Как собирают в России убийцу Боинга

Боинг может убить только отказ от поставок ему титана

Цитата (GALMAR @ 3.09.2015 - 14:05)

Боинг может убить только отказ от поставок ему титана

Не думаю, что Боинг это ощутит.Кроме наших поставлять его могут ЮАР, Украина, Китай

Цитата (palych1 @ 3.09.2015 - 14:04)

За авиацию зелень, одно только не понимаю, у Илюшина и Туполева готовые к производству машины есть нахрена мс какой-то придумывать.

он инновационный...

Цитата

Данный самолет имеет самый широкий фюзеляж в классе среднемагистральных самолетов (4,06 м), что позволяет предоставить пассажирам и экипажу комфорт, сравнимый с комфортом широкофюзеляжных самолетов последнего поколения.

Цитата

В конструкции самолета  широко используются современные материалы, в том числе композиционные,  доля которых составляет около 40%

итд...

Не надоело еще фантазировать? "Убийца"! Я в прошлом вашем шапкозакидательском топике написал, что убийца не раньше 2030г сможет начать прибыль приносить при самых благоприятных раскладах. И это говорят сами представители "Иркута".

Цитата

Пока компания «Иркут» планирует к 2020 году выйти на уровень производства 40 МС-21 в год. В то же время, по мнению президента ОАК, точка окупаемости российского самолета лежит в районе 300 - 400 машин. То есть, даже если план по выпуску и продажам МС-21 удастся выполнить на 100%, окупить все вложенные в этот проект средства удастся только после 2030 года.

http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/con...190947-ahuf.htm

Завязывайте вы со своей оголтелой пропагандой.

У МС-21, а точнее, ЯК-242, так он будет называться в итоге, композитное крыло, а не фюзеляж. Машинка действительно интересная, надеюсь, в ОАК научились на ошибках с SSJ, и в итоге у них получится достойный самолет.

Цитата (MosheKogan @ 2.09.2015 - 22:59)

..."Представьте себе, что в России изобрели супер-пупер-инновационный наноматериал – крепкий, как сталь, и легкий, как пластик. Может ли наш авиапром убить всех своих конкурентов, делая самолеты из нового суперматериала? Нет. Потому что российский авиапром – это жутко отсталый, стремительно деградирующий комплекс, не способный конкурировать не то что с американским авиапромом, но даже с бразильским! Не откажу себе в удовольствии макнуть в парашу дрочителей на "очередных убийц боингов, айфонов и тд " и вставание с колен. Вы так трогательно гордитесь «Суперджетом», но почему-то забываете о том, что его производство уже 10 лет приносит лишь убыток. Чистый убыток ОАК за 2014 г. – $220 млн. А вот бразильский  Embraer получил за тот же период $334 млн чистой прибыли. Это не удивительно, учитывая, что компания произвела за год 92 коммерческих лайнера и 116 бизнес-джетов против 35 «Суперджетов» в ОАК. На «Суперджете», похоже, уже поставили крест, потому что удельный вес иностранных компонентов в машине – 60-80%, и падение рубля делает его производство нерентабельным в принципе. Кстати, цифра в 35 произведенных машин – это циничное наипалово  пропаганды. Все мировые авиапроизводители планируют производство, исходя из имеющегося портфеля заказов. Авиакомпании стоят в очереди, рассчитывая получить машины через пять и более лет. И только один завод в мире в Комсомольске-на Амуре, где клепают «Суперджеты», работает «на склад». Да, сделали 35 машин, однако 8 из них так и остались невостребованными.  Всего же на хранении – 15 невостребованных машин. Это какой-то не поддающийся осмыслению лютый писдец – ОАК, присосавшись к бюджету, увлеченно производит то, что не нужно рынку, чтобы эффективные менеджеры могли разворовать госсубсидии и госинвестиции – вот истинный смысл экомики! Выход на рынок китайского ARJ21 не сделает хуже «Суперджету» - хуже быть уже просто не может."

Ты откуда вылез то и почему ты заблокирован в
поисковых системах?

