Может я конечно не прав ибо не имею дело с большегрузами, а так - по мелочи, с подоготовкой джипов, но простите, за 10 тысяч БАКСОВ за поездку - можно подготовить тачку ТАК, что будет просто ПОХУЙ на все. Разве что утонуть. Может дело в алчности?
Увидели только 10к баксов за рейс ? Если в видео правду сказали, то получается он только на саляру минимум 5к баксов потратит, а то и 6 (на 2,5к он заправился не в Якутске, а где-то по пути) + амортизация машины, думаю после такого рейса на полкилобакса а то и килобакс с ремонтом машины попасть можно легко. И да, он зарабатывает месяца 4-5 в году, остальное время на эти деньги живет вся семья, так что получается надо деньги отлкладывать и ценники в тех краях совсем не низкие. Поэтому нету у него 10 килобаксов за рейс.
Увидели только 10к баксов за рейс ? Если в видео правду сказали, то получается он только на саляру минимум 5к баксов потратит, а то и 6 (на 2,5к он заправился не в Якутске, а где-то по пути) + амортизация машины, думаю после такого рейса на полкилобакса а то и килобакс с ремонтом машины попасть можно легко. И да, он зарабатывает месяца 4-5 в году, остальное время на эти деньги живет вся семья, так что получается надо деньги отлкладывать и ценники в тех краях совсем не низкие. Поэтому нету у него 10 килобаксов за рейс.
Может я не уловил верно . В один конец ему 1900 км? и 2.5 т баксов на соляру? Сколько жрет эта фура?
Людей бросать конечно нельзя, эвакуировать по линии МЧС. А вот авто пусть сами вытаскивают. Знали куда ехали.
не соглашусь. скорее не знали. анекдот помните про черную полосу, где "я говорил что вчера что у нас черная полоса? так вот сегодня думаю что вчера была белая полоса" анекдот еще ВВП разсказывал как-то.
это их впрочим не извиняет. некоторые за необдуманно сказанное слово в пачу ловят и удивляются "за що это меня так?"
знал или не знал - не важно. не подготовился и внаглянку полез - и фраернулся. а фраеров природа тех мест видимо - всетки недолюбливает. "не фраерись - пригнись, пуля дура пофиг ей в кого попасть"
меня вот что интересует - в советское время я иногда видел камазы с морковного цвета кабинами. это были машины северного изполнения. стекло лобовое дутое двойное боковые окна не открываются - только вентиляцией. такая техника разве сейчас не производится? человек в ролике ездит на обычном "гражданском"... видимо он его осеверял в сервисе. но наверное заводское СИ было бы лучше. да, дороже.
Увидели только 10к баксов за рейс ? Если в видео правду сказали, то получается он только на саляру минимум 5к баксов потратит, а то и 6 (на 2,5к он заправился не в Якутске, а где-то по пути) + амортизация машины, думаю после такого рейса на полкилобакса а то и килобакс с ремонтом машины попасть можно легко. И да, он зарабатывает месяца 4-5 в году, остальное время на эти деньги живет вся семья, так что получается надо деньги отлкладывать и ценники в тех краях совсем не низкие. Поэтому нету у него 10 килобаксов за рейс.
Может я не уловил верно . В один конец ему 1900 км? и 2.5 т баксов на соляру? Сколько жрет эта фура?
полноприводы жручи. особенно зимой, когда даже на то чтоб постоять на месте и водителю слегка покемарить горючка тратится. это тебе не недопривод на летней трассе. летом заглушил мотор - и спи себе экономь горючку. зима такого счастья не предоставляет.
Бывал на Ленском зимнике, ведущем в Якутию. Отлично себе представляю, что это такое.
Вот один из эпизодов. Мороза под шестьдесят, туман такой, что в паре шагов ничего не видно. Машины встают в круг упираясь друг другу в отбойники, и ползут на первой еле-еле, нарезая круги.
Будешь стоят на месте - масло в мостах заморозишь так, что не отогреешь. Пытаться раскрутить мосты потом с толкача - почти наверняка их порвешь.
И ползут себе машины по кругу, бывает, по нескольку суток.
Насчёт "как всегда, неожиданно"... Как раз в прошлый понедельник вернулся с вахты (ХМАО). Я не говорю о том, что нормальные водилы и т.п. готовятся к зиме вообще, и к выезду в зимний рейс, в частности - заранее, на северах это вообще правило жизни, я о другом. Прогноз погоды на rp5.ru в этот раз, был удивительтно точен - это самое похолодание было там предсказано почти за неделю, сам лично разослал предупреждение о подготовке к дуберу по нашему месторождению ещё в предыдущий вторник, 13го. Вслед за этим, МЧС ХМАО рассылало СМС с предупреждением в четверг, 15го декабря. А так-то да... внезапно.
Вот всегда такие вещи пишут говнюки из Москвы. Я партнерам из Москвы устал объяснять, что мне из Оренбурга иногда до Орска нельзя даже выехать, не то что выполнить срочно заявку за 4 часа.
