Крутой взлет Дримлайнера

Страницы: 1 2 3 4  ... 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Jugulator 9 окт 2013 в 22:55
Гость  •  На сайте 15 лет
3
Цитата
Таки да,площадь крыла меняется,но не думаю,что Цитата рабочая площадь крыла уменьшается во сколко раз?

Товарищ возможно имел ввиду площадь проекции крыла, на которую действует подъемная сила. Она естественно изменяется под разными углами.
Fisher15 9 окт 2013 в 22:57
Балагур  •  На сайте 13 лет
-2
В принципе можно приближенно прикинуть...
Если дримлайнер был без пассажиров и с минимумом керосина - его взлетный вес был грубо 160-170 тонн. У дримлайнера 2 двигла с тягой во взлетном режиме по 40 тонн каждый. Получается что у земли после взлета, если идти без набора скорости, то вполне можно под 40-45 градусов в небо уходить...
Взлетная масса с пассажирами и керосином была бы 210 тонн - здесь максимальный угол в наборе высоты без набора скорости будет градусов тридцать, не более...

Это сообщение отредактировал Fisher15 - 9 окт 2013 в 23:01
BackToForest 9 окт 2013 в 23:07
Шутник  •  На сайте 12 лет
-2
Пиздёж!

Telllurian 9 окт 2013 в 23:08
Хохмач  •  На сайте 14 лет
-1
Цитата (Fisher15 @ 9.10.2013 - 23:57)
здесь максимальный угол в наборе высоты без набора скорости будет градусов тридцать, не более...

Какой спец однака.

Так и с пассажирами взлетают, особенно, если ветер встречный усиливается.
gogl3 9 окт 2013 в 23:09
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Бывший лётчик-истребитель???
Fisher15 9 окт 2013 в 23:11
Балагур  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (Jugulator @ 9.10.2013 - 23:55)
Цитата
Таки да,площадь крыла меняется,но не думаю,что Цитата рабочая площадь крыла уменьшается во сколко раз?

Товарищ возможно имел ввиду площадь проекции крыла, на которую действует подъемная сила. Она естественно изменяется под разными углами.

У крыла очень узкий рабочий диапазон углов атаки и механизация крыла в виде предкрылков с закрылками лишь немного его расширяет. Площадь проекции крыла в пределах рабочих углов изменяется настолько мало, что энтим можно пренебречь. А если крыло задрать относительно потока на угол, при котором изменяется площадь проекции крыла - тогда будет авторотация крыла на закритических углах атаки - то бишь штопор - как это происходит - хорошо видно на видео, которое выше было - когда самолет грохнулся и сгорел...)))

Добавлено в 23:33
А истребителям реально хорошо - взлетай как хочешь, если двигло с изменяемым вектором тяги...
Взять су-35 ... тяга двигателей на форсаже 28 тонн при взлетном весе 25 тонн. Тяга двигателей превышает вес - это уже по сути не самолет, а ракета, при желании после отрыва можно свечой в небо уходить...)))

Это сообщение отредактировал Fisher15 - 9 окт 2013 в 23:35
SanyokMedved 9 окт 2013 в 23:44
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
ЯПблеванул наверное. после такого в диснейленд не захочется
archiv 9 окт 2013 в 23:52
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
класс.. обожаяю момент взлета в самолете, прям аж завораживает от мощи. хотя был бы он с пассажирами не смог бы так ... рухнул бы нафиг от кирпичей скопившихся в хвосте .. у нас народец верещит и при менее интенсивном взлете .
sweennyy 10 окт 2013 в 00:13
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Сколько там тангаж? 80 градусов? Как это? пустой с минимумом топлива?
CyberMe 10 окт 2013 в 00:18
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (BlitzCrieg @ 9.10.2013 - 17:36)
Чем такой маневр обусловлен? Горная местность?

тем что действие происходит на авиасалоне Farnborough 2012
falameezaar 10 окт 2013 в 00:27
Весельчак  •  На сайте 14 лет
1
Пустой шёл. Но бля, у мя первой реакцией было "та ладно?!" и "О_о". Норм такая там энерговооружённость заложена, запаса по тяге на многое хватит.
"Элегантная аляповатость" - описание для меня его стиля. "Порхающие" крылья, утончённый силует и огроменные движки. Хорош. Не "красив", но хорош)

PS: Крылья.. Боже мой, они шикарны, особенно на виражах, когда и ракурсы интересные, и сами крылья под перегрузками "гуляют". 8)

Это сообщение отредактировал falameezaar - 10 окт 2013 в 00:32
Дениска66 10 окт 2013 в 00:28
Ярила  •  На сайте 15 лет
7
ИЛ-76 в Австралии
KiberC0re 10 окт 2013 в 09:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (BlitzCrieg @ 9.10.2013 - 21:36)
Чем такой маневр обусловлен? Горная местность?