ГТЛК и ГСС подписали твердый контракт на поставку 32 самолетов SukhoiSuperjet 100/ 25.08.2015

а вот вики:
По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения Россия находится на 2-м месте в мире (более 100 самолетов за 2010 год [1] ), вертолётостроения (267 вертолётов за 2011 год[2], план на 2012 около 300 вертолётов) — на 3-м месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов).[1]

В России проводится Международный авиационно-космический салон (МАКС), на котором было заключено контрактов на сумму: в 2005 году — $5 млрд, в 2007 — $3 млрд, в 2009 и 2011 по $10 млрд, в 2013 - $21 млрд.
Это сообщение отредактировал Souler - 3 сен. 2015 г. в 13:30

Кто-то походу пересмотрел китайский парад с их убийцами авианосцев. Оттуда и слямзил столь громкое название топа.
В целом буду очень рад, если самолет смогут довести до серийного выпуска...

Цитата (mrzorg @ 2.09.2015 - 21:11)

Я всегда думал, что убийца Боинга должен выглядеть как-то так... : А это просто пассажирский лайнер, оказывается.

Не, убийца боинга выглядит так

Судя по последним событиям "убийца Боинга" выглядит вот так.

я один про Бук-М подумал?
П.С. смотрю не один
Это сообщение отредактировал 4udik888 - 3 сен. 2015 г. в 13:40

движки то не готовые еще. только испытываются

Сяду в убийцу боенга, достану убийцу айфона из кармана, и горько заплакаю....

Цитата (AlexSchwarz @ 2.09.2015 - 21:20)

Цитата (Daimond1984 @ 2.09.2015 - 21:12) Добавлено в 21:12 Цитата (AlexSchwarz @ 2.09.2015 - 22:11) Этот убийца Боинг по дальности переплюнет?  какой?? разбираетесь хоть в судах? марка Боинга была не указана как заипло это шапкозакидательство. УНИКАЛЬНЫЙ! УБИЙЦА! НЕ ИМЕЮЩИЙ АНАЛОГОВ В МИРЕ! А на деле ни в армии ни ПАКФА ни Арматы, ни процессоров, ни гражданской отечественной авиации. НИХЕРА БЛЯТЬ. Одни посты об убийцах

Главное громкие заявления, а как там на самом деле разве кто проверит.

А как там наш Сухой Суперджет поживает?

Цитата (nike13 @ 3.09.2015 - 13:44)

А как там наш Сухой Суперджет поживает?

Сохнет как раз

Убийца боинга..Ну Пздц тупое назаание Все у нас охуенно крутое и вообще мы впереди планеты всей.Не имеем аналогов в Мире..Ага ага.Патриотизм и гордость это конечно очень хорошо.Но может нужно быть чуточку скромней блин.Может еще про автопром наш так напишет!Типа Лада гранта убийца Форда!Самолет без условно хорош,но блин название заголовка капец.

Цитата (Alexanders @ 3.09.2015 - 10:25)

Цитата (mrzorg @ 2.09.2015 - 21:11) Я всегда думал, что убийца Боинга должен выглядеть как-то так... : А это просто пассажирский лайнер, оказывается. Да нет. вот так

Боенгов-то много. Я не имел в виду конкретно последний украинский.

Цитата (mrzorg @ 2.09.2015 - 21:11)

Я всегда думал, что убийца Боинга должен выглядеть как-то так... : А это просто пассажирский лайнер, оказывается.

