В смысле неумение использовать? жмешь на газ, тормоз, масла меняешь...как всегда. У дизеля при правильной экслуатацией ресурс теоретически вечный в отличии от Отто. Да и новые движки УЖЕ сильнее бензиновых, не говоря об экономичнсти. Просто никогда не понимал почему в РФ не любят диз. двигатели, темболее на таких машинах типа БМВ 7-ой серии и Ауди А8, которые у нас в бензиновых вариантах отсуствуют как класс.
Живу в Чехии, тут все повернуты на дизелях, но я как ездил на бензине так и буду, это тарахтение меня выводит из себя, а когда такой считающий что дизель вечный, трогается перед тобой то сидишь в черном облаке, экономичность меня не особо волнует ибо с моим режимом передвижений можно себе позволить чуть больше заплатить. А учитывая что дизель дороже уже давно то и разница не колоссальная. Ну а как едет моя 2,4 турбо бензин, сравнивать с трактором даже нет смысла)
Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 13 лет
0
Цитата (КлючНа13 @ 29.05.2013 - 11:55)
Цитата (Бигульмяш @ 29.05.2013 - 10:46)
Цитата (КлючНа13 @ 29.05.2013 - 11:39)
Ну почему у нас такого никогда нет? Неужели у вас в РФ отвращение к дизельным двигателям?
ДА понятно что с дизелем такого бы не случилось. Просто не отвращение, а неумение использовать и ремонтировать.Мне вот до Минска 350 км,т.е когда че в РБ на ремонт.А кому то некуда гнать.А в России дизельных мастеров не было.а если и есть то ценник у них ооочень высокий.
В смысле неумение использовать? жмешь на газ, тормоз, масла меняешь...как всегда. У дизеля при правильной экслуатацией ресурс теоретически вечный в отличии от Отто. Да и новые движки УЖЕ сильнее бензиновых, не говоря об экономичнсти. Просто никогда не понимал почему в РФ не любят диз. двигатели, темболее на таких машинах типа БМВ 7-ой серии и Ауди А8, которые у нас в бензиновых вариантах отсуствуют как класс.
Потому,что если в крупных городах можно заправиться нормальным соляром,то в глубинке ты найдешь только тракторное поило,от которого современный дизель в два счета двинет кони.Соляр,кстати,хоть и труднее,но тоже загорается,так что это не панацея.Есть автоматические системы пожаротушения,которые устанавливаются под капот и реагируют на определенную температуру.
Почему в русских? Я не понимаю кайфа ездить на тракторе воняющем и пердящем. Я тут живу уже 14 лет и как бы мнение не навязано русским обществом. При чем чехи и немцы фанаты дизеля, остальная европа так яростно на него не онанирует, а в штатах так и вообще только грузовики дизельные.
Почему в русских? Я не понимаю кайфа ездить на тракторе воняющем и пердящем. Я тут живу уже 14 лет и как бы мнение не навязано русским обществом. При чем чехи и немцы фанаты дизеля, остальная европа так яростно на него не онанирует, а в штатах так и вообще только грузовики дизельные.
езжу на 330CD, зря ты про кайф говоришь) Онанируют, все поголовно в Еуропе. выезжай иногда оттуда.
Ох бля сочуствую. Сам горел давно, еще на первой своей машине- ваз 2107 прям в центре города - ни одна падла не остановилась даже огнетушитель предложить, а у меня его увы не было... Из под капота дымок легкий - открываю, фуяк пламя выше меня... Как выяснилось птом - высоковольтный провод пробивал... Сначала на автомате выкинул все все из салона, отбежал... стою смотрю.. птом как замкнет - сука щас же сгорит вся...Давай тушить - руки все в ожогах были, но на тот момент ваще похую было. Спасло что предыдущим вечером машину мыл и вытирал этакой шториной длинной. Вот она еще влажная и была в багажнике. Накрыл ей подкапотное и хлопал... Трэш короче.. теперь ооооочень чутко отношк\усь ко всяким там запахам.. - очкую.. Это сообщение отредактировал oktaff - 29 мая 2013 в 11:20
Сорвало топливный шланг, пздц, они там без хомутиков в маздах что-ли? По ходу дела, её уже продают )
Хомутики будешь накручивать, когда закончишь школу и получишь в наследство дедушкины жЫгули. На современных авто они не используются лет сто. Конкретно у Мазды быстросъемные соедниения с защитными механизмами, которые при всем желании не оторвутся сами, да и снять их довольно тяжело. Ситуация как на записи выше, может случиться лишь в одном случае - вани без единой извилины и рук, опять влезли под капот АВТОМОБИЛЯ со своими кувалдами. В 90% случаев в "сервисах" банально забывают защелкнуть разъем который снимался в бесплотных попытках методом тыка исправить сложную технику.
езжу на 330CD, зря ты про кайф говоришь) Онанируют, все поголовно в Еуропе. выезжай иногда оттуда.
Выезжаю постоянно. Любители дизеля кстати очень упороты по непонятным причинам, так же как некоторые личности чуть что советуют газ ставить. Имеется у меня 2,4 бензиновая акура так жрет 7 литров на сотню и о какой экономии идет речь? А прет так что ого-го. Дизель для такси и грузовиков.
езжу на 330CD, зря ты про кайф говоришь) Онанируют, все поголовно в Еуропе. выезжай иногда оттуда.
