100 км/ч по плохой железной дороге
⋮
Печать
Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: 1 2  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Anderwoolf 24 сен. 2016 г. в 11:10
Шутник  •  На сайте 13 лет
Сообщений: 25
201


Yap 15.04.2026 - 17:18
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
bababuka комментарий скрыт
-14
kazakru 24 сен. 2016 г. в 11:14
Ярила  •  На сайте 11 лет
113
7 минут потерянной жизни...
AGS17 24 сен. 2016 г. в 11:15
Ярила  •  На сайте 17 лет
10
Этак подвеску умотать можно
zeppelman 24 сен. 2016 г. в 11:16
Сделан в СССР  •  На сайте 12 лет
9
Что этим хотел сказать ТС ?
ehsimatsur 24 сен. 2016 г. в 11:17
Хохмач  •  На сайте 12 лет
70
Цитата (kazakru @ 23.09.2016 - 20:14)
7 минут потерянной жизни...

А ты, что, смотрел это? gigi.gif
fox4249 24 сен. 2016 г. в 11:19
Ярила  •  На сайте 12 лет
35
Видно как подвеска железнодорожная работает.
DrBitruger 24 сен. 2016 г. в 11:21
Привет Друзя  •  На сайте 13 лет
53
можно теперь видосик 100км/ч по хорошей желдороге, для сравнения?

Это сообщение отредактировал DrBitruger - 24 сен. 2016 г. в 11:21
Anderwoolf автор 24 сен. 2016 г. в 11:21
Шутник  •  На сайте 13 лет
58
Цитата (zeppelman @ 24.09.2016 - 11:16)
Что этим хотел сказать ТС ?

Я хотел обратить ваше внимание на:
1 кривущая ж\д
2 нагрузки которые испытывает подвеска вагонов
3 проволка которая держит шланг в опасной близости от колесной пары
4 едь он чуть быстрей мне кажется что тормозная колодка выпадет)
Parovozik23 24 сен. 2016 г. в 11:23
Весельчак  •  На сайте 12 лет
18
Неплохие пути, кстати. По плохим с такой скоростью не поездишь.
Dinozauer 24 сен. 2016 г. в 11:25
Бредоносец  •  На сайте 11 лет
6
Хорошая подвеска, на ТАЗ такую ставить надо rulez.gif
zeppelman 24 сен. 2016 г. в 11:26
Сделан в СССР  •  На сайте 12 лет
6
Цитата (Anderwoolf @ 24.09.2016 - 11:21)
Цитата (zeppelman @ 24.09.2016 - 11:16)
Что этим хотел сказать ТС ?

Я хотел обратить ваше внимание на:
1 кривущая ж\д
2 нагрузки которые испытывает подвеска вагонов
3 проволка которая держит шланг в опасной близости от колесной пары
4 едь он чуть быстрей мне кажется что тормозная колодка выпадет)

Покажи теперь те же колеса на хорошей дороге,для сравнения..Я не каждый день вижу колеса поезда снизу,не знаю как должно быть,а если там колодки,проволока,говно и палки-то при чем тут дорога?
унтерофицер 24 сен. 2016 г. в 11:26
Всегда Готов  •  На сайте 14 лет
20
Цитата (Anderwoolf @ 24.09.2016 - 11:21)
Цитата (zeppelman @ 24.09.2016 - 11:16)
Что этим хотел сказать ТС ?

Я хотел обратить ваше внимание на:
1 кривущая ж\д
2 нагрузки которые испытывает подвеска вагонов
3 проволка которая держит шланг в опасной близости от колесной пары
4 едь он чуть быстрей мне кажется что тормозная колодка выпадет)

1 да дорога кривовата, но бывает и хуже
2 нормальные рабочие нагрузки
3 проволока держащая "рукав пескоподачи" не представляет никакой угрозы колёсной паре
4 тормозная колодка не выпадет!!! (если только" ножа" (устойство стопора) нет)

Это сообщение отредактировал унтерофицер - 24 сен. 2016 г. в 11:27
VikMan 24 сен. 2016 г. в 11:27
Юморист  •  На сайте 12 лет
21
Всегда казалось что эти пружины нефига не работают при такой толщине витка ))) Понимаю что масса, но на вид так казалось.
Ухтышка 24 сен. 2016 г. в 11:28
Горох не ешь перед свиданьем  •  На сайте 12 лет
122

biggrin.gif
РезиновыйБУЙ 24 сен. 2016 г. в 11:28
Весельчак  •  На сайте 10 лет
4
обычная российская железная дорога
elidos 24 сен. 2016 г. в 11:29
Приколист  •  На сайте 12 лет
13
Цитата (bababuka @ 24.09.2016 - 11:12)
А чего не 10 000? Бумага всё стерпит.
Хотя, когда ты скучающий проводник-студент и у тебя есть GoPro...)))

Ты ОЧЕНЬ удивишься НО в 1984 году в СССР заводски выпускался локомотив с максималкой 180 (конструктивно 200) км/ч. ЭР200. Выпускался в Риге.