Ты это командиру воздушного судна по фамилии Гастелло поведаешь)))))))

Цитата (sallem654 @ 2.09.2015 - 21:50)

Цитата (Басаревъ @ 2.09.2015 - 21:23) Ни фига! Боинг делается только из американских комплектующих, с точки зрения американца он на сто процентов отечественный. А уровень отечественности МС-21 не известен никому. Авионику мессингую вновь импортную, потому что полностью русскую зарубили ещё когда пришёл Хрущёв к власти - он приказал забросить наши разработки и копировать устаревшие западные машины. Так и застряли в электронике в начале шестидесятых годов. А поскольку электроника - это альфа и омега государства, то и выходит, что Россия остановилась в своём развитии в тех дремучих десятилетиях. Если говорить начистоту, то относительно развитых стран мы подобны КНДР в сравнении с Южной Кореей. Только хуже. В Северной Корее за коррупцию расстреливают из зениток невзирая на чины, а у нас казнокрадов отпускают с почётом. Да ты что. Все американское. Авионика и двигатели на Мс-21 будут российские

Российские двигатели? правда!? ты серьезно? что за пихло стоять будет?, хорошо, допустим наше, НО КОГДА??? ПД-14 все еще в сыром состоянии

А разве боинг не помогал в проектировании суперджета и МС-21? Или я путаю что-то?

Цитата (sevastop @ 2.09.2015 - 21:17)

Цитата (cyb @ 2.09.2015 - 21:06) Меня одного дико раздражают "убийцы X"? Я не понимаю зачем вообще такой желтушный заголовок придумывать? Аж плюс ставить не хочется, хотя самолет очень даже ничего. и еще при этом забывают упомянуть про МАССОВОСТЬ)))) предположим, МС-21 "убил" Боинг))) ну и когда наладят производство хотя бы ОДНОЙ ТЫСЯЧИ самолетов???)))) к 3000му году?)

не помню где читал, лень искать: так вот, разработчик выходит в "ноль" после постройки и продажи 500-700 самолетов. Тот же суперджет, наши хвастались на МАКСе, что, мол, заключили с кем-то контракт аж на целый миллиард долларов. При этом тактично "забыв", что получили из бюджета на разработку 4 миллиарда. Впрочем, экономика в нашей стране, похоже, никого толком не интересует

Цитата (Битрикс @ 2.09.2015 - 21:14)

Какой нахуй аналог, на днях летал на суперджете 100, Казань-Москва, это блять лада калина, все криво присажено, нет обдува, шумоизоляция никакая, по сравнению с 20 ти летним Боингом тупо гавно, ну как старая и обслуженая иномарка и калина, если применить к авто, тут по ходу такие же перспективы, только пиздеть горазды.

Голимый пиздеж.
Тоже летала буквально на днях(писала ранее уже) на СуперДжете как раз Москва-Казань, а до этого 2 перелета на 737х в этот же день. С каким нахуй 20тилетним Боингом его можно сравнить?
737 Боинг 20 лет, это разваленный РАФик азербайджанца по сравнению комфортабельным Мерседесом.
Вы хоть в самолете то раз сидели, если вообще летали??

р.с.: Вполне комфортный самолет, летать приятнее и удобнее чем в 737 Боингах и 320 Аирбасах.

Цитата (Jobber @ 2.09.2015 - 21:56)

А вот интересно, если поставить производство нашего самолета на поток и одновременно перестать продавать наши титановые стойки шасси боингу. Как на это отреагирует мировое сообщество в лице СШП?

Выставит штраф и найдет другого поставщика. Как это было с Мистралями.
В современном мире пугать кого-то, чревато в первую очередь для пугающего. Всегда найдется другой, кто сделает тоже самое, дешевле и возможно качественнее. Титана в Китае-Австралии - завались, завод построить дело двух месяцев.

Цитата (Меркуцио @ 2.09.2015 - 21:17)

Самолет мы разработали с китайцами и будет он средне или ближне- магистральным, так как на у нашего партнера просто нет таких расстояний для перелета. Так-же китайцам нужен плацкарт который забивается до отказа, а у нас нет такой потребности - летать по России дорого. Платит каждый за свою версию - как думаете, какую скорее построят?

ну здрасьте. Китайские авиакомпании летают по всему миру.

Цитата (Jobber @ 2.09.2015 - 21:56)

А вот интересно, если поставить производство нашего самолета на поток и одновременно перестать продавать наши титановые стойки шасси боингу. Как на это отреагирует мировое сообщество в лице СШП?

На поток? Оборудование KUKA никто не заметил?