дак на видео скорее всего реклама технологии а не практика. И вопрос автору ты по бетонке такой ездил? Я ездил, удовольствие не великое. но хотя бы ям нет)
Вот так монолитом бетон укладывать надо на глубину промерзания грунта или делать стыки. Немецко фашистский автобан это пол метра бетона и сверху несколько сантиметров асфальта. Бетон с 193х готов и только крепчает, асфальт меняют. Но когда пару лет назад были там морозы и промерзло - были места где вспучилось. В средней полосе нужно 1,7 метра бетона так закапывать или делать зазоры/стыки которые будут "гулять".
Эх, как у нас в Днепре раз дорогу делали на бр.Трофимовых (не помню, как она сейчас называется, да это и не важно)! Дело было поздней осенью. Сначала поставили бордюрчики и засыпали дорогу шлаком. И бросили. Поскольку шлак разровняли аккуратно, то ездить по ней можно было вполне сносно, особенно, когда выпал снег. И машинки катались аж до весны. Шлак утрамбовали так, что, в принципе, и асфальт можно было бы и не класть - ровненько, гладенько и без трещин - они же сами по себе "зарастают"-утрамбовываются. Но весной снова приехали дорожники и засыпали дорогу гранитным щебнем. Выровняли, укатали катком. И снова бросили. Кататься по щебню было не так комфортно, как по укатанному шлаку, но щебень тоже скоро укатали, частично вдавили в шлак, частично раскрошили. Но ездили все лето и всю осень. Поздней осенью, где-то в конце декабря, снова приехали дорожники и, разровняв еще раз щебенку и утрамбовав ее, засыпали асфальтом. Процесс засыпки наблюдал лично - едет здоровенная ярко-оранжевая дура с отвалом от бордюра до бордюра и за один раз высыпает необходимое количество асфальта. Едет "жопой вперед", а перед ней, по свежерассыпанному асфальту, едут катки и укатывают дорожное полотно. Что интересно и не характерно - делали это все по сухой погоде! А на следующий день выпал снег, который лежал аж до весны (середины февраля). В итоге дорога получилась - европы плачут и заламывают руки! Ровная, гладкая, ни трещинки, ни горбика! Уже третий год езжу-наслаждаюсь :)
ЗЫ - а по поводу США - вы их внешний долг видели? (сарказм, если что)
Это сообщение отредактировал Йолкин - 27 мая 2016 в 12:11
а как же основные технологические процедуры "откатинг" и "распилинг"?
Там все это тоже есть))) Только устроенно иначе, и еще строить надо и гарантию обеспечивать за свой счет. А у нас, строить качественно, от региона к региону, не обязательно. Каждый регион как отдельное княжество. В Казани дороги есть, в Нижнем есть, но уже не везде. В Чечне есть, а в Иванов нет. Т.е. сразу видно по дорогам на сколько сильна коррупция в регионе.
Как же заебали дилетанты! Ну не будет у нас бетонная дорога стоять без асфальтного покрытия. Рассыпется от соли за 1 сезон.
А как надо сделать, что бы подольше простояло? Да, погодные условия у на не самые лучшие, но, ящитаю, даже в таком случае есть решение. Сейчас же это просто распиливание денег, ставшее традицией.
На Дамбе в Питере была бетонка - редкая хрень, стыки одни, на велике затрахаешься по стыкам скакать, на машине вообще быстрее 80 не поедешь - подвеска сразу в утиль.. Асфальт пластичней намного.
ПО поводу асфальт на бетон.. Как ремонтировать потом эту дорогу? Как снять старый асфальт? Нужна другая спецтехника, отличная от закупленной, наверняка.
Это сообщение отредактировал uriy007 - 27 мая 2016 в 12:45
Если бы у нас все делали по норме, то и дороги бы стояли. Рядом со мной сделали федералку, так уже 5-й год стоит и не одной трещинки. Сажать нужно проверяющих, которые дороги принимают.
ждем светлого будущего! Чтоб взлететь и приземлиться нам и наших кусков асфальта хватит, а они будут сожалеть о потраченных миллионах на качественную дорогу)
Я в такой фирме год во Флориде проработал бетонщиком на рбу , в 98м году. Адская работа по 12 часов в день без выходных , за два отгула в месяц. 35$ в час платили. Что очень неплохо в те времена.
Добавлено в 12:26
Цитата (uriy007 @ 27.05.2016 - 12:19)
На Дамбе в Питере была бетонка - редкая хуита, стыки одни, на велике заебешься по стыкам скакать, на машине вообще быстрее 80 не поедешь - подвеска сразу в утиль.. Асфальт пластичней намного.
