МАЗовские движки ставят в мерседесы?, ибо это мерседес и рассчитан он на европейский дизель + ни разу не видел чтоб так дымил МАЗ (живу в Минске, кроме МАЗов у нас тут ничего нету)
МАЗовские движки ставят в мерседесы?, ибо это мерседес и рассчитан он на европейский дизель + ни разу не видел чтоб так дымил МАЗ (живу в Минске, кроме МАЗов у нас тут ничего нету)
За какие такие заслуги вы повысили Икарус 415 до звания семердеса???
МАЗовские движки ставят в мерседесы?, ибо это мерседес и рассчитан он на европейский дизель + ни разу не видел чтоб так дымил МАЗ (живу в Минске, кроме МАЗов у нас тут ничего нету)
За какие такие заслуги вы повысили Икарус 415 до звания семердеса???
а ещё разнос бывает в дизеле изза двойного(тройного) уровня масла. у меня была раз такая история, когда в ниссане отбили маслоприемник , и чтоб не застучать двигатель налили больше масла. что там было..., это надо было видеть. кстати рубить топливный шланг не помогло, так как топливо тобишь масло поступало в цилиндры прямо из поддона. пока масло не выгорело, движок не остановился. но надо отдать должное мотористам ниссана, после замены маслоприемника, двигло исправно работало и успешно продалось, и даже ездит до сихпор, хозяин доволен.
На МАЗ всю жизнь ЯМЗ ставили, свои движки начали делать?
Всю жизнь ЯМЗ в простонародие называли мазовскими движками. Ваш Кэп)))
Когда служил в армаде машины с мазовскими движками пользовались популярностью,ибо их было не более 10 процентов от всех дизельных машин во всех близлежащих частях.А это значило то,что остальным водилам,у которых стояли в основном движки КАМАЗ-740 снять и свистнуть с них было нечего.
Это сообщение отредактировал Mehanik27 - 10 янв 2012 в 21:37
Остановить можно. На крузаке как то раз такое было, отсановили. Главное не мешкать. Быстро сняли рубашки, футболки, схватилт мешки, тряпки и заткнули воздушок.
как то видал как камазист на светофоре заглох. заводил газовал-глох опять заводил. короче когда он завелся в клубах его дыма исчез серый уазик буханка а потом из клубов уаз выехал уже черный с одной стороны.
Дизель в разнос идёт от того что из за зазоров в камеру сгорания попадает масло в которое до этого, через те же зазоры в ЦПГ попадало топливо.Вот от начинает работать на собственном масле. Перекрывание топлива, отключение насоса,и т.п. не помогут.Можно лишь перекрыть доступ воздуха заглушив впускной патрубок. Или если не автомат - то включить высшую передачу и нажав тормоза, бросить сцепление. Двигатель заглохнет. мощи нет в режиме таком
Это сообщение отредактировал FirstNN - 11 янв 2012 в 17:18
Это самый настоящий Икарус: - светотехника сзади "за угол" (и поворотники спереди тоже) - задняя дверь уже средней - сплошное остекление дверей - ширина окна за задней дверью (у ЛиАЗа там бойницы, а не окна)
МАЗовские движки ставят в мерседесы?, ибо это мерседес и рассчитан он на европейский дизель + ни разу не видел чтоб так дымил МАЗ (живу в Минске, кроме МАЗов у нас тут ничего нету)
За какие такие заслуги вы повысили Икарус 415 до звания семердеса???
МАЗовские движки ставят в мерседесы?, ибо это мерседес и рассчитан он на европейский дизель + ни разу не видел чтоб так дымил МАЗ (живу в Минске, кроме МАЗов у нас тут ничего нету)
За какие такие заслуги вы повысили Икарус 415 до звания семердеса???
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)))
Гы...
yaplakal.com