да и банальная электричка, запустив все движки (они их переключают попарно в связи с нагревом) может 160-180 выдать.
vintyra 24 сен. 2016 г. в 11:30
Ярила  •  На сайте 13 лет
3
ну кто пизданёт,что у нас не только автомобильные но и железные дороги хуёвые.Наверно шпалы зимой клали.Ж/Д сервис на одной переборки подвески озолотиться.
akmaks 24 сен. 2016 г. в 11:31
Ярила  •  На сайте 15 лет
5
Цитата (fox4249 @ 24.09.2016 - 12:19)
Видно как подвеска железнодорожная работает.

Крепкая, зараза!
Это хорошо, но 7 минут - многовато...

ЗЫ: видел, как в Питере трамвай едет по свежепереложенным на бетонное основание рельсам...
Не гремит, не прыгает, летит как птица...
Только по вагонам понял, что это трамвай...

Ах, да, год назад я ехал именно на этом трамвайном маршруте (Петергофское шоссе, если чё), почти как в кубе у Ухтышка... но никто не танцевал.

Это сообщение отредактировал akmaks - 24 сен. 2016 г. в 11:36
унтерофицер 24 сен. 2016 г. в 11:34
Всегда Готов  •  На сайте 14 лет
21
Цитата (elidos @ 24.09.2016 - 11:29)
Цитата (bababuka @ 24.09.2016 - 11:12)
А чего не 10 000? Бумага всё стерпит.
Хотя, когда ты скучающий проводник-студент и у тебя есть GoPro...)))

Ты ОЧЕНЬ удивишься НО в 1984 году в СССР заводски выпускался локомотив с максималкой 180 (конструктивно 200) км/ч. ЭР200. Выпускался в Риге.

да и банальная электричка, запустив все движки (они их переключают попарно в связи с нагревом) может 160-180 выдать.

ЭР200 и есть электричка
а вот ТЭП80 - тепловоз, выпускался 1988-89, рекорд скорости 271 км/ч

100 км/ч по плохой железной дороге
VanDerBruger 24 сен. 2016 г. в 11:37
Шутник  •  На сайте 11 лет
8
Чёто я не понял, поезда у нас ездят каждый день с довольно приличными скоростями в числе овердофига, вроде катастрофы довольно редки тьфу-тьфу. Вывод качество путей и подвесок поездов соответствует условиям эксплуатации и предъявляемым требованиям. Будут другие требования, будут по другому делать ж/д дороги. В чём проблема у ТСа не понял.
Carpaccio 24 сен. 2016 г. в 11:38
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Если это плохая железная дорога то как выглядит хорошая в твоем понимании?
Ухтышка 24 сен. 2016 г. в 11:40
Горох не ешь перед свиданьем  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (akmaks @ 24.09.2016 - 11:31)
Ах, да, год назад я ехал именно на этом трамвайном маршруте (Петергофское шоссе, если чё), почти как в кубе у Ухтышка... но никто не танцевал.

а может зря ? cheer.gif
elidos 24 сен. 2016 г. в 11:41
Приколист  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (унтерофицер @ 24.09.2016 - 11:34)
Цитата (elidos @ 24.09.2016 - 11:29)
Цитата (bababuka @ 24.09.2016 - 11:12)
А чего не 10 000? Бумага всё стерпит.
Хотя, когда ты скучающий проводник-студент и у тебя есть GoPro...)))

Ты ОЧЕНЬ удивишься НО в 1984 году в СССР заводски выпускался локомотив с максималкой 180 (конструктивно 200) км/ч. ЭР200. Выпускался в Риге.

да и банальная электричка, запустив все движки (они их переключают попарно в связи с нагревом) может 160-180 выдать.

ЭР200 и есть электричка
а вот ТЭП80 - тепловоз, выпускался 1988-89, рекорд скорости 271 км/ч

ВО!!! Весь моск похмельный сломал вспоминая:)

Кстати, очень мне не нравятся современные пути. Ровные, сука. Ну нет там того лампового тыдых-тыдых!
ничего 24 сен. 2016 г. в 11:41
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (VanDerBruger @ 24.09.2016 - 11:37)
Чёто я не понял, поезда у нас ездят каждый день с довольно приличными скоростями в числе овердофига, вроде катастрофы довольно редки тьфу-тьфу. Вывод качество путей и подвесок поездов соответствует условиям эксплуатации и предъявляемым требованиям. Будут другие требования, будут по другому делать ж/д дороги. В чём проблема у ТСа не понял.

В отличие от простых дорог, на жд путях регулярно (раз в месяц штоле) ездит вагон-измеритель, следят и ипут путейцев.
У меня товарищ на измерителе ездил, спирт подгонял, там его много. smile.gif

elidos
Дык щас рельсы по 400 метров, сам когда-то удивился, что нет тыдым-тыдым. smile.gif

Это сообщение отредактировал ничего - 24 сен. 2016 г. в 11:46
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 26 694
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх