А чего там непонятного? Все едут по овалу. Кто приехал первый - тот и папа. Так как по овалу ездить сложнее, чем по кругу - от заваренного намертво руля отказались, гонщик может его немного поворачивать. Чтобы гонщику меньше приходилось поворачивать руль - у машины разные по размеру колёса по бокам. Так проще ехать по овалу. Очень увлекательный автоспорт, кстати.
Джефф Гордон, старина, рад тебя видеть!
Добавлено в 13:57
Цитата (VanchegSerge @ 27.05.2013 - 21:49)
У америкосов есть нормальные развлечения))) Только вот их наскар не понимаю!
Только это национальная исландская забава.
А у Исландии с НАСКАР некоторые проблемы, полагаю.
Верно мыслишь, камрад: чем длиннее маятник, тем устойчивее мотоцикл на подъёме; в противном случае было бы сальто назад вместе с мотом ещё в самом начале подъёма :)
не совсем так: удлиненная база сделана для более простого контроля самого мотоцикла. и на кросс-байке можно забраться на эту верхатуру, только пилоту придется ОЧЕНЬ потрудиться, перенося почти всю массу тела за ось балансировки.
Это сообщение отредактировал BloodSeeker - 29 мая 2013 в 00:48
Наскар это офигенская штука! Она настолько же сложная, как и формула 1. Изучайте тему. А, пока вот вам видео оттуда очень короткое с моей страничке в вконтакте.Смотреть пять-шесть раз и на максимальном звуке,чтобы немного кайф поймать присутствия)) http://vk.com/video3310971_164853818
Добавлено в 11:12 Как я понимаю, немногие яповцы знают тему НАСКАР. А,зря(( http://www.youtube.com/watch?v=oGT4KvnLRWI Это сообщение отредактировал Кастаков - 29 мая 2013 в 11:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com