С пассажирской стороны на 308-й подходит топливопровод к топливной рампе (это если двигатель EP6 или EP6 C). На двигателях с непосредственным впрыском ТНВД находится на двигателе со стороны водителя. Крепится топливопровод к рампе быстросъемным разъемом. Еще ни разу не видел, чтобы исправный быстросъем слетал. Обычно его, наоборот, хрен снимешь (даже неисправный). Т.е. его (быстросъем) или не защелкнули при одевании после проверки давления в топливной системе, или сломали и промолчали. Теперь о бензонасосе. По штатной схеме бензонасос включается на полторы секунды при включении зажигания (для поднятия давления в рампе перед запуском двигателя), затем выключается и ждет сигнала от датчика коленвала. Т.е. мотор крутится - бензонасос качает, мотор остановился (даже если заглох, а зажигание осталось включенным) - бензонасос перестал качать. Т.е. по штатной схеме если топливопровод отсоединится от рампы (или каким-либо еще способом нарушилась его герметичность) - давление в топливной рампе падает, мотор, соответственно, глохнет и бензонасос перестает качать бензин. А здесь, прям стечение обстоятельств: и топливопровод плохо присоединили и штатное реле обошли - бензонасос не выключился. Сочувствую...
И, таки да, нормальные электрики, прежде чем мерять давление в топливной системе (если не слышно звука бензонасоса), сначала проверяют наличие питающего напряжения на бензонасосе...
Как автоэлектрик скажу: пожар в 99% случаев-следствие неквалифицированного вмешательства в проводку.А так-то эл.часть довольно надёжно устроена даже на тазах. А вот "жучки",всякого рода левые "сопли"-верный путь к подобному видео.
Под нашими условиями эксплуатации вы понимаете "ара-сервис", который "починил" электрику выкинув реле? И что водитель не имел своего огнетушителя? Тогда какое качество, по вашему, подходит для наших условий? Пожалуйста, назовите современного производителя, который бы выпускал автомобили с таким "качеством".
Называю. Имхо . Toyota . В семье 6 toyot от 96гв выпуска до 2014 . Не с одной кроме расходнтков проблем не было .
Да-да, тойоты не горят... Конечно..
Я гдето написал что они не горят ? Количество поломок на одну машину у французов в разы больше. И как только Владелецу надоедает платить каждый месяц деньги в нормальном сервисе он начинает ездить в ара гараж. Вот и результат. Я на своих машинах не разу не лазил в элетрику!
Какие нормальные севисы, о чем ты тут пиздишь? Если учитывать тот факт что основная масса офицалов, сдает машины на ремонт в тот же, АРАгараж!!
Какие нормальные севисы, о чем ты тут пиздишь? Если учитывать тот факт что основная масса офицалов, сдает машины на ремонт в тот же, АРАгараж!!
Какие Ваши доказательства? Зы: работаю автоэлектриком Peugeot и Citroen
усы лапы и хвост вот мои документы. Ты мне хочешь рассказать про уровень сервиса в наших говноконторах по ремонту и чтоб ездило? спасибо не надо!! Найти нормальный сервис, ой как не просто в наше время. Сам обкатал кучу этих говноконтор, и даже вспоминать не хочется каких пидаров там можно встретить.
Какие нормальные севисы, о чем ты тут пиздишь? Если учитывать тот факт что основная масса офицалов, сдает машины на ремонт в тот же, АРАгараж!!
Какие Ваши доказательства? Зы: работаю автоэлектриком Peugeot и Citroen
усы лапы и хвост вот мои документы. Ты мне хочешь рассказать про уровень сервиса в наших говноконторах по ремонту и чтоб ездило? спасибо не надо!! Найти нормальный сервис, ой как не просто в наше время. Сам обкатал кучу этих говноконтор, и даже вспоминать не хочется каких пидаров там можно встретить.
Речь не о говноконторах, их правда очень много. Речь о том, что типа официалы переотдают авто для ремонта в ара-гаражи. Есть что сказать?
Под нашими условиями эксплуатации вы понимаете "ара-сервис", который "починил" электрику выкинув реле? И что водитель не имел своего огнетушителя? Тогда какое качество, по вашему, подходит для наших условий? Пожалуйста, назовите современного производителя, который бы выпускал автомобили с таким "качеством".
Называю. Имхо . Toyota . В семье 6 toyot от 96гв выпуска до 2014 . Не с одной кроме расходнтков проблем не было .
Да-да, тойоты не горят... Конечно..
Я гдето написал что они не горят ? Количество поломок на одну машину у французов в разы больше. И как только Владелецу надоедает платить каждый месяц деньги в нормальном сервисе он начинает ездить в ара гараж. Вот и результат. Я на своих машинах не разу не лазил в элетрику!
А вот давай статистику про "в разы больше". не трындеж от знакомого дяди васи гаражного, а реальную статистику.
