знаю людей кто принципиально не ставит на ручник, видать ждут беды...
Автомат на паркинг достаточно поставить, зачем ручник на автомате?
чтобы уменьшить износ зубчатого колечка. Ну и доп. гарантия. У меня ещё для нормальной работы автозапуска.
Это сообщение отредактировал dgrees - 3 ноя 2016 в 16:05
dgrees А что ему будет этому колечку? Зы, у меня сигнал на автозапуск как раз с паркинга взят. Нахрен вообще ручник теребить? Чтоб сломался? На ручник колодки в 4 раза дороже тормозных стоят.
Это сообщение отредактировал Baldy - 3 ноя 2016 в 16:14
знаю людей кто принципиально не ставит на ручник, видать ждут беды...
Автомат на паркинг достаточно поставить, зачем ручник на автомате?
Вот эту херню под названием "стопорная защелка" срежет нахер на большом уклоне, будет тоже что и на видео.
У меня она трещит просто, когда нагрузка превышена, например на ходу если паркинг воткнуть. Ничего еще не срезало никуда.
Это сообщение отредактировал Baldy - 3 ноя 2016 в 16:16
dgrees А что ему будет этому колечку? Зы, у меня сигнал на автозапуск как раз с паркинга взят. Нахрен вообще ручник теребить? Чтоб сломался? На ручник колодки в 4 раза дороже тормозных стоят.
Так давайте вообще тормозами пользоватся не будем - колодки денег стоят. зы, а как могут стерется колодки если машина на месте стоит?
Почти догнал и немного подтолкнул. В следующий раз купит автомат.
АКПП не панацея! Там тоже бывает штифты (или другие системы)"парка" обрывает. Получится то же самое. Не зря кстати на автоматах "ручники" стоят !!
Стоят то стоят, только кто ими пользуется? Но со штифтами согласен, могут проскочить- врубал несколько раз паркинг на ходу на асфальте- трещит и дальше катится.
Я пользуюсь,на уровне рефлекса: полная остановка,ручник,паркинг. Именно в таком порядке,сперва ручник,потом парк,и только после этого отпускаю педаль тормоза.
Я пользуюсь,на уровне рефлекса: полная остановка,ручник,паркинг. Именно в таком порядке,сперва ручник,потом парк,и только после этого отпускаю педаль тормоза.
Ну уаще! Я бы еще противооткатные упоры порекомендовал!
Автомат на "Р" и делов-то? У меня был случай машина на паркинге, стоя на уклоне пару раз щёлкала и откатывалась. Хорошо, что я тогда был в машине. После этого стал пользоваться ножником. Машина была Ниссан Либерти. Коробка вариатор конечно. Но думаю принцип работы у них схож.
Знаю водители оставляют на механике, на передаче, не пользуясь зимой ручником. И колёса выворачивают. Может намёрзнутья лёд, а после оттаять, или наоборот всё примёрзнет, в первом случае машина может вдруг покатится, во втором может отказаться ехать. Знаю случай на севере было в холодное время но уже, ближе к весне, стоящий на ручнике на уклоне КамАЗ вдруг покатился и задавил женщину. До этого минут сорок стоял не шелохнувшись, водитель в это время обедал. Сейчас машина у меня на механике, и ручник нормальный дёргаю автоматически. :) Да и живу уже на йуге.
Это сообщение отредактировал EvgeIIIko - 3 ноя 2016 в 20:16
Знаю случай на севере было в холодное время но уже, ближе к весне, стоящий на ручнике на уклоне КамАЗ вдруг покатился и задавил женщину.
Знакомый случай, только пострадала только техника. Еду впереди меня Камаз, почему то начинает сворачивать на обочину и переворачиваясь улетает в овраг, спрыгиваю за ним, свечу фонарем а в кабине ни кого, оказывается он укатился от неподалеку стоящего кафе, в котором ужинал водитель. Тоже говорит на ручник ставил, как он говорит там оказался.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com