Компания "Совтрансавто", водитель обучался во времена СССР.
Открою страшную тайну - Совтрансавто преобразован в Совавто( в данном случае машина "СовавтоБрянск") Так что и водитель учиться мог даже при Брежневе или при Борисе )))
Добавлено в 20:26
Цитата
Отборочный этап «АСМАП-Профи» ? Там половина водил так ездит.
А площадка на в Аксае часом? Что то похожее - и ямы тоже )))
Походу здесь было.
Цитата
20 июля 2013 года в г. Брянске на территории «старого аэропорта» состоялся региональный (отборочный) этап по ЦФО X юбилейного открытого Всероссийского Конкурса мастерства водителей магистральных автопоездов «АСМАП Профи», посвященный 40-летию Ассоциации.
Это сообщение отредактировал SkalaRUS - 10 авг 2013 в 20:57
Друганы! Сам был дальнобоем, и , прошёл от Калининграда до Красноярска, хотя заруливал и в Алма-Ату. Перевалы обычно пролетаешь на дыхании-что бы поднятся,а ,потом,чтобы безопасно опустится,для себя, и Окружающих тебя транспортных средств.Этот друже молодец,т.к. дружит с рацией. и Все дальнобои его поддерживают, коль .если завис на подъёме.нехер мешать КОЛЛЕГЕ, идущему на подъём! Я, только за такие взаимоотношения.Хотите минусите, мне от этого хуже не будет. Уважуха Всем Дальнякам!!!
Неистово зеленю. Прям жаба душит всегда хотел дальнобоить. Тем более стать таким профи. А насчет того что и дети так смогут ну да ,ну да. Иной раз по дворам с легковым прицепом руль накрутишся руки отсыхают, а с такой шаландой .....
Добавлено в 17:06
Цитата (aussidler @ 9.08.2013 - 17:52)
Цитата
Компания "Совтрансавто", водитель обучался во времена СССР.
Экстремал херов. Не спорю нужно ехать пока резина держит по гололеду но эт перебор. Чувак в газели бортовой кирпичик полюбому выдавил когда его , обезжающего препятствие такая херовина как стоячего.
Я в душе аплодирую.Вот это высший професионализм.Правильно выбранная скорость,чувство техники,распределенный груз по кузову,помощь обганяемых(смотрите на стоп-сигналы) и чуток везения.
И СВ-рация....Наверняка все предупреждены,что он прет в гору...
Нравится эта профессия, очень тянет дальняя дорога, просторы, но и только...
А реально же: - это сутками без сна и недели не видя дома (ну и семью если есть) - это еда в придорожных кафе, желательно знать проверенные - бандитизм на дорогах тоже никто не отменял - дорога это риск само по себе - ответственность за груз - нервяки на загрузках/разгрузках - много кидалова, если работать не по налаженным каналам - а ну ка сломалась машина и на улице минус 30, да и вообще, если нет места, где можешь сам ремонтировать (что еще тоже надо уметь), то на сервисах раззоришься, - в городе на улице не будешь раскладываться особо ) - это пробки и постоянно лезущие под колеса мелкие машинки - это менты и весы, а плюс выходит, что только один - какое-то ощущение свободы что ли и полета... хотя нет - если своя машина, то и деньги можно соответствующие делать.
Это сообщение отредактировал Trop - 10 авг 2013 в 22:44
знакомый водитель ездит на весьма объёмной газели (ну не фура но таки ... ) на строительный рынок приехали , он в такие щели проходил я думал перецепляем все машины , но нет норм так без абс и прочих ... но сыкотно было реально ...
Это сообщение отредактировал leon911 - 10 авг 2013 в 22:46
Неистово зеленю. Прям жаба душит всегда хотел дальнобоить. Тем более стать таким профи. А насчет того что и дети так смогут ну да ,ну да. Иной раз по дворам с легковым прицепом руль накрутишся руки отсыхают, а с такой шаландой .....
Добавлено в 17:06
Цитата (aussidler @ 9.08.2013 - 17:52)
Цитата
Компания "Совтрансавто", водитель обучался во времена СССР.