Под нашими условиями эксплуатации вы понимаете "ара-сервис", который "починил" электрику выкинув реле? И что водитель не имел своего огнетушителя? Тогда какое качество, по вашему, подходит для наших условий? Пожалуйста, назовите современного производителя, который бы выпускал автомобили с таким "качеством".
Называю. Имхо . Toyota . В семье 6 toyot от 96гв выпуска до 2014 . Не с одной кроме расходнтков проблем не было .
Да-да, тойоты не горят... Конечно..
Я гдето написал что они не горят ? Количество поломок на одну машину у французов в разы больше. И как только Владелецу надоедает платить каждый месяц деньги в нормальном сервисе он начинает ездить в ара гараж. Вот и результат. Я на своих машинах не разу не лазил в элетрику!
Какие нормальные севисы, о чем ты тут пиздишь? Если учитывать тот факт что основная масса офицалов, сдает машины на ремонт в тот же, АРАгараж!!
Пиздишь ты дома на кухни а я говорю! Про официантов речь не идет ! Речь а нормально сервисе с проверенными мастерами. Не о тех у которых один ключ на 10 на весь гараж!и не о тех который снимают задний барабан на машине при помощи долото и молотка как на жиге.
Потому что у данных сервисмэнов руки из жопы.Нет не так, из ЖОПЫ.Не имея никакого опыта в ремонте иномарок вообще сделал капиталку своему 406 пыжу,который проехал 360 тыс км,теперь он проедет еще столько же.
Под нашими условиями эксплуатации вы понимаете "ара-сервис", который "починил" электрику выкинув реле? И что водитель не имел своего огнетушителя? Тогда какое качество, по вашему, подходит для наших условий? Пожалуйста, назовите современного производителя, который бы выпускал автомобили с таким "качеством".
Называю. Имхо . Toyota . В семье 6 toyot от 96гв выпуска до 2014 . Не с одной кроме расходнтков проблем не было .
Да-да, тойоты не горят... Конечно..
Я гдето написал что они не горят ? Количество поломок на одну машину у французов в разы больше. И как только Владелецу надоедает платить каждый месяц деньги в нормальном сервисе он начинает ездить в ара гараж. Вот и результат. Я на своих машинах не разу не лазил в элетрику!
Какие нормальные севисы, о чем ты тут пиздишь? Если учитывать тот факт что основная масса офицалов, сдает машины на ремонт в тот же, АРАгараж!!
И я нахожусь в рем зоне когда делают мою машину! Не зависимо от того меняют масло или сайлент блоки !
У меня фиеста горела 2 раза... Первый раз пыхнуло в фильтр воздушный и банка загорелась... Второй раз чиркнул днищем об камень загорелся топливопровод... Потушил оба раза сам с помощью 2х литровой бутылки кока-колы! Причем второй раз просто встряхнул ее хорошенько и метнул под днище )))
реле обошел... - т.е. насос давил так, что вырвало бензопровод в подкапотном пространстве.. огнетушитель взял у мужиков. - ну чтож, своего не было, теперь уже и не потребуется он тебе. зато оставил видеофиксацию на память о том, как собственно сам и сжег свой пыжик.
Реле не управляет давлением бензанасоса. Она его включает и выключает. Так что если сорвало шланг то его сорвало бы и на ходу и так же залило всё бензом. А вот то что замкнуло что-то от того что "обошли реле" это больше похоже на правду.
Когда пришли попозже, чел проверял работу топливной системы, в том числе выдергивал топливопровод.
А вот и причина пиздеца. Там еще поди и ТНВД (да-да, на бензинке) стоит по последней моде, давление ебашит будь здоров. И где то что недоперезатянули и....
На пежо 308 вроде не бывает непосредственного впрыска, да и ТНВД стоит на двигателе обычно и от него ни как шланг сорвать не может.
Это сообщение отредактировал GhosT333 - 21 июн. 2017 г. в 04:20
Мораль - надо иметь свой нормальный огнетушитель, а не надеяться что в случае чего его даст кто-то другой. Судя по описанию - своего огнетушителя у погорельца не было...
аккумулятор сдергивай первым делом, потом туши уже.
топливная систем герметична, та ничего не будет. загорается как правило от нагрева проводки. Вот ты релюху на топливный насос замкнул напрямую, вот и результат
если он поставил перемычку вместо релюхи (т.е. написал что обошел релюху), то скорей всего, как раз герметичность топливной, давлением постоянно работающего насоса - была и нарушена. обратка в таком случае и не спасет. давить будет так, что выдавит в самом слабом месте - легко и непринужденно. вот и выдавило из под какого-нибудь хомута. или доп фильтр пластиковый , который как правило ставят в подкапотном пространстве - тупо разорвало давлением. пошла струя на коллектор и пиши пропало... но с "обходом реле", тс сам и спалил свою машину. и это факт. отсутствие собственного огнетушителя - вообще феерично.
То есть когда стоит реле то насос на ходу не качает топливо постоянно? )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com