"Почему слишком долго не сходятся створы, Почему слишком часто моргает маяк?
Все в порядке, конец всем вопросам, Кроме вахтенных, всем отдыхать. Но пустуют каюты - матросам К той свободе еще привыкать.
Капитан, чуть улыбаясь, Молвил только: "молодцы!" От земли освобождаясь, Нелегко рубить концы. " (С) В.Высоцкий
По сабжу: Глобально.Хотел бы полгодика там послужить. Братва,желаю чтоб у вас всё хорошо сложилось, и конечно счастливо вернуться!
Это сообщение отредактировал авантос - 27 сен 2013 в 23:01
Мы не должны отдавать панамцам Панамский канал. В конце концов, мы украли его честно и справедливо. (С)кто то из американских политиков
боюсь если бы они его не спиздили, то никакого канала мы может и не знали бы, америкосы вложили в него 400 млн. дол. по тем временам просто огромные деньги, до их французы 20 лет рыли рыли и не дорыли......такой себе аналог нашего Беломор канала, который в принципе не очень то и востребован....только вместо денег туда вложено нечто более ценное, - тысячи человеческих жизней..
Это сообщение отредактировал galexik - 28 сен 2013 в 01:46
Слышал, что доход от эксплуатации канала распределяется между всем населением Панамы, а сам канал является главным источником дохода страны. Стать гражданином панамы почти нереально.
Это сообщение отредактировал Leonardo - 28 сен 2013 в 06:18
почему разный уровень с разных сторон канала? Ведь и там и там океан, почему?
Канал состоит из двух искусственных озер, соединенных каналами и углубленными руслами рек, а также из двух групп шлюзов. Разница между уровнем Мирового Океана и уровнем Панамского канала составляет 26 метров. Пересечь канал не просто из-за сложной системы шлюзов — это в 2 щелчка гуглится еслечо;-)
Помню стал свидетелем забавного диалога в 08-м году...
Подходим к Гибралтару, тама рядом Испанские маяки понатыканы, ну и видимо, порядок там такой, что корабли должны представиться, чтоб на маяке зафиксировали кто и во-сколько проходил...
Ночь, мостик, вахта во-главе с Командиром (Человек опытный, но международный поход у него впервой... поэтому как все нормальные люди излишне осторожен)
К - командир, П - переводчик, БО - Береговая охрана
БО: - Warship, Warship, this is Coast Guard, Coast Guard... Please, send your Name К: - Че они хотят? П: - Береговая охрана просит название корабля К: - Молчим
Береговая охрана не отстает и продолжает раз в минуту повторять запрос... Минут через пять...
К: - Ладно, скажи что это Российский военный корабль П: - Coast Guard, Coast Guard, this is Russian Warship, Russian Warship
(далее пишу уже переведенное, так как не помню дословно запросы Береговой охраны)
БО: - Нас это не интересует, вы название скажите К: - Молчим
Спустя 5 минут...
К: - Ладно, скажи что наш Бортовой номер - 121 (то-есть такие... исполинские цифарки на борту =)) Переводчик говорит... БО: Да мы %№# видим ваш бортовой номер... вы название скажите К: Хрен с ним... Скажи Что это ракетный крейсер Москва П: Coast Guard, Coast Guard, this is Russian Rocket Cruiser MOSKVA БО (вполне вежливо, и даже весело) : Thank you, Goodbye
Слышал, что доход от эксплуатации канала распределяется между всем населением Панамы, а сам канал является главным источником дохода страны. Стать гражданином панамы почти нереально.
Стать гражданином Панамы очень даже легко. Немного инвестиций и паспорт у вас в кармане. Ворьё и преступники из ПЖиВ давно держат в кармане сию книжицу, на крайняк там можно спрятаться. Одного миллиона долларов вам за глаза хватит на всю жизнь.
Крейсер Москва уже был в этом канале и этом море лет 40 назад. Только это был другой крейсер. Операция разминирования Суэцкого канала. Тогда его одни уважали, другие откровенно ссали. Или это был ПКР "Ленинград"?
Это сообщение отредактировал зудука - 29 сен 2013 в 11:30
А меня больше порадовала, фраза капитана "проверить личный состав"!!! Мало ли кто то сбежал!
По флоту до сих пор ходит байка: "Мол матроса какого-то недосчитались в средиземном море (легко мог выпасть за борт по дури...) и до сих пор числится дезертиром"...
Добавлено в 21:42
Цитата (зудука @ 29.09.2013 - 12:12)
Крейсер Москва уже был в этом канале и этом море лет 40 назад. Только это был другой крейсер. Операция разминирования Суэцкого канала. Тогда его одни уважали, другие откровенно ссали. Или это был ПКР "Ленинград"?
40 лет назад Москвой назывался вертолетоносец, класса "Киев", их собсна на ЧФ двое и было... "Киев" и "Москва"... в 1995 распилили.... ГРКР "Москва" перенял имя как раз от вертолетоносца
почему разный уровень с разных сторон канала? Ведь и там и там океан, почему?
Канал состоит из двух искусственных озер, соединенных каналами и углубленными руслами рек, а также из двух групп шлюзов. Разница между уровнем Мирового Океана и уровнем Панамского канала составляет 26 метров. Пересечь канал не просто из-за сложной системы шлюзов — это в 2 щелчка гуглится еслечо;-)
Зачем?
Добавлено в 02:44
Цитата (ТихийДайвер @ 29.09.2013 - 18:45)
А меня больше порадовала, фраза капитана "проверить личный состав"!!! Мало ли кто то сбежал!
А меня больше порадовала, фраза капитана "проверить личный состав"!!! Мало ли кто то сбежал!
В 1996г. при проходе СКР "Пытливый" через пролив Ла-Манш ( Тронев, нынешний командир "Москвы", тогда был командиром БЧ-7 СКР-а ) на нашем корабле пропал бесследно матрос, так что проверка личного состава- штука полезная, иногда.
А меня больше порадовала, фраза капитана "проверить личный состав"!!! Мало ли кто то сбежал!
По флоту до сих пор ходит байка: "Мол матроса какого-то недосчитались в средиземном море (легко мог выпасть за борт по дури...) и до сих пор числится дезертиром"...
Добавлено в 21:42
Цитата (зудука @ 29.09.2013 - 12:12)
Крейсер Москва уже был в этом канале и этом море лет 40 назад. Только это был другой крейсер. Операция разминирования Суэцкого канала. Тогда его одни уважали, другие откровенно ссали. Или это был ПКР "Ленинград"?
40 лет назад Москвой назывался вертолетоносец, класса "Киев", их собсна на ЧФ двое и было... "Киев" и "Москва"... в 1995 распилили.... ГРКР "Москва" перенял имя как раз от вертолетоносца
К сожалению не байка, матроса искали 12 часов. На выходе из Ла Манша волнение моря было 3 бала, температура воды 12 градусов по Цельсию, По номограммам выживания, средняя продолжительность жизни в таких условиях без спец.костюма и спец. подготовки- 32-34 минуты. В операции по его поиску принимали участие береговая охрана и спасатели Англии и Франции, включая и вертолеты- так и не нашли. Числится не дезертиром , а пропавшим без вести
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Восьминог27 сен 2013 в 22:41