Экстремал херов. Не спорю нужно ехать пока резина держит по гололеду но эт перебор. Чувак в газели бортовой кирпичик полюбому выдавил когда его , обезжающего препятствие такая херовина как стоячего.
[quote] И ведь не раз в лобовую выходил, просто пока ничего не случилось, " Красавчик"..а вот если бы зацепил кого.. " дебил, куда полез !!!"
Неистово зеленю. Прям жаба душит всегда хотел дальнобоить. Тем более стать таким профи. А насчет того что и дети так смогут ну да ,ну да. Иной раз по дворам с легковым прицепом руль накрутишся руки отсыхают, а с такой шаландой .....
Добавлено в 17:06
Цитата (aussidler @ 9.08.2013 - 17:52)
Цитата
Компания "Совтрансавто", водитель обучался во времена СССР.
Экстремал херов. Не спорю нужно ехать пока резина держит по гололеду но эт перебор. Чувак в газели бортовой кирпичик полюбому выдавил когда его , обезжающего препятствие такая херовина как стоячего.
ты чо, думаешь, на таких машинах нет усилителя руля? да она легче легковой рулится. а вообще мне такая показуха не нравится. это серьезная нагрузка на все узлы, и как правило потом вылезет боком. особенно на современных машинах.
Добавлено в 00:58
Цитата (leon911 @ 10.08.2013 - 23:46)
знакомый водитель ездит на весьма объёмной газели (ну не фура но таки ... ) на строительный рынок приехали , он в такие щели проходил я думал перецепляем все машины , но нет норм так без абс и прочих ... но сыкотно было реально ...
Компания "Совтрансавто", водитель обучался во времена СССР.
Открою страшную тайну - Совтрансавто преобразован в Совавто( в данном случае машина "СовавтоБрянск") Так что и водитель учиться мог даже при Брежневе или при Борисе )))
Цитата
Отборочный этап «АСМАП-Профи» ? Там половина водил так ездит.
А площадка на в Аксае часом? Что то похожее - и ямы тоже )))
>>> парню лет 30, он походу днями там катается , скилл прокачивает )
На самом деле меня не существует • На сайте 13 лет
0
Цитата (dlee @ 9.08.2013 - 18:01)
Неистово зеленю. Прям жаба душит всегда хотел дальнобоить. Тем более стать таким профи. А насчет того что и дети так смогут ну да ,ну да. Иной раз по дворам с легковым прицепом руль накрутишся руки отсыхают, а с такой шаландой .....
Добавлено в 17:06
Цитата (aussidler @ 9.08.2013 - 17:52)
Цитата
Компания "Совтрансавто", водитель обучался во времена СССР.
Экстремал херов. Не спорю нужно ехать пока резина держит по гололеду но эт перебор. Чувак в газели бортовой кирпичик полюбому выдавил когда его , обезжающего препятствие такая херовина как стоячего.
на груженой вряд ли так смог бы змейку исполнить. скорей всего перевернул бы вот как этот водитель в прошлом году. вез пиво. трасса сухая, ничего не мешало. трезвый, выспавшийся. как говорит, "смотрю-почти проебал поворот, баранку круть вправо- а фуру набок..." но оказалось, что проебал не только поворот, но и 23400 бутылок пива по 0,5, и машинку, и свою карьеру... так вот. Хорошо не убил никого. Аккуратней на дорогах!
