а если топливо заканчивается в воздухе, то как долго он может планировать? или сразу носом в землю?
Дельталёт, по сути - это планер с мотором. В случае остановки двигателя у пилота есть возможность (при наличии запаса высоты, конечно) выбрать наилучшее место для посадки и спланировать. Вообще существует такое понятие, как конус безопасности. Могу ошибаться в точном названии, но суть такова: пилот должен прокладывать свой маршрут таким образом, чтобы в случае отказа двигателя в любой точке маршрута он смог бы спланировать на подходящую для посадки площадку. Чем выше высота, тем этот "конус" больше. Т.е. чем больше высота, тем дальше можно спланировать. Для дельталёта, да и вообще для сверхлёгкой авиации данное правило крайне важно Ну а по факту... В экстренных случаях посадки бывают и на пашню, и на дороги, и на огороды, и на лес, и в воду...
У меня на даче есть продовольственный ларек. Находится он за территорией дач, на краю поля. Приезжаю как-то на велосипеде к нему (раньше Так было принято) и наблюдаю картину - в 50 м в поле садится небольшой вертолет, выходит толстяк с позитивным выражением лица, набирает 2 мешка очаковского, садится в вертолет и улетает. Я аж забыл зачем приехал :)
Потом узнал, что где-то недалеко летная школа находится.
Вот это круть... мне особенноприятно, т.к. живу в том самом Таганроге ))
Земляк привет! Я тож в Тагане живу!
Земляки!!!! Ростовский я, часто в Таганроге бываю. Знакомая заправочка. А летуны, как моторные так и без, "клубятся" по весне на р. Тузлов (Трасса с Ростова на Родионово-Несветайскую).
Знаешь, а если тебя уебет фурой, я почему-то не расстроюсь!
Мне похуй твоё расстройство и фурой уебет долбоеба типа тебя. Чего говорить про еропланы с моторами на дорогах. Мотоциклист обогнал всех и вся на скорости 130 км/час, через 5 минут пути я увидел только кучку говна - все, что осталось от мотоциклиста. Аминь!!!
Не показыайте это видео вот этому окуню - The Daily Show про метеорит и крейзи рашанс. У него окончательно шаблон разорвет.
Это сообщение отредактировал BertBert - 21 фев 2013 в 17:25
Не, а чё, нормально. Я вообще обеими руками ЗА развитие малой и сверхлёгкой авиации. Одни плюсы :
1) Расход топлива гораздо меньше, чем на авто. 2) Содержать так же дешевле. 3) Особенно актуально для сельской местности, где дороги были только при союзе, а весной-осенью так и полностью прерывается всякое сообщение с большой землёй. Да и вообще, во многих случаях решает проблему дорог. 4) В городских условиях можно сделать короткие взлётно-посадочные полосы, и при грамотном планировании города, это решит проблему пробок. 5) При умелом обращении вполне безопасный транспорт. 6) Лёгкий колпак из оргстекла снимает проблему зимних полётов.
Не, а чё, нормально. Я вообще обеими руками ЗА развитие малой и сверхлёгкой авиации. Одни плюсы :
1) Расход топлива гораздо меньше, чем на авто. 2) Содержать так же дешевле. 3) Особенно актуально для сельской местности, где дороги были только при союзе, а весной-осенью так и полностью прерывается всякое сообщение с большой землёй. Да и вообще, во многих случаях решает проблему дорог. 4) В городских условиях можно сделать короткие взлётно-посадочные полосы, и при грамотном планировании города, это решит проблему пробок. 5) При умелом обращении вполне безопасный транспорт. 6) Лёгкий колпак из оргстекла снимает проблему зимних полётов.
Не, в городе - ну его нафиг. Прилетит такой вот летчик в окно - обосрешься ночью .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ростовский я, часто в Таганроге бываю.
.
yaplakal.com