Взрыв двигателя

Зашибись что не в воздухе, - 325 родившихся в рубашке!

Точно, эти виноваты! "Взлетит!" -"Не взлетит!!"... Бабааххххх!! "Накаркала!!" - "Служу Российской Федерации!"

До того как включить видео я думал снято камерой наблюдения, но нет, самолет целенаправленно снимали. И акцент какой-то у операторов странный, не?)

поди, говно потом камазами с самолета вывозили...

Этот успел взлететь и благополучно сесть .

Только заметил на двух видео самолеты одной авиакомпании ?
По ходу птички их не сильно любят ))))
Это сообщение отредактировал куфИдуф - 1 июл 2013 в 16:24

Цитата (BelPit @ 1.07.2013 - 13:58)

а вот жестокие последствия помпажа, инфы нет. Смлтреть с 1.00 upd: в тыртубе пишут: 10.07.06 на авиабазе РФ в Гвардейском Борт Главкома ВМФ. После попадания при взлёте птицы в турбину КВС принял решение о перекращении взлёта практически на отрыве. Самолёт выкатился по курсу взлёта, миновав ближний привод. Подломил основные стойки, загорелся. Все пассажиры остались живы, самолёт полностью сгорел.

Единственный пострадавший - член экипажа. Госпитализирован с отравлением продуктами горения. Справа от самолета где-то после 3-й минуты - куча бегуших от самолета в светлых рубашках... На борту находилась группа адмиралов и старших офицеров ЧФ.

Заходили в самолет обычные люди, а выходили молдавские строители с горой кирпичей в ручной клади

Полюбасу зажигание сбилось, с таким не шутят, у нас на УАЗе изза такого глушак в кровькишки распидорасило

АААА !!!!

8 сентября лечу на кубу из этого аэропорта с компанией Thomas Cook. Теперь как то стрёмно. А если своей девушке ето видео покажу то это конец света будет

Date Flight Depart Arrive Stops
Sun 08 Sep 2013 TCX 812 Manchester (MAN) 09:35 Santa Clara (SNU) 14:10 0
Sun 22 Sep 2013 TCX 813 Santa Clara (SNU) 16:10 Manchester (MAN) 06:05 0

А сам ВЗРЫВ-то где?

на взрыв не похоже
скорее всего помпаж на не прогретом движке

Поздравить всех надо, от души, что так все разрешилась.... Не время пока видимо для них...

Цитата (undergod @ 30.06.2013 - 18:01)

а мог бы и в воздухе взорваться

ну и приземлился бы на одном и насрать. они умеют летать с 1 движком)

вон там сколько ворон на заборе сидит. небось одну засосало.

Цитата (Nachos @ 30.06.2013 - 18:03)

Повезло охуенно что на старте, в середине пробега намного хуже было бы

да и похер, взлетел бы, кружок крутануд бы и приземлился. Это нормальное явление - отказ 1 движка по сути...

Сотрудник рассказывал, тоже из Англии летел, при взлете двигатель взорвался. Он сидел около иллюминатора как раз рядом с двигателем - так грит чуть под себя жидким не сходил.

Наверняка компания пытается экономит на горючке и установила на самолет ГБО. Только вот пилотов недообучили что когда переключаешься с бензина на газ, надо сначала дать выработаться бензину из карбюратора . Вот и полыхнуло ...
Это сообщение отредактировал StVolZen - 1 июл 2013 в 20:28

Цитата (Strase @ 30.06.2013 - 18:05)

Вырывающееся пламя - это горят мельчайшие кусочки перьев и фарша из тела птицы в смеси с горением керосина. Всегда Ваш, КЭП! Кстати пилоты молодцы, судя по поднятию закрылок вверх, отреагировали быстрее чем за 2 секунды

Закрылки "вверх" не выпускаются. Ваш Кэп.

Цитата (28e @ 30.06.2013 - 18:10)

нет тут помпажа, не те режимы полета PS господа - помпаж это не выхлоп, это явление вызывающее выхлоп (и падение тяги зачастую). В данном случае это может быть птичка

Слово выхлоп заменим на слово хлопок. Ибо выхлоп, или exhaust
это часть двигателя после турбины, обеспечивающая удаление продуктов сгорания и перенаправление потока этих продуктов для реверса тяги.

Обсуждая помпаж, нужно говорить не о режимах полёта, а о режимах работы двигателя. В данном случае-двигатели в режиме максимальной тяги (TLA at TO) а именно в этом режиме может произойти помпаж (т.е. срыв потока с лопаток компрессора). В результате мы слышим хлопок и пламя, вырывающееся из выхлопа, иногда таких хлопков может быть несколько.
Такая ситуация может привести к разрушению компрессора и пожару двигателя.

На последствия столкновения с птичкой данный случай не похож. И ещё меня смутило положение реверса (хотя может это затемнение на двигателе было всего-лишь отражением чего-то) сразу после хлопка, как будто его сорвало с убранной позиции в рабочее положение. В таком случае причины могут быть далеко другими.
Но ВЗРЫВА тут даже далеко не было.


Пересмотрел-действительно, створка реверса открылась после или во время вспышки и медленно закрылась в течении нескольких секунд. Загадочная неисправность.
Это сообщение отредактировал goriak - 1 июл 2013 в 21:06

Цитата (FedFed @ 1.07.2013 - 17:17)

вон там сколько ворон на заборе сидит. небось одну засосало.

Одно расстройство....

Обычный помпаж... Чё паникуете???

Добавлено в 21:14
goriak Вы техник, авиатор??? К чему такие околонаучные выводы о помпаже в ГВФ... Садитесь... 2!

Чего за рекламная компания, второе видео уже с самолетом этой компании, на прошлой неделе было..

Ни хуя в самолётах непонимаю, но в 100500 раз напишу - это не взрыв! Это - помпаж! Мать её ити!

Цитата (DanZL @ 30.06.2013 - 19:04)

На красных машинах перекупы подъехали? Ща по дешёвке заберут самолёт, подлатают и продадут! А на самом деле - жесть. Представляю чувства тех, кто сидел у окошек за крылом по правому борту...

В прошлом году взлетали на Боинге с Бали, я сидел над левым крылом, и сразу после взлета с передней части крыла похерачила жидкость... Очко сжалось так, что обосраться не успел, думал керосин из какого-то клапана не закрытого херачит, потом понял, что это, наверное,антиобледенитель таким методом распыляется. Через минут 5 течь прекратилась.
Что это было!?

Птица, 100%