработает простым водилой и желательно дальнобойщиком.Вот тогда я хотел бы видеть его лицо и впечитление от удобств и езды.

полностью поддерживаю.
мы по регионам работаем больше, так лет 5-7 назад избавились от хлама МАЗ/КАМАЗ. меньше проблем стало с ремонтом, водители чистенькие теперь, да и в мороз проблем нет.

если к нам на базу и заезжают камазы, так это дагестан. черные как черти, все в саляре.

даже о китайцах лучше отзывы - цена такая же как и камаз.

Ну вот,со своими новыми технологиями убрали главный плюс Камаза........раньше его в любом селе можно было, если что отремонтировать,а сейчас?.........я сомневаюсь что повысилось качество сборки.

камаз реальное российское гавно дымящее на трассах.. впечь .

Если бы еще то оборудование которое производит эти движки было нашего производства. Судя по видео оборудование не наше. Да и эти движки нельзя отремонтировать в полевых условиях - для военных не катит. Интересно для военных камазов какой движок ставят сейчас? Недавно случился снегопад, ехал междугором. Были горки и спуски. Все фуры типа вольвы, скании и тд - встали буксуя. Камаз же их объезжал, так как у него 2 оси ведущие в отличии от иномарок.

поддержим российского производителя блеать!!!

А тем временем экипаж Э.Николаева ("КАМАЗ-Мастер") дисквалифицирован...
Вот тебе и новые молодые лица (до снятия с ралли экипаж занимал 5-е место)!
Хотя история с ДТП и тёмная, как опа афроамериканца.

блин а почему кабину до сих пор не меняют ?????
Это сообщение отредактировал progresalex - 7 янв 2012 в 19:45

серийные камазы - помойка, берут только от бедности. Это мнение камазеров. Ситуация, когда у водилы 3 камаза: на одном ездит, второй ремонтит, 3й на запчасти - норма.

Цитата

приятно было бы видеть их на европейских дорогах!!

Непускают и не пустят!

Цитата

Летайте самолёта Камаз

ДИктор ахуел? Пиздуйте на самолётах летать.
На земле и так пилотов хватает

Германия. Работал на вольво слесарем в 2001-03, только грузовики. F16 - старый, делал сервис и думал что глаза обманываюк, когда посмотрел пробег в миллион восемсот с лишним тысяч. Оригинально все до последнего болта. Водитель в машине прикипел и не хотел расстоваться - бывает такое. Ремонтировалась конечно, но мотор и коробка ни разу, в основном только сервис, да рамы еще красил. Обычно до миллиона уходят такие в Африку и там дальше бегают, потому их тут и не видно.
Так вот я к чему это - вы попытайтесь мужичка этого с двадцатилетнего Вольво на новейщй супер-пупер Камаз пересадить. И вообще дальнобой с ресурсом поршневой в 40-50 тысячь не дальнобой, а рама для бетономешалки.

Почему "KAMAZ" латиницей написано? Сделали бы сразу тогда английский государственным.

конечно не сравнимо с коматозом , но тоже неплохие грузовички, даже несмотря на то, что пендосские..

Из личного опыта: прокатитесь по автодороге Украина от Брянска до Нерезиновой. На татариине, с двиглом Cummins, с коробкой ZF, с новой "красивой" ристайлинговой кабиной..... Таки я вам не завидую. Вытрясет все внутренности. Мало того, что кабина жестко крепится на раме, КПП гремит на малых оборотах так, что через пол-часа езды башка просто начинает раскалываться. Для езды по городу наверное да. Хотя о комфортности ни слова. Её там нет. На ум приходит тупое сравнение ТАЗа с иномарками... Про бла-бла "за свои деньги, да нет лучшей машины". У меня вывод один: Российскому автопрому 3,14здец. Машины у нас делаются не для людей.

А мне это видео понравилось - КАМАЗ едет со скоростью 160 км/ч

Кстати в Colin McRae DiRT на камазе погонять можна - еще вид из за руля


Это сообщение отредактировал andromeda - 8 янв 2012 в 01:44

Самый вонючий автомобиль. Недавно один фофан под окнами у нас прогревал. Блин, чуть не задохнулись.

А каким боком сюда влез ролик с медведевым???


Это сообщение отредактировал pFox - 8 янв 2012 в 02:02

Цитата (vasyavasin @ 6.01.2012 - 11:08)

понравилось. не зря камазы, хоть и модернизированные выигрывают Дакар

не просто выигрывают, а практически оставляют остальных участников без шансов, как по мне Камаз это действительно машина)

Добавлено в 02:10

Цитата (AlFonso @ 7.01.2012 - 22:54)

А мне это видео понравилось - КАМАЗ едет со скоростью 160 км/ч

ну тут видно было при обгоне что это не простой Камазец)))