Выезжаю постоянно. Любители дизеля кстати очень упороты по непонятным причинам, так же как некоторые личности чуть что советуют газ ставить. Имеется у меня 2,4 бензиновая акура так жрет 7 литров на сотню и о какой экономии идет речь? А прет так что ого-го. Дизель для такси и грузовиков.
Не ну чисто русский мужик) экспортный) на аккуре) коих в европе раз-две. Мне просто интересно сколько обойдется ремонт хондовского движка у вас в случае что... зря ты все равно про дизель так)
в этой машине если не ошибаюсь роторный двигатель, который тянет только на высоких оборотах.. страшно жрет бенз.. ну и наверное на таких оборотах он и греется и изнашивается быстрее..
а на наших дорогах и композитное развалить можно =)
Добавлено в 11:54 по теме срача, есть пежо новый, с дизелем.. у которого средний расход по городу 4 литра.. вот это я понимаю экономия) при этом тащит он эту пушинку так, что чувствуешь себя на спорткаре)
в этой машине если не ошибаюсь роторный двигатель, который тянет только на высоких оборотах.. страшно жрет бенз.. ну и наверное на таких оборотах он и греется и изнашивается быстрее..
а на наших дорогах и композитное развалить можно =)
Добавлено в 11:54 по теме срача, есть пежо новый, с дизелем.. у которого средний расход по городу 4 литра.. вот это я понимаю экономия) при этом тащит он эту пушинку так, что чувствуешь себя на спорткаре)
в этой машине если не ошибаюсь роторный двигатель, который тянет только на высоких оборотах.. страшно жрет бенз.. ну и наверное на таких оборотах он и греется и изнашивается быстрее..
2.3 литра 4 горшка с турбонаддувом либо 2.5 атмосферник. Первый расходует 16 литров в городе
ЗЫ : не каждый Пежо так едет, как СХ7
Это сообщение отредактировал Tails - 29 мая 2013 в 12:05
42na, это не RX-7))) По шлангу. На своей Mazda 6 недавно чистил форсунки, снимал топливную рампу. Если честно шланг меня этот сразу засмущал, теперь аж палевно чё-то.. Он тупо на пластиковой защёлке. И выглядит как-то она мего ненадёжно после снятия...
Под капот заглядывать, ну хоть раз в неделю, вера не позволяет?
и что ты там увидишь, умник??
Подтеки бензина можно сразу увидеть, все видно. Так что не надо ля -ля про то: А что ты там увидишь? Так рассуждают только неучи, которым подарили на совершеннолетие автомобиль.
Это сообщение отредактировал vyborg - 29 мая 2013 в 12:12
На моем некроФорде дважды прорывало топливную магистраль под днищем. Первый раз вроде все проверили когда ремонтировали, но нет, прорвало в другом месте. Трубка была стальная, предельный срок службы такого бензопровода 20 лет, а машина на тот момент на 6 лет старше. Купил на разборке для замены, но та трубка была лишь немногим лучше моей. Поэтому купил на рынке медную трубку и заменил полностью магистраль. Морока что бы ее выгнуть по по образцу старой, скажу вам, была та еще... Зато теперь спокоен за ее целостность.
Не ну чисто русский мужик) экспортный) на аккуре) коих в европе раз-две. Мне просто интересно сколько обойдется ремонт хондовского движка у вас в случае что... зря ты все равно про дизель так)
С чего хондовскому движку то ломаться? :) Тем более с цепью) А вот сосед на своей 740L 2006 года новый мотор ставил :)
Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 13 лет
2
Цитата (vyborg @ 29.05.2013 - 13:10)
Цитата (maks99 @ 29.05.2013 - 11:52)
Цитата (vyborg @ 28.05.2013 - 19:42)
Под капот заглядывать, ну хоть раз в неделю, вера не позволяет?
и что ты там увидишь, умник??
Подтеки бензина можно сразу увидеть, все видно. Так что не надо ля -ля про то: А что ты там увидишь? Так рассуждают только неучи, которым подарили на совершеннолетие автомобиль.
Тогда и под капот заглядывать не надо.Все на земле увидишь и вонять бензином будет,ученый ты наш.
42na, это не RX-7))) По шлангу. На своей Mazda 6 недавно чистил форсунки, снимал топливную рампу. Если честно шланг меня этот сразу засмущал, теперь аж палевно чё-то.. Он тупо на пластиковой защёлке. И выглядит как-то она мего ненадёжно после снятия...
Пластиковая защелка - это стопор, чтобы его сорвало, усилие, по сравнению с давлением в магистрали, должно быть просто еб...стическим, поскольку стопор работает на срез. По похожему принципу в системе снабжения воздухом все соединения , рабочее (не максимальное) давление - 8-10 атм. На топливной рампе мазды рабочее давление до 3,2 кг/см2.
Это сообщение отредактировал letchik - 29 мая 2013 в 13:42
Я не понимаю кайфа ездить на тракторе воняющем и пердящем. Я тут живу уже 14 лет и как бы мнение не навязано русским обществом. При чем чехи и немцы фанаты дизеля, остальная европа так яростно на него не онанирует, а в штатах так и вообще только грузовики дизельные.
А зачем ты на тракторе пердящем ездишь? Попробуй поездить на нормальных (в т.ч. дизельных) машинах, а потом уже перлы пиши... А то смешно тебя читать. ПС: в Англии дизель в почете, но для тебя это разумеется не аргумент...
Это сообщение отредактировал londoner - 29 мая 2013 в 14:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com