Не самая опасная посадка. Ветер меньше 25 м/c, реактивная струя от истребителя вообще не при чем) Я бы сказал что достаточная обычная посадка при сильном ветре. Кто в MFX летает тот поймет)
Это сообщение отредактировал Bloodrush - 24 июл 2014 в 18:24
Тяжелая посадка, но все было безопасно. Не пугайтесь, бывает садимся страшнее :)
судя по углу сноса ветер более 15 м/с? я с точки зрения РП так думаю.
кстати, взлетевший истребитель (спутный след, реактивная струя от двигателей) садящемуся самолету не мешают, причем таким боковиком эти явления с полосы снесет
Согласен. Хули там размеры истребителя и след от него такому сараю как Илюха. А пассажиры просто не знают, что такие посадки через раз, просто снято под таким эффектным ракурсом
Видел вблизи взлет 76-го - это метафизика какая-то! Такая махина, а так легко и спокойно отрывается от земли. И двигатели не шумные. Еще из услышанного. "Настоящий летчик всегда выбрит, наодеколонен и слегка пьян."
Да, сурово его раскачало над самой землёй, но лётчики молодцы.
P.S. Многие тут писали "пилоты". Так вот, пилотами зовутся только "водители" гражданских судов, а лётчиками - "водителей" военных самолётов. Это очень болезненно воспринимается ими. Это как гражданские моряки - ходят по морю, а военные - плавают. Это как огнеборцу сказать "пожарник" вместо "пожарный".
P.S. Многие тут писали "пилоты". Так вот, пилотами зовутся только "водители" гражданских судов, а лётчиками - "водителей" военных самолётов. Это очень болезненно воспринимается ими. Это как гражданские моряки - ходят по морю, а военные - плавают. Это как огнеборцу сказать "пожарник" вместо "пожарный".
Есть такое немного. Я о себе всем говорю, что я летчик, хотя уже год как летаю на гражданском судне (ранее был летчиком-истребителем ), правда в документах уже написано ПИЛОТ.
Доводилось летать на Ил-78, это заправщик на базе 76-го, причем летел я в кабине штурмана, он спрашивает перед посадкой, ты чо в стойку вцепился, не боись, этот самолет, как троллейбус в воздухе. Очень надежная машина. И очень интересная.
Редкие кадры! Сильный боковой ветер, плюс реактивная струя от боевого истребителя сделали посадку грузового ИЛа-76 трудноватой. Но для наших пилотов помех не бывает!
При боковом ветре НАОБОРОТ - интервалы на посадке сокращают, струю от обтекания самолета сдувает быстрее - это раз. Втрое - данный спутный след зависит от величины самолета - вот если мелкий садился или взлетал за большим - вот тут интервалы увелияивают.
Добавлено в 20:17
Цитата (3AKA3 @ 24.07.2014 - 18:31)
Заход по "градиенту" (по "афгански" другое название) круче.
Траектория не тянет на заход даже в Кабуле В Баграм даже суваться с таким заходом не стоило
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), правда в документах уже написано ПИЛОТ.
yaplakal.com