а знаешь почему? потому что масквабад кормит все население России (во всяком случае они так думают)
У меня отец отработал дальнобойщиком, ездил из Мирного в Новосибирск, и как бы говорит, что ничего опасного нет. Ну кроме всякого рода бандитов в 90-е. Лет 10 отъездил наверно.
Ага по ледникам и переправам гонять ничего опасного? Или когда техника ломается ,а по близости никого? Чего уж там в -50 в кабине же тепло минуты 4 ещё будет))) Пиши ещО!!!! Ты как бы в курсе ,что дорог там как правило нет , а в 90хх их вообще не было -было направление! !
Это сообщение отредактировал drunik23 - 22 дек 2016 в 21:44
Хоть я и в Сибири живу, но от увиденного страшновато, хотя может потому что знаю что такое холодно. Тем не менее бреда в видео от комментатора тоже достаточно, то баки с солярой у него взрываются, то трагизм прям от включенного передка и сожранной им соляры. УАЗ застрявший одной осью немного удивил. Ну и это дальнобои ответьте? Реально отремонтировать колесо на Камазе в течении часа? Я в свое время только гайки дольше откручивал.
Это сообщение отредактировал HadOlenevod - 22 дек 2016 в 22:18
Согласен на сто %! Купил дальновоз, умей содержать, а то ждут, когда дядя приедет и поможет!
Но ведь это надо свое бабло в свою же тачку вкладывать! Жаба их душит. Ведь можно орать МЧС помоги и давить на жалость. Еще и ездят пидорги с перегрузом раза в два, ушатывая и так печальные дороги.
сам прожил в Воркуте и на Ямале в общей сложности почти 15 лет, там всегда в это время морозы чередуются с пургами, не вижу смысла жуть нагонять в новостях, там это норма
Да туристы там а не водилы. Повелись на хорошую оплату за рейс, но не подумали ПОЧЕМУ за рейсы в условиях КС платят ТАКИЕ бабки. Именно потому и платят, что готовится надо нормально, вкладыватся. А не ехать как лондонскЫй денди на Майями.
Я у себя в Якутске тоже таких пижонов встречаю из южных и западных регионов, и каждый раз охереваю. Ни утепления, ни двойных стекол. В майках, чуть ли не с телками короче.
Все на фордах, кенвортах, сканиях, вольво. Новенькие, обвешаные лампочками, с рисуночками, красивые - хоть сейчас на обложку журнала.
А вы не думали почему наши северные дальнобои ездят на страшных ободраных уралах и камазах? Почему они обвешаны не лампочками и обвесом, а тросами и лебедками? Почему у каждого дополнительный топливный бак на 2-3тонны? Почему они не в майках а в некрасивых фуфайках, и у каждого минимум 2 комплекта теплой одежды и штук 5 паяльных ламп? Почему у них руки/лица в шрамах от тросов и ожогов/обморожений?
А вы подумайте.
Людей бросать конечно нельзя, эвакуировать по линии МЧС. А вот авто пусть сами вытаскивают. Знали куда ехали.
Интересно... смотрел по телеку эти сюжеты, но никаких сверкающих "лампочками" красивых грузовиков там не увидел.
Может я конечно не прав ибо не имею дело с большегрузами, а так - по мелочи, с подоготовкой джипов, но простите, за 10 тысяч БАКСОВ за поездку - можно подготовить тачку ТАК, что будет просто ПОХУЙ на все. Разве что утонуть. Может дело в алчности?
Одна заправка обошлась Василию в 2,5 тысяч долларов. А ещё дорога обратно, а ещё амортизация автомобиля, который работает на пределе.
2,5 тысячи долларов это примерно 4 тонны дизтоплива. тягач раз 10 можно заправить. Проехать на этом количестве можно порядка 11.500 км даже с учетом того, что мотор на стоянках не глушится.
Может я конечно не прав ибо не имею дело с большегрузами, а так - по мелочи, с подоготовкой джипов, но простите, за 10 тысяч БАКСОВ за поездку - можно подготовить тачку ТАК, что будет просто ПОХУЙ на все. Разве что утонуть. Может дело в алчности?
Одна заправка обошлась Василию в 2,5 тысяч долларов. А ещё дорога обратно, а ещё амортизация автомобиля, который работает на пределе.
2,5 тысячи долларов это примерно 4 тонны дизтоплива. тягач раз 10 можно заправить. Проехать на этом количестве можно порядка 11.500 км даже с учетом того, что мотор на стоянках не глушится.
видио старое походу времена бакс по 30 там цена литр за 38...сейчас в якутске от 50 литр и это в Якутске...во нашел там в 2014 дт 43 стоило...значит видио еще раньше снято... http://yakutiamedia.ru/news/sakha/01.07.20...-v-yakutii.html Это сообщение отредактировал datsuk1978 - 23 дек 2016 в 09:54
А теперь, офисные работники пусть поплачутся, как им тяжело работать, какие невыносимые условия труда и как они ждут выходных и корпоротивов, чтобы снять напряжение от непомерно тяжелых условий в офисе и тяжелой жизни в мегаполисе...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com