Горе теоретик, я бы посмотрел как ты на такой скорости рулем поворачивал бы! Именно наклонять нужно было сильнее!
Много ты наклонишь не используя руль, практик? Порпобуй и отпишись потом - только где-нибудь где места много, а то убъешься ещё...
Зачем мне пробовать, если я это делал не раз...
На велосипеде разве что, но не на мопеде даже.
Вот блять как ты сделал такой вывод? Я если честно не обращал внимания, что я делаю, когда закладываю байк, но не припоминаю, что бы особо чет рулем делал...
Горе теоретик, я бы посмотрел как ты на такой скорости рулем поворачивал бы! Именно наклонять нужно было сильнее!
Много ты наклонишь не используя руль, практик? Порпобуй и отпишись потом - только где-нибудь где места много, а то убъешься ещё...
Зачем мне пробовать, если я это делал не раз...
На велосипеде разве что, но не на мопеде даже.
Вот блять как ты сделал такой вывод? Я если честно не обращал внимания, что я делаю, когда закладываю байк, но не припоминаю, что бы особо чет рулем делал...
С того что даже 80кг-мопед нихера не рулится без руля, разве что минимально и плохо контролируемо меняет траекторию. Я так и предполагал что ты не обращал внимания, поэтому и написал - попробуй!
Виноват пассажир. 100%. Пассажиру было страшно и он вместо того, чтобы наклоняться вместе с байком, старался удержаться в вертикальном положении. По сути он сопротивлялся, мешая водителю уложить байк. Я так один раз чуть сам не разложился... знали бы вы каких трендюлей пассажир после поворота выхватил. А ведь он был предупрежден, что отклоняться от оси байка запрещено.
Горе теоретик, я бы посмотрел как ты на такой скорости рулем поворачивал бы! Именно наклонять нужно было сильнее!
Много ты наклонишь не используя руль, практик? Порпобуй и отпишись потом - только где-нибудь где места много, а то убъешься ещё...
Зачем мне пробовать, если я это делал не раз...
На велосипеде разве что, но не на мопеде даже.
Вот блять как ты сделал такой вывод? Я если честно не обращал внимания, что я делаю, когда закладываю байк, но не припоминаю, что бы особо чет рулем делал...
Вот это очень плохо на самом деле, и в критической ситуации может привести к пиздецу, так что советую изучить тему "контрруления" и перейти к осознанному контррулению, сейчас у тебя "неосознанное", ты думаешь, что байк весом наклоняешь, но на самом деле неосознанно контррулишь
Это сообщение отредактировал AnalCarnival - 29 авг. 2016 г. в 13:36
Горе теоретик, я бы посмотрел как ты на такой скорости рулем поворачивал бы! Именно наклонять нужно было сильнее!
Много ты наклонишь не используя руль, практик? Порпобуй и отпишись потом - только где-нибудь где места много, а то убъешься ещё...
Зачем мне пробовать, если я это делал не раз...
На велосипеде разве что, но не на мопеде даже.
Вот блять как ты сделал такой вывод? Я если честно не обращал внимания, что я делаю, когда закладываю байк, но не припоминаю, что бы особо чет рулем делал...
Вот это очень плохо на самом деле, и в критической ситуации может привести к пиздецу, так что советую изучить тему "контрруления" и перейти к осознанному контррулению, сейчас у тебя "неосознанное", ты думаешь, что байк весом наклоняешь, но на самом деле неосознанно контррулишь
Я почитал про контрруление, посмотрел пару видео. Действительно не замечал такого эффекта, хотя каждый год пока в отпуске, целый месяц гоняю по азии на арендованных хондах 125-150 кубов, скорость зачастую развивал приличную, даже за сотню... В следующий раз обязательно обращу внимание!
Да там такой поворот пологий, и скорость не большая, что открывай газ, что закрывай, хоть тормози, на траекторию это мало повлияло бы.
На низкой скорости какая на видео, он максимально маневренный и положить его на этой скорости, можно было до левой подножки, но за рулем был чайник который, не умеет управлять мотоциклом.
У него была скорость, на которой работает только контрруление, когда руль поворачивается направо, вот тогда мот ляжет налево... причем процесс можно ускорить просто упершись в левую подножку.
Это сообщение отредактировал kukarek - 29 авг. 2016 г. в 21:32
Фактически контрруление, это контролируемое падение мотоцикла.
Ну и с какой скорости и угла заклада контруление начинает быть контррулением, а не поворотом не туда? Короче не в ситуации с этим "пилотом" и вторым номером.
Это сообщение отредактировал xMSEx - 29 авг. 2016 г. в 21:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хрусты, бля! © Лавров.
yaplakal.com