Что-то постом про Совтрансавто напомнило. Из классики:
Преамбула 1. Не знаю, как сейчас, а в прошлом веке у граждан водительской профессии была такая забава, вроде соревнования. В стену на уровне бампера забивался наполовину здоровенный гвоздь, и мужики, сидя за рулем своих МАЗов, пытались забить его бампером по самую шляпку, по возможности не поломав стену. Естественно, это требовало от исполнителя недюжинного мастерства в управлении тяжелой машиной. Преамбула 2. Многие наверное слышали, что в экстремальной ситуации человек может исполнить нечто выдающееся, такое, что современная наука объяснить не в состоянии. Например, я читал про полярного летчика, который с места запрыгнул на крыло самолета, когда нос к носу столкнулся с подкравшимся белым медведем. Теперь «амбула». (Ну и словечко). Около одной из гостиниц в Москве стоянка автобусов. С улицей ее соединяет узкая дорожка. Ну и параллельно ей проходит тротуар, отделенный газоном метра три-четыре в ширину. По дорожке медленно-медленно катит огромный туристический автобус, из тех, где пассажиры сидят на уровне второго этажа. Автобус очень красивый, раскрашен всеми цветами радуги и привлекает внимание немногочисленных прохожих. К слову, номерные знаки на нем российские. Прямо перед автобусом неспеша идет мужчина средних лет, одет опрятно, в руке авоська, глаза устремлены в несобственную точку. Словом, крепко задумался мужик. Может, о проблемах в семье, а может, о научном открытии. Весь ушел в себя. Автобусу, естественно, надо проехать. Но его водитель ведь профи, а не чайник какой-нибудь, чтобы в клаксон дудеть. Водитель подъехал близко и порычал двигателем. Мужик идет. Водитель порычал еще. Мужик идет. Водитель помигал на всякий случай дальним светом. Бесполезно. Немногочисленные прохожие наблюдают. Водитель плюнул на свои понятия и коротко посигналил. Мужик идет. Водитель подудел от души. Мужик продолжил неспешный путь перед носом махины. А может он глухонемой? Видимо, водитель был чемпионом в забивании гвоздей бампером. Он подъехал вплотную и тихонько толкнул, нет, скорее дотронулся мужику до спины. Мужик оглянулся через плечо, вздрогнул, вымолвил короткое «бл.» и… Вы когда-нибудь видели, как прыгает кузнечик? С ходу! Не готовясь! Не присев даже! Мужик ОДНИМ ПРЫЖКОМ ВБОК преодолел широченный газон и оказался на тротуаре! После этого он еще долго стоял не шевелясь, только бешено вращая глазами. Публика в шоке. Автобус уехал. Жалко, представителей книги рекордов Гиннеса не было. Они много потеряли.
Нравится эта профессия, очень тянет дальняя дорога, просторы, но и только...А реально же: - это сутками без сна и недели не видя дома (ну и семью если есть) - это еда в придорожных кафе, желательно знать проверенные - бандитизм на дорогах тоже никто не отменял - дорога это риск само по себе - ответственность за груз - нервяки на загрузках/разгрузках- много кидалова, если работать не по налаженным каналам - а ну ка сломалась машина и на улице минус 30, да и вообще, если нет места, где можешь сам ремонтировать (что еще тоже надо уметь), то на сервисах раззоришься, - в городе на улице не будешь раскладываться особо ) - это пробки и постоянно лезущие под колеса мелкие машинки - это менты и весы, а плюс выходит, что только один - какое-то ощущение свободы что ли и полета... хотя нет - если своя машина, то и деньги можно соответствующие делать.
Не так уж всё и страшно. Тяжеловато, конечно, бывает, особенно зимой. Хотя водить фуру гораздо проще, чем, скажем, микроавтобус или газельку по городу. 1. Кто это сутками не спит? Сие невозможно. 2. Еда в кафешках хорошая по определению, один раз дрянью накормишь - ославят на всю трассу и разоришься, благо конкурентов полно. 3. Сломалась машина - следить надо за ней, большинство неисправностей видно заранее, особенно если ездить все время на одной сцепке. Да и неисправности, с которыми уж совсем не уехать, бывают редко. 4. Машинки мелкие - ну пусть себе лезут, что тут такого. Хрен с ними. 5. Менты - когда слышат про наличие в фирме штатного юриста, сразу варежку заваливают. Да и если доки в порядке, что они сделают? 6. Весы - перегружать машину не нужно, и все тут. В общем, ничего страшного или невозможного нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
дабы знали что есть всегда куда совершенствовать свои навыки вождения.
yaplakal.com