ПО поводу асфальт на бетон.. Как ремонтировать потом эту дорогу? Как снять старый асфальт? Нужна другая спецтехника, отличная от закупленной, наверняка.
Просто скрепер под корень режет и ленточный Погрузчик в самосвал грузит асфальт на переработку.
Видео - фэйк, снято в ангаре. На небе звезд не видно, ну и не могли они дорожное покрытие толще листа бумаги сделать и не в дождь, как нормальные люди.
Я в такой фирме год во Флориде проработал бетонщиком на рбу , в 98м году. Адская работа по 12 часов в день без выходных , за два отгула в месяц. 35$ в час платили. Что очень неплохо в те времена.
Добавлено в 12:26
Цитата (uriy007 @ 27.05.2016 - 12:19)
На Дамбе в Питере была бетонка - редкая хуита, стыки одни, на велике заебешься по стыкам скакать, на машине вообще быстрее 80 не поедешь - подвеска сразу в утиль.. Асфальт пластичней намного.
ПО поводу асфальт на бетон.. Как ремонтировать потом эту дорогу? Как снять старый асфальт? Нужна другая спецтехника, отличная от закупленной, наверняка.
Просто скрепер под корень режет и ленточный Погрузчик в самосвал грузит асфальт на переработку.
В смысле "под корень режет"? Сейчас срезают верхний слой асфальта , т.е. как бы режут слой пластичного асфальта, никаких стыков. А если резать до бетона, у которого стыки? Стыки уже не срежешь, либо тупо в стык упрешься - нож сломается, либо затупится через 100 метров.. Другая технология - другая техника и не дешевая.
А дырки в асфальте положенном на бетон так же быстро появляются, видимо из-за разной жесткости покрытий.
Это сообщение отредактировал uriy007 - 27 мая 2016 в 12:38
РосАвтоДор сказал Мизулиной не лезть в проблемы ямочного ремонта
Лучшим решением проблем РосАвтоДора является ликвидация самого РосАвтоДора. Ну а руководство этой "чудесной" организации не помешало бы проверить на предмет растрат, воровства в особо крупных и т.д.... Но это всё мечты, мечты...
Слишком жесткое покрытие, типа бетона, через какое то время использования превращается в отполированное - хрен на таком оттормозишься, про торможение в мокрую погоду вообще лучше не думать.
Поэтому и надо найти что-то среднее между жесткостью/долговечностью и хорошим сцеплением. Возможно что-то добавлять в асфальт и конечно же соблюдать технологию.
Это сообщение отредактировал uriy007 - 27 мая 2016 в 12:42
Была фирма( не знаю работают они сейчас) в 90х делала так дороги местного назначения,т.е. по частным заказам. Дорога получилась хорошей, но ОЧЕНЬ дорого по тем временам(сейчас расценок не в курсе и разницы тоже, по словам рабочего, на тот момент, раз в 10 дороже обычной, асфальта) Одну дорогу знаю,катаюсь иногда. Соль не сыплют. Дорога в хорошем состояние, прошло уже лет 20, но там нет траффика большого(сельская местность).
Основной посыл темы, вроде как замена асфальта на бетон, но во-первых это очень дорого, во-вторых как ведет себя с большим траффиком и погодой непонятно. Да и, такая бетонка, обычно на крупных трассах в США сделана, дороги попроще и город - асфальт.
Коэффициент трения, износостойкости, долговечности "асфальт vs бетон" кто нибудь приведет?
Да кому вообще это интересно? Главное - облить себя говном, вздохнуть " а вот у НИХ...", и, списав свою никчемность на географическую и политическую предопределенность, ныть, сидя на жопе))) Не позднее 3-й страницы всё сведется к коррупции, курсу доллара и отношениям Кадырова с Путиным.
Еще один профессионал дорожного покрытия. Расскажите тогда, как сделать отличную дорогу без применения бетона???
Добавлено в 12:49
Цитата (dvoynik @ 27.05.2016 - 12:46)
Была фирма( не знаю работают они сейчас) в 90х делала так дороги местного назначения,т.е. по частным заказам. Дорога получилась хорошей, но ОЧЕНЬ дорого по тем временам(сейчас расценок не в курсе и разницы тоже, по словам рабочего, на тот момент, раз в 10 дороже обычной, асфальта) Одну дорогу знаю,катаюсь иногда. Соль не сыплют. Дорога в хорошем состояние, прошло уже лет 20, но там нет траффика большого(сельская местность).
Основной посыл темы, вроде как замена асфальта на бетон, но во-первых это очень дорого, во-вторых как ведет себя с большим траффиком и погодой непонятно. Да и, такая бетонка, обычно на крупных трассах в США сделана, дороги попроще и город - асфальт.
Почему бетон это дорого? Бетон -это оч дешево, если привыкнуть!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com