Я хотел обратить ваше внимание на: 1 кривущая ж\д 2 нагрузки которые испытывает подвеска вагонов 3 проволка которая держит шланг в опасной близости от колесной пары 4 едь он чуть быстрей мне кажется что тормозная колодка выпадет)
Спасибо, друг! Теперь я не боюсь летать на самолёте!
Ну... Пока кто-нибудь не покажет самолёт с изнанки...
Это сообщение отредактировал OSinemasan - 24 сен. 2016 г. в 21:04
Я хотел обратить ваше внимание на: 1 кривущая ж\д 2 нагрузки которые испытывает подвеска вагонов 3 проволка которая держит шланг в опасной близости от колесной пары 4 едь он чуть быстрей мне кажется что тормозная колодка выпадет)
ТС - Ж.д. путь хороший Хотел остальное прокомментировать... но не могу!! Извини - хрень полную пишешь..
на перегоне между Рязанью и Мичуринском такая же тряска, только позавчера там ехали. Пописать в туалете на скорости на том участке - целая проблема )))
Это сообщение отредактировал Тиабалду - 24 сен. 2016 г. в 21:18
Я хотел обратить ваше внимание на: 1 кривущая ж\д 2 нагрузки которые испытывает подвеска вагонов 3 проволка которая держит шланг в опасной близости от колесной пары 4 едь он чуть быстрей мне кажется что тормозная колодка выпадет)
"Там,где проволока не держит,болту делать нехер!"Народная мудрость,однако....
а мне всегда было интересно : 1. почему звук этот слышно тух-тух? 2. Как работает подвеска поезда? Потому что в стационарном положении на жд вокзале она кажется такой монолитной, а в ролике она такая вся подвижная оказывается.
Чёто я не понял, поезда у нас ездят каждый день с довольно приличными скоростями в числе овердофига, вроде катастрофы довольно редки тьфу-тьфу. Вывод качество путей и подвесок поездов соответствует условиям эксплуатации и предъявляемым требованиям. Будут другие требования, будут по другому делать ж/д дороги. В чём проблема у ТСа не понял.
В отличие от простых дорог, на жд путях регулярно (раз в месяц штоле) ездит вагон-измеритель, следят и ипут путейцев. У меня товарищ на измерителе ездил, спирт подгонял, там его много.
elidos Дык щас рельсы по 400 метров, сам когда-то удивился, что нет тыдым-тыдым.
по 800 метров на видео точно не Россия,китай вроде.
Это сообщение отредактировал DG888 - 24 сен. 2016 г. в 22:28
Я хотел обратить ваше внимание на: 1 кривущая ж\д 2 нагрузки которые испытывает подвеска вагонов 3 проволка которая держит шланг в опасной близости от колесной пары 4 едь он чуть быстрей мне кажется что тормозная колодка выпадет)
Скажите кто в теме - это правильно, что шланг висит, подвязаный тросиком? В таких условиях того и гляди перетрется, как бы не вышло чего.
нормально. это трубка подачи песка на рельсы. если и оторвется, ее поезд переедет и не заметит. при этом крепление гибкое, при необходимости можно отогнуть в сторону, при обслуживании например, или когда под колесной парой мяса куски лежат.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотел остальное прокомментировать... но не могу!! Извини - хрень полную пишешь..
yaplakal.com