из-за низколетящих птиц скорее всего. для авиации птицы еще та залупа.
napalm2004 10 окт 2013 в 09:14
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
как он вообще взлетел? он же на колёсиках катился why.gif
BeastMan 10 окт 2013 в 09:17
Юморист  •  На сайте 13 лет
0
а мне кажется, полёт испытательный. уж больно разгон был коротковат.
forgoth 10 окт 2013 в 09:19
Приколист  •  На сайте 13 лет
1
Я бы уже просился покинуть атракцион
Wolfhander 10 окт 2013 в 09:20
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Сначала смотрел и недоумевал, что крутого в этом взлете, а потомохтыжёжкинкот...
Emmetoya 10 окт 2013 в 09:23
заводной апельсин  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (AleXXXL51 @ 9.10.2013 - 22:43)
Цитата (Emmetoya @ 9.10.2013 - 22:33)
пилоты в топике есть?
это нормальный режим для взлета самолета))?
сваливания не может произойти при таком режиме? По виду кажется что чуть ли не вертикально взлетает, это ж по идее рабочая площадь крыла уменьшается во сколько раз

1.Раз взлетел - значит нормальный brake.gif
2. Не может. Пилоты же не идиоты. Ситуация, как говорится, под контролем.
3. Видео снято с нужного ракурса, что добавляет зрелищности. Но угол, действительно, хороший.
4. Как это площадь уменьшается? blink.gif Скорость только может уменьшится, если мощности не хватит.

Да не, физически то площадь естественно остается постоянной, но площадь проекции крыла на горизонтальную ось уменьшается при таком резком взлете. Или тут похер на проекцию, главное чтобы движки вытягивали и за счет скорости подъемная сила останется такой же?
061Dobermann 10 окт 2013 в 09:28
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Показуха на пустом самолете с минимумом авиационного керосина
Nikyanis 10 окт 2013 в 09:28
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
По теме: понятно что это "предпродажный" облет самолета.

А вообще, очень часто (особенно в Европе) штрафуют за превышение шума. Особенно страдали наши 76-е. И пилотам приходилось уходить резче вверх.
screamshot 10 окт 2013 в 09:31
Весельчак  •  На сайте 12 лет
5
с баша древняя цитатка:

drwinter-knives: Напоследок - горячий привет капитану рейса QZ7138. Судя по всему - бывший военный лётчик. Причём служивший на "Харриерах" или какой-нибудь ещё фигне с вертикальным взлётом. Взлетали с Явы, как по тревоге - свечкой вверх. Эшелон набрали минуты наверное за полторы, как будто наш аэродром "Юнкерсы" бомбили. Для ясности - это не винтовой кукурузник (они все быстро поднимаются), а 320й "Аэробус". Нормальная такая среднемагистральная дура. Как от земли оторвались - сразу шасси втянули и резко вверх. Я ко всему привычный, но в глазах потемнело. В салоне кто-то гнусно завыл. Но в целом паники не было - при таких перегрузках особо не покричишь, дышать трудно. А потом бац - и расстегните ремни, можно выстраиваться в очередь в лаваторию менять портки. Хороший самолёт - "Аэробус". Крепкий, не развалился.
Avatarik 10 окт 2013 в 09:33
Юморист  •  На сайте 15 лет
0
все без звука смотрят что-ли? там слышно голос комментатора авиашоу за кадром dont.gif
понятно что показуха, понятно что без паксов и минумум горючки...
fdenisk 10 окт 2013 в 09:34
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Алонсик @ 9.10.2013 - 21:37)
физику наебали?

они просто даже не в курсе про них))
AleXXXL51 10 окт 2013 в 09:35
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата
площадь проекции крыла на горизонтальную ось уменьшается при таком резком взлете.

Ни при чем тут проекция на горизонтальную ось. Самолет летает относительно воздуха. Положение земли роли не играет.
RUShamon 10 окт 2013 в 09:38
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Яб - блеванул :)
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 36 220
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